這些年走過太多地方,機(jī)場通地鐵的城市比比皆是,但是機(jī)場通火車的不是個(gè)個(gè)都行,畢竟火車不同于地鐵,受限于各種規(guī)劃還有鐵路局的種種規(guī)定,地方即便想實(shí)現(xiàn)也得打通各個(gè)關(guān)卡,所以機(jī)場能開通火車的,的確讓人更多一些交通方式上的選擇。
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鄭州機(jī)場很多年前去過,通火車應(yīng)該算比較早了,那說明它的規(guī)劃是超前一些的,鄭州這些年發(fā)展很快,已經(jīng)是中原地區(qū)乃是全國響當(dāng)當(dāng)?shù)臉屑~城市,畢竟地理位置決定一切,所以外地朋友到了鄭州下了飛機(jī)乘坐高鐵去到哪里都是方便的,自然也給鄭州帶來更大的客流,畢竟機(jī)場加入到高鐵網(wǎng)絡(luò),那方便快捷程度可以想象。
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蘭州機(jī)場是今年我到達(dá)的,那里雖然不通地鐵,但是有綠巨人也是方便,當(dāng)然車次可能沒有地鐵多那么方便,但是中川機(jī)場那個(gè)距離通了火車也算給乘客省卻不少時(shí)間。
龍嘉機(jī)場我倒是沒有去過,但是長春也是一樣不通地鐵通了火車,而且還是城際列車,那自然也是方便,同在東北區(qū)域的沈陽沒有長春機(jī)場的這個(gè)待遇,那哈爾濱更是慘,地鐵沒有,火車夜更是沒有。
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沈陽機(jī)場其實(shí)通火車的事一直有傳,但一直沒有兌現(xiàn),沈丹高鐵其實(shí)是機(jī)會(huì)最好的一次,畢竟桃仙機(jī)場就在那個(gè)方向,后來沈白高鐵也是錯(cuò)失這一個(gè)機(jī)會(huì),走行了沈陽北站,然后走行沈陽南站拐個(gè)彎到到桃仙機(jī)場也是一件美事,所以現(xiàn)在最大的希望只能寄托到沈(陽)遼(陽)鞍(山)城際列車上了,這個(gè)事一直有傳說,但是沈遼鞍城際列車何時(shí)動(dòng)工都是問題,當(dāng)然又希望總比沒有希望要好很多,那我們就期待它早日上線,最好是十五五規(guī)劃給安排一下,那2030年我們是不是就能夠坐到了。
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