尤崢，辭去賽力斯所有職務！

12月13日，賽力斯發布公告，非執行董事尤崢因為工作調整原因，辭去公司第五屆董事會非執行董事的職務，辭任后不再擔任賽力斯任何職務 。

賽力斯已經同步提名楊彥鼎先生作為新的非執行董事候選人，任期到第五屆董事會屆滿為止 。

尤崢出生于1968年，今年57歲。他早年在一汽體系，從一汽-大眾轎車二廠廠長，做到中國一汽集團規劃部副部長、產品策劃項目部部長。

后來，尤崢調任到東風汽車集團，擔任過戰略規劃部總經理，現在還是東風汽車集團的副總經理、黨委常委。

尤崢2019年11月進入賽力斯董事會，當時擔任董事職務；2020年6月轉任非執行董事，2023年5月連任，原定任期要到2026年5月22日結束。

算下來，從2019年到2025年，他陪著賽力斯走過了整整六個年頭，這可是賽力斯從傳統汽車制造向新能源轉型的關鍵時期。

尤崢作為非執行董事，雖然不直接參與日常經營，但在董事會層面也會參與公司的戰略決策。

“工作調整”這個辭職理由，在上市公司人事變動里很常見，但大家還是會好奇背后的原因。

尤崢離任賽力斯的時間點值得玩味。此時正是東風集團全力推進旗下高端新能源品牌嵐圖發展的關鍵階段，況且目前尤崢在東風的關鍵職務是東風汽車集團黨委常委、副總經理，而東風汽車又是賽力斯的股東之一 。

這次辭任，大概率是因為東風汽車內部的工作分工調整，讓尤崢沒法再兼顧賽力斯的非執行董事工作。

非執行董事雖然不用天天坐班，但也需要投入不少時間精力參與董事會決策。在精力有限的情況下，優先保障本職工作也在情理之中。

尤崢辭任時并沒有持有賽力斯的股份，也沒有未履行完畢的公開承諾 。這一點很重要，說明他的離任不是因為股權糾紛、承諾未兌現等敏感問題。

接任尤崢職位的是楊彥鼎，出生于1980年，比尤崢年輕不少，研究生學歷，畢業于英國諾丁漢大學制造系統專業，也是正高級工程師 。

楊彥鼎目前擔任東風汽車集團副總工程師、戰略規劃部（品牌管理部）總經理、科技創新管理部總經理等多個重要職務。

賽力斯今年前三季度營收1,105.34億元，凈利潤53.12億元，同比增長31.56%；11月新能源汽車銷量55,203輛，同比增長49.84%。

別看賽力斯前三季度營收破千億、凈利潤50多億，看著挺亮眼，但增速明顯下降。

賽力斯前三季度營收只漲了3.7%，第三季度凈利潤還同比下滑了1.74%，典型的“增收不增利”。

再說幾句

實際上，尤崢辭任賽力斯非執行董事，是一次正常的人事調整，沒有太多復雜的背景，也不會對公司運營造成實質影響。

尤崢的離任，更像是一次正常的“新老交替”。今年9月，尤崢還卸任了嵐圖汽車科技股份有限公司法定代表人、董事長，由盧放接任。