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      美國陸軍確認接收通用動力公司首批M1E3“艾布拉姆斯”坦克原型車

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      據《防務日報》報道,美國陸軍已確認從通用動力陸地系統公司接收首批M1E3“艾布拉姆斯”主戰坦克原型車。

      《防務日報》2025年12月12日報道稱,美國陸軍確認已接收首臺M1E3“艾布拉姆斯”主戰坦克原型車,標志著該項目正式從設計階段轉入測試階段。陸軍領導層表示,原型車的提前交付符合修訂后的采辦策略,該策略致力于縮短研發周期并讓士兵盡早參與評估。



      M1E3的設計刻意突破了早期“艾布拉姆斯”坦克的迭代模式——后者是在現有平臺基礎上疊加新功能,而此次則徹底重啟設計基準,將關鍵能力從初始階段就集成至車輛架構中。(圖片來源:美國陸軍)

      美國陸軍參謀長蘭迪·喬治上將同時透露,預計2026年還將接收三臺原型車,這體現了陸軍有意壓縮此前預計長達六至七年的研發周期。陸軍領導層將M1E3定位為縮短采辦周期、讓士兵盡早試用新裝備這一整體戰略的核心環節。該策略強調早期反饋、迭代式改進和風險管控,而非等待完全定型的設計。因此,原型車交付不應視為終點,而應視作快速優化的起點。陸軍還表示,早期車輛將用于評估乘員操作、防護概念及在裝甲部隊內集成的實際層面。

      M1E3項目隸屬于“陸軍轉型計劃”。高級將領將該計劃與2025年4月30日美國國防部的一項指令相聯系,該指令旨在重組陸軍的能力部署方式。此倡議被描述為對戰場環境變化的回應——無人機、持久傳感器、誘餌、電子戰和快速演進的兩用技術正日益塑造戰場形態。在此框架下,美國陸軍力圖更快地交付關鍵作戰能力、優化部隊結構,并淘汰過時或低效的項目與流程。領導層將M1E3“艾布拉姆斯”坦克直接關聯于這些目標,其他相關努力還包括遠程火力、現代化無人系統,以及將人工智能更快地融入指揮控制。資金與優先事項將向基于能力的組合傾斜,而非局限于特定平臺的孤立項目,以便在需求變化時更快速地重新配置資源。

      推進M1E3研發的決定,源于2023年9月6日宣布的“艾布拉姆斯”坦克現代化路徑的重大調整。當時美國陸軍選擇終止M1A2 SEPv4的開發,轉而聚焦于新型號。與此同時,M1A2 SEPv3的生產以較低速率持續進行,以在過渡期間維持車隊規模,這由一項持續至2028年6月、價值46億美元的升級合同提供支持。

      陸軍領導人指出,重量增長、后勤負擔,以及以“附加套件”方式增加防護和發電系統日益困難,是促成此次轉變的關鍵動因。近期沖突(特別是烏克蘭戰場)的作戰觀察也強化了防護系統和特征信號需融入基礎設計而非外掛的必要性。

      美國陸軍領導層強調速度是M1E3項目的鮮明特征。喬治上將表示,最初約65個月的生產計劃被認為過于緩慢,已指示將其壓縮至少三分之二。此前預測的初始作戰能力形成時間約在2030年,現已被新的雄心所取代:力爭在大約24至30個月內部署可用能力。這一加速進程高度依賴數字工程、模塊化設計和開放架構標準,旨在簡化未來升級。

      陸軍計劃將早期車輛配發給小型、未公開的單位,讓士兵直接接觸,以評估乘員布局、射擊工作流程和持續保障需求。原型車預計將于2026年在陸軍部隊內部投入運行,盡管許多設計元素仍可調整。此方法接受并非所有子系統在首次部署時都已成熟,優先考慮學習與適應,而非追求面面俱到。

      在設計方向上,M1E3關聯著多項減重、改善能源管理和簡化長期現代化的努力。與該計劃相關的概念包括混合電驅動、自動裝彈機、主炮的可能變更、集成裝甲防護、改進的網絡與指揮連通性,以及輔助乘員決策的人工智能應用。陸軍著重強調了將主動防護系統直接集成至坦克架構的重要性,而非像早期“艾布拉姆斯”型號那樣依賴外掛套件。信號管理同樣受到重視,包括在傳感器密集環境中降低熱信號和電磁信號特征。雖然120毫米滑膛炮預計仍將是核心武器,但官員們承認,自動裝彈機等技術要素存在可能影響時間表和配置的挑戰。

      當前的重點顯然是設計一款能夠持續演進,同時避免重蹈過去“艾布拉姆斯”升級中累積性增重和復雜度覆轍的坦克。工業與項目執行層面也是M1E3項目的組成部分,多項合同行動和市場參與活動支持著加速進程。除SEPv3升級合同外,美國陸軍于2024年5月授予了一項價值約1.5億美元、持續至2027年6月的“艾布拉姆斯工程計劃”合同,以支持與M1E3相關的開發活動。

      陸軍討論的后續行動包括快速選型新能力,如動力系統改進、集成防護、人工智能輔助瞄準以及可重構的軟硬件框架。2025年,陸軍針對履帶車輛生產、數字工程、預測性后勤、質量系統和涉密工作安全處理進行了市場調研,隨后又開展了側重于組件套件生產與安裝的額外接洽。

      反復出現的一個主題是盡可能采用商用可保障組件,以降低維持成本、簡化備件獲取、提高可用性,這與以往依賴有限供應商的傳統做法形成對比。通用動力陸地系統公司于2022年公布的“艾布拉姆斯X”技術演示車,也被引為M1E3可行方向的例證,包括顯著減重、混合電驅柴動力、三人乘員組的無人炮塔,以及針對無人機威脅的強化防御,但同時承認并非所有功能都會直接轉入服役型號。

      更廣泛地說,美國陸軍領導人援引了國外并行發展(如歐洲和亞洲的新型坦克概念),以強調裝甲作戰領域的競爭性和不斷演變的本質。與此同時,監督層面的問題依然存在:M1E3是會一對一替換現有“艾布拉姆斯”坦克,還是形成混合車隊;在所有旅級部隊中部署的速度能有多快;國民警衛隊部隊是否會接收;以及該設計是否會獲準用于對外軍售。

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