喜奔，新車定價，終于有了統(tǒng)一規(guī)范

上周我表弟去4S店提人生第一輛車，談好的18.5萬，結(jié)果結(jié)賬時變成21.2萬。多出來的2.7萬是什么？服務(wù)費(fèi)、裝潢費(fèi)、GPS費(fèi)、出庫費(fèi)……

他給我打電話時，氣的聲音都在抖：“哥，我是不是被宰了？"

我告訴他，你不是被宰了，你是遇到了這個行業(yè)30年的潛規(guī)則。

這就是12月12日市場監(jiān)管總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》的根源。這份文件，是給所有買車人的“防坑指南"。

先說個震撼數(shù)據(jù)：2025年上半年，降價車型超60款，9月更猛，百余款車型集體跳水，部分降幅超5萬。聽起來消費(fèi)者撿便宜了？錯！58.6%的傳統(tǒng)燃油車經(jīng)銷商已經(jīng)陷入虧損。他們虧的錢，最后都得從“價外加價"里摳回來。你以為是買新車，其實(shí)是踏入了"價格欺詐"的雷區(qū)。

新規(guī)劍指三大頑疾：

第一，“藏起來的價格"必須見光。過去你去4S店，車價寫得清清楚楚，但服務(wù)費(fèi)、裝潢費(fèi)、金融手續(xù)費(fèi)都藏著掖著。現(xiàn)在指南要求，必須明碼標(biāo)價，車價和服務(wù)價嚴(yán)格區(qū)分，線上線下必須真實(shí)、準(zhǔn)確標(biāo)示。

什么意思？就是那張報價單上，不能再有“綜合優(yōu)惠"這種模糊詞，每一項(xiàng)費(fèi)用都得寫清楚。貸款購車必須告知附加條件，送裝潢必須標(biāo)明價值。簡單說，就是讓sales（銷售）沒法再玩文字游戲。

第二，“虛假促銷"是紅線。"限時降價""清倉價"，這些詞以后不能隨便用了。指南明確，促銷前七天內(nèi)的最低成交價就是你的“原價"，你要是敢虛標(biāo)高價再打折，就是價格欺詐。

比亞迪、北汽這些頭部車企已經(jīng)表態(tài)，要完善合規(guī)體系。為什么？因?yàn)檫^去那種“先漲3萬再降2萬"的把戲，把消費(fèi)者信任當(dāng)韭菜割，割到最后整個行業(yè)信用破產(chǎn)。

第三，“價外加價"直接入刑。服務(wù)費(fèi)不給發(fā)票、強(qiáng)制裝潢、捆綁保險，這些4S店的“老三樣"，現(xiàn)在被嚴(yán)禁。指南白紙黑字：嚴(yán)禁價外加價，嚴(yán)禁只收費(fèi)不服務(wù)。

你以為交了幾千塊服務(wù)費(fèi)是享受高端服務(wù)？其實(shí)是買了個寂寞。以后這筆錢要么取消，要么必須提供對等服務(wù)，否則消費(fèi)者可以投訴，企業(yè)面臨重罰。

我一個做汽車銷售的朋友私下跟我說：“這行沒得玩了。"我說：“不是沒得玩，是不能再這么玩了。"

過去30年，中國汽車銷售玩的是“信息不對稱"模式，利用消費(fèi)者不懂、不急、不敢鬧的心理，層層加價。但今天是什么時代？信息透明時代，消費(fèi)者覺醒時代。靠忽悠賺錢的商業(yè)模式，終將被規(guī)則清場。

記住我這句話：最好的商業(yè)環(huán)境，是讓老實(shí)人不吃虧，讓奸商無法活。這份指南不是為了打壓行業(yè)，是為了讓行業(yè)從“野蠻生長"走向“精耕細(xì)作"。你今天買車省下的2萬塊，不是占了4S店的便宜，是政策幫你拿回了本該屬于你的權(quán)益。

別問我新規(guī)管不管用，要看你懂不懂用。下次買車，帶上這份指南，一項(xiàng)項(xiàng)對，一項(xiàng)項(xiàng)問。銷售要是敢蒙你，你就說：“市場監(jiān)管總局第14條，你給我念念。"#新能源汽車#