日退將妄稱“美日臺聯手作戰”，帥化民打臉：美國沒那個意愿、日本沒那個能力

帥化民受訪談小川清史言論（資料圖）

海峽導報綜合報道 日本自衛隊退將小川清史日前聲稱，臺灣地區近年透過強化反艦導彈部署、提升監偵能力，以及后備部隊改革與社會動員，若臺海發生沖突，作戰思維已不再以“一次擊退”為目標，而是設法將戰事拖過最危險的前三天，只要能撐過72小時，美日勢必承受龐大的政治與軍事壓力。對此，臺退將帥化民表示，小川清史的推演“數據本身就站不住腳”，整體想定與實際作戰能力嚴重脫節，美國沒有那個意愿，日本也沒有那個能力。

帥化民20日直言，小川清史的推演“數據本身就站不住腳”，整體想定與實際作戰能力嚴重脫節。帥化民質疑，小川清史提出的兵力與裝備動員數據，明顯與現實不符，小川假設美國陸軍48萬人中可派出6萬人參戰，但這6萬人“要怎么到臺灣地區”卻完全未說明，再者日本即便可動員15萬人，也并非能直接到臺灣地區部署防衛。

帥化民進一步指出，小川將美日及臺灣地區兵力合計31萬人，但對比中國大陸的兵力，光是這個數字就沒有可比性。至于海軍戰力，小川推估美國出動245艘、日本90艘，但帥化民反問，美國海軍怎可能將284艘主力艦艇“一次全數拉到臺海戰場”，這樣的推演本身就不合理。

在空軍戰力方面，帥化民也批評，小川所列美軍可動員890架戰機的說法，同樣缺乏可行性評估，“這些飛機要怎么來？補給、航線、基地在哪里？沒有一個數字是能用的”。

帥化民強調，小川以所謂“美日臺聯手作戰”為前提的想定，本質上就是不可能完成的任務，因為“美國沒有那個意愿，日本也沒有那個能力”。他直言，現在不斷制造相關輿論，只是“拿將軍頭銜在操作話術”，卻忽略實際軍事條件。

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印度官員：若“臺灣有事”，印度不太可能像西方那樣回應

美西方國家想要“遏制”中國，找到了自視為“印度洋霸主”的印度。

英國《金融時報》12月19日刊文稱，近年來，美國和歐洲國家對印度寄予厚望，希望印度可以在印度洋關鍵供應鏈上“遏制”中國，為“印太”安全做貢獻。

與此同時，印度官員也自信心爆棚，認為自己不僅是“大陸強國”，也是“海洋強國”。

就在雙方一拍即合之際，不少西方專家和官員心里犯嘀咕。他們對于印度有兩個主要擔憂：一是印度是否足夠快地建設海軍能力；二是印度是否有意愿在自身核心利益未受威脅時“正面硬剛”中國。有印度官員承認，若“臺灣有事”，印度不太可能像西方那樣回應，“這不是我們的戰斗”。

印度首艘自行建造的航空母艦“維克蘭特號”

今年10月，印度總理莫迪在“印度海事周”活動上發表講話，強調政府正大力支持造船和港口發展。該活動匯聚了來自85個以上國家的政府和行業代表。他在印度首艘自行建造的航空母艦“維克蘭特號”上稱：“在保障航線安全方面，印度海軍如同印度洋的哨兵。”

報道稱，印度高度依賴印度洋，其超1萬億美元的年度商品貿易（包括石油）95%通過海運。

對于中國等其它地區大國，印度洋同樣至關重要。數據顯示，中國總計6萬億美元商品貿易中的約90%通過海運，其中大部分經過印度洋。

近年來，印度開始大力投資海軍建設。新德里計劃在十余年內投入近400億美元現代化海軍，包括建造新戰艦、常規及核潛艇，采購新戰斗機、導彈和魚雷。

一名印度高級軍官稱：“我們不僅是大陸強國，也絕對是海上強國。”

美國空軍戰爭學院助理教授克里斯托弗·科利表示，印度將印度洋視為“印度的洋、印度的后院”，并決定打造“更強大且能將力量投射至印度洋遠端的海軍力量”。科利隨后渲染中印沖突，稱中國在維持印度洋開放海鏈方面有“明確利益”，而印度可能干預，中國對此十分警惕。

《金融時報》提到，隨著中國在全球舞臺更加自信，西方希望印度參與“遏制中國”聯盟。美國2025年《國家安全戰略》表示，需繼續改善與印度的關系，“鼓勵新德里為印太安全做貢獻”。

美國2025年《國家安全戰略》表示，需繼續改善與印度的關系，圖為美國和印度國旗（資料圖）

不過，印度安全伙伴當前有兩個主要擔憂：一是印度是否足夠快地建設軍事能力；二是新德里是否愿意在核心利益未直接受威脅時對抗中國。

首先，莫迪奉行戰略自主的“不結盟”政策。美國智庫哈德遜研究所南亞專家比爾·德雷克塞爾指出，對于印度是否有意愿對抗中國，西方國家其實同樣“信心不足”。科利表示，印度是四方安全對話（Quad）成員，但印度試圖從中獲益但不想激怒中國。

還有兩名印度高級官員承認，若“臺灣有事”，印度不太可能像西方國家那樣予以應對。其中一名軍官表示，“這不是我們的戰斗”，除非直接受到威脅，否則印度不會參戰。

另一個擔憂在于，印度海軍現代化進展緩慢，尤其體現在潛艇艦隊計劃上。

印度官員私下自信，因為中國不太可能在印度洋部署超35%的軍事資產，因此印度或許有能力在此海域對抗中國。但IISS印太防務專家達莎娜·巴魯阿指出，印度可能未準備好在公海對抗中國，且中國在印度洋能力顯著增強將影響印度地位。

印度政府提出“重振印度造船業”口號，然而，印度1999年制定了30年內建造24艘新潛艇的藍圖，但25年后僅建成6艘。在印度17艘常規潛艇中，11艘超25年艦齡。此外，印度建造6艘新常規潛艇的合同已延遲20年。據“國際戰略研究所”（IISS）數據，中國擁有超250艘戰艦和潛艇。

數據還顯示，印度與全球三大造船國差距巨大。2022年，中國、韓國和日本完成噸位占全球市場份額超過90%。與此同時，印度在提升排名方面面臨諸多挑戰，包括人力資源和供應鏈發展。

美國斯坦福大學胡佛研究所研究員阿爾贊·塔拉波雷表示，印度難以糾正軍事平衡，“因為印度無法像中國那樣造船，任何國家都不能。”