新國標全面落地，已上市的新國標電動車中，這4款車型更值得推薦

2025年電動車新國標標準正式實施，到目前為止，已經有100多家企業，600余款新國標車型取得了3c認證證書，目前車輛正在陸續的上市中。

不過目前上市的新國標電動車，大部分是簡易款的車型，而且是由舊國標電動車改裝而來，不僅外觀同質化嚴重，而且造型簡單，很多車主都不喜歡，在已上市的幾十款新國標電動車中，這4款車型更值得推薦，一起來了解一下。

第1款：小牛 U1 one

這是小牛為新國標設計的一款新車型，采用了u型的車架，而且骨骼外露，看上去更加堅固，同時大量使用鎂鋁合金材料，提升了車身的強度。

小牛 U1 one采用拼色的車身，撞色設計，提高了車輛的品質，為提高騎行的便捷性，車輛長度只有1192mm，而且窄踏板設計，能夠輕松穿梭在大街小巷。

該車型最大的優勢，具備了多項智能化功能，包括tcs防側滑、 陡坡自動降速、智慧感應啟停、 App控車等等，為出行提供極大的方便。

同時車輛配備前后碟剎制動，以及前后液壓減震，讓車輛出行時既安全又舒適，同時配置鋰電池，可實現90公里續航里程。

不過要注意，該車型在出廠時無后座設計，比較適合單個人騎行，如果要接娃的話，不建議選擇。

第2款：新日 路行 X6

新日 路行 X6同樣采用了全新的設計，配置了汽車級結構鋼，擁有承載式車身結構，雖然外形看上去很簡約，但是科技感滿滿，金屬銀色的車身，充滿了機能美學。

該車型可適應各種身高的車主騎行，坐墊可以前后上下調節，同時擁有5級可調減震，滿足不同體重的人騎行，另外具備6種解鎖方式，包括了藍牙無感解鎖在內，可以擺脫機械鑰匙的束縛。

同時車輛在智能化方面，具備九項騎行輔助，支持tcs的牽引力控制、 Hdc陡坡緩降、自動雙閃、定速巡航、助力推行、動能回收、動力響應、一鍵倒車等實用的功能。

另外，車輛配置12寸的大尺寸輪轂，能夠適應各種復雜的路況，同時配備了前后碟剎制動，對之鋼剎車盤，大大的縮短了剎車距離。

第3款：立馬 阿爾法

立馬 阿爾法可以說是專為新國標設計的小包車，整個車身采用了新能源汽車級鋁鎂合金材質，全新的工藝，一體成型，提高車身的品質，是第1款打破新國標無法生產小包車限制的車型。

除了有與眾不同的外觀以外，車輛還具備了多種實用功能，包括tcs防側滑、坡道駐車、定速巡航、陡坡緩降在內，當然了，車輛還支持多種解鎖狀態，可以實現共享數字鑰匙。

另外，車輛配置加長氣囊坐墊，擁有加大尺寸的踏板空間，不僅可以使腿伸縮自如，而且可以放置外賣或者行李箱。

車輛配置前后大盤碟剎制動，縮短剎車距離，同時還具備通過權威認證的防火安全預警系統，確保電動車使用及充電的安全。

唯一遺憾的是，該車型標配48V12Ah的電池，續航里程不是很遠，如果能配置到48V20Ah的電池，該車型會變得更實用。

第4款：綠源 X30

綠源 X30是一款采用鈑金一體車架，同時配備鎂合金高強度金屬件的新款車型，雖然車輛仍然是滑板車的結構，但是線條流暢，重塑了車身比例，看上去自然且優美。

車輛支持多種解鎖模式，包括藍牙無感解鎖， App解鎖，刷卡解鎖等等，甚至還可以實現遠程解鎖，方便日常出行需求。

另外還搭載了綠源的智駕系統，實現了定速巡航、移車助力、陡坡緩降、空擋駐車、 Tcs防側滑、自動設防、安全童鎖的實用功能，給操控電動車提供了極大的方便。

另外，車輛配備了寬敞的踏板區間，支持前后液壓減震，而且還配置前后碟剎制動，以及擁有云朵般舒適的安坐，讓出行既安全又舒適。

總結

上面這4款車型，完全符合當前的新國標標準，而且是目前上市幾十款車型中，最值得推薦的新國標車，不僅僅擁有獨一無二的外觀設計，而且具備了豐富的使用功能及智能化功能，為電動車出行提供極大的便利。