北京
美國軍方12月8日發表聲明稱，已完成此前在南海墜毀的MH-60R“海鷹”直升機與F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機的打撈作業。這兩架艦載機于10月26日墜海，整個打撈過程歷時約一個半月。那么，美軍為何急于推進此次打撈任務？
戰機殘骸背后的秘密
資料圖：美國F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機（來源：央視新聞）
事故發生后，美國海軍立即派出打撈小組，試圖定位并回收這兩架墜海的艦載機。“尼米茲”號和“華盛頓”號航母也先后進入該區域，并在打撈地點附近持續活動。美國海軍第七艦隊近期通報，兩架飛機的殘骸已于12月5日在約122米深的水下被找到，所有殘骸部件均已被轉運至印太地區一處未公開的美國指定軍事設施，以進行詳細分析。
美軍為何對此次艦載機殘骸打撈如此重視？軍事觀察員杜文龍進行了以下分析。
杜文龍：
F/A-18“超級大黃蜂”戰斗機是美軍主力艦載機。雖然此前已有部分國家采購了同型機，但均為經過減配的出口版本，其核心參數與性能都有大幅縮水。該機型的雷達數據、火控系統、發動機以及各類對地、對空、對海武器裝備，仍屬美軍的核心機密。
MH-60R“海鷹”直升機則是美軍當前應用最廣泛的多任務直升機，可執行特戰、反潛及綜合保障等任務。這兩款主力裝備若在南海墜落后被他國打撈獲取，美軍相關核心裝備及技術機密將面臨嚴重泄露風險。
借機開展南海海底地形測繪
資料圖：美國“杜魯門”號航母（來源：環球時報）
2024年底至2025年5月，美國“杜魯門”號航母在紅海水域先后損失3架“超級大黃蜂”戰斗機，至今均未完成打撈，這與此次美軍全力搜尋并打撈在南海墜毀的同型戰斗機，形成鮮明對比。
杜文龍指出，美國此舉名義上是打撈戰機，實則是借機開展南海海底地形測繪，為其后續在南海高頻次開展水下軍事行動鋪路。
杜文龍：
潛艇作戰能力的核心不僅取決于規模與噸位，更依賴于全球精確的水下地圖及數據支撐。此前美國“海狼”級核潛艇“康涅狄格”號在南海發生嚴重撞山事故，根源便是對該區域水下地形的測繪精度不足。
此次美國依托其強大的打撈與測繪能力，可進一步明晰南海周邊水下地形，后續其潛艇及各類水下載具在該區域的活動頻次或將顯著提升。
墜機事故的核心誘因
資料圖：美國MH-60R“海鷹”直升機（來源：央視新聞）
目前美國海軍正就兩起墜機事故原因展開調查。美國總統特朗普曾暗示稱，燃油污染可能是導致事故的罪魁禍首。
杜文龍明確表示，該表態實質是推卸責任。美方為維系其全球霸權而長期實施高頻次海外部署，導致官兵身心俱疲、士氣低迷，這才是事故發生的核心誘因。
杜文龍：
一方面，官兵戰備狀態令人擔憂。“尼米茲”號航母在南海部署期間，美國國內出現供應保障問題，官兵津貼與薪資發放受阻，家庭生活受到影響，直接影響了正常訓練的專注度。
另一方面，美軍部署長期處于疲勞運轉狀態。航母經年累月在海外部署，海上行動枯燥漫長且頻繁介入熱點區域任務，導致官兵戰斗意志顯著消沉。
此前，美軍航母編隊在紅海應對胡塞武裝的“游擊式”襲擾時，就經常出現撞船、戰機墜海、誤擊誤射等事故。此次南海墜機事件，大概率是紅海失誤情況的重現。
本文轉載自公眾微信號：央廣軍事
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