畢業生或成“香餑餑”！這個專業多所院校搶著辦，高三生提前關注

近日，教育部發布《2025年度普通高等學校本科專業申報材料公示》。經統計，本次擬新增本科專業共863個，覆蓋239種專業類型。其中，低空技術與工程擬新增數量最多，達120個，成為本次申報的 “熱門黑馬”。

政策+產業雙重加持

教育部最新公示的2025年度本科專業申報名單中，860余個擬新增專業里，低空技術與工程成為最大黑馬，120所高校集體申報，涵蓋北京交通大學、電子科技大學、山東大學等知名院校。這股熱潮絕非偶然：早在2025年4月，該專業就已納入教育部新專業目錄，北京理工大學、北京航空航天大學、北京郵電大學、西北工業大學等6所高校率先招生，如今首批學生已正式入學。

低空經濟早已不是科幻概念：無人機配送讓偏遠地區的醫療物資半小時送達，eVTOL 電動垂直起降飛行器開啟 “空中出租車” 試點，森林防火、城市巡檢等場景的智能化應用持續落地。從順豐、京東的低空物流布局，到大疆、億航的技術創新，整個產業鏈對專業人才的渴求日益迫切，據測算，當前相關領域人才缺口已超百萬，且60%以上需要復合型技術人才。

專業解密

那么，這個炙手可熱的專業學什么呢？該專業隸屬于工學門類交叉工程類，四年學制畢業后授予工學學位，最大特色是“跨界融合”——將航空航天的飛行器設計、電子信息的通信技術、人工智能的智能控制、交通管理的空域規劃等前沿知識融為一體。

核心課程既包括低空飛行器總體設計、飛行控制系統、能源動力系統等硬核技術課，也涵蓋低空交通管理、安全法規等實用課程。簡單來說，這個專業培養的是“既懂技術研發，又懂運營管理”的復合型人才，既要能設計無人機、飛行汽車的核心部件，也要能規劃低空航線、制定安全運營方案。

畢業生的就業路徑十分廣闊，可以進入相關部門及低空研究機構，也可以進入航空工業、航天科工等軍工企業及研究院所，還可以進入大疆等民用無人機公司，從事管理、政策研究、飛行器研發和創新應用等工作。

報考建議

1. 看自身適配性

該專業屬于典型的工科專業，對數學、物理功底要求較高，尤其涉及飛行器設計、控制系統等核心課程，需要較強的邏輯思維和計算能力。如果考生對航空航天、無人機技術充滿好奇，喜歡動手實踐、探索新技術，且理科成績突出，那么適配度會更高。若對工科學習興趣不高，僅因“熱門”報考，大概率會面臨學習壓力大、職業發展不順暢的問題。

2. 院校選擇

看實訓資源：優先選擇擁有航空航天實驗室、低空飛行器實訓基地，且與企業有深度合作的高校，這類高校能提供真實項目實踐機會，幫助快速對接行業。

看師資與科研：了解專業教授團隊的背景，是否有參與低空飛行器研發、空域政策制定的實戰經驗，科研實力強的團隊能帶來更前沿的知識和資源。

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