批前公示！三亞妙林片區最新規劃→

近日

三亞市自然資源和規劃局官網發布

內容包含三亞市妙林片區的

規劃范圍、總體定位等內容

具體內容如下

01

規劃背景

為更好的支撐三亞市級國土空間總體規劃落地實施、深入推進城市更新行動，有效激活城市外圍組團，經市政府批準同意，開展《三亞市妙林片區控制性詳細規劃（修編）》編制工作。

02

規劃范圍

規劃范圍東至新聯路—檳榔河、西至湯他水、南至鹿城大道、北至規劃荔安路，總面積 411.69 公頃。

03

功能定位

以打造幸福宜居的高品質生活為目標，依托妙林自然田洋景觀、中心城區輻射優勢，將妙林片區打造成為三亞新一代產城融合、綠色生態的人文社區樣板。

04

規劃結構

規劃形成“雙廊雙心四片區，田洋綠楔水相映”的總體空間結構，突出自身優勢、明確發展重點。

“雙廊”：指海南環島高速公路綠廊、新聯路綠廊。

“雙心”：指南、北兩處產城融合服務核心。

“四片區”：指產教融合組團、產城融合組團和兩處服務配套完善的宜居組團。

05

單元用地布局

規劃按照《國土空間調查、規劃和用途管制用地用海分類指南》明確各地塊的用地性質。本次規劃城鎮建設用地面積 163.06 公頃，占規劃范圍面積的39.61%。其中：

居住用地86.25 公頃，占城鎮建設用地的 52.89%；

公共管理與公共服務用地11.68公頃，占城鎮建設用地的 7.16%；

商業服務業用地4.18 公頃，占城鎮建設用地的2.56%；

倉儲用地5.28公頃，占城鎮建設用地的 3.24%；

交通運輸用地27.16公頃，占城鎮建設用地的 16.66%；

公用設施用地0.83公頃，占城鎮建設用地的0.51%；

綠地與開敞空間用地12.53公頃，占城鎮建設用地的 7.69%；

留白用地15.15公頃，占城鎮建設用地的 9.29%。

06

建設開發強度

（一）開發強度控制

綜合考慮規劃的建設現狀、空間結構及功能布局等因素，原則確定六類開發強度控制區。

1.非建筑區：主要包括綠地與開敞空間用地、農用地及河流水面；

2.低強度區（0＜FAR≤0.3）：主要為公用設施營業網點用地；

3.中低強度區（0.3＜FAR≤0.5）：主要為公用設施用地；

4.中強度區（0.5＜FAR≤1.0）：主要包括幼兒園和中小學用地；

5.中高強度區（1.0＜FAR≤1.5）：主要包括部分二類城鎮住宅用地、城鎮社區服務設施用地和倉儲用地；

6.高強度區（1.5＜FAR≤3.0）：主要包括部分二類城鎮住宅用地、醫院用地和商業用地。

（二）建筑高度控制

規劃確定四級建筑高度控制區：

1.低層控制區（0＜高度≤12米）：主要包括排水用地和部分幼兒園用地；

2.多層控制區（12＜高度≤24 米）：主要包括部分幼兒園用地、城鎮社區服務設施用地、消防用地、公用設施營業網點用地和中小學用地；

3.中高層控制區（24＜高度≤36 米）：主要包括部分科研用地和商業用地；

4.高層控制區（36＜高度≤60 米）：主要包括部分二類城鎮住宅用地、醫院用地和倉儲用地。

07

道路交通系統

規劃區構建主干路、次干路、支路和慢行道四級道路網體系。

1.主干路網系統。規劃主干路紅線寬度為 32 米、34 米及 40 米，構建“三橫一縱”主干路網系統，形成規劃區路網骨架。“三橫”：荔安路、嶺前路和鹿城大道；“一縱”：新聯路。

2.次干路網系統。規劃次干路紅線寬度為 15米至 24米，構建“三橫四縱”次干路網系統，快速集散主干路交通。“三橫”：景康路-荔風路、鴻森路和妙林路；“四縱”：景祥 路、荔枝嶺路、妙聯路和匠心路。

3.支路網系統。規劃支路紅線寬度為 15至 20米，服務規劃區生活交通出行。

4.慢行系統。依托市政道路慢行空間，規劃構建交通性慢行道、生活性慢行道及慢行綠道。

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來源：三亞市自然資源和規劃局

編輯：王 婧

審核：廖寶玉