德國HAP-alpha太陽能飛機首飛在即，翼展27米目標高度20千米

這架飛機設計用于在高空長航時任務中搭載科研設備。

德國航空航天中心日前披露，HAP-alpha已成功完成全套地面測試，標志著德國在建造全球最先進無人太陽能飛機方面取得重大進展。這款造型流暢、超輕量、高性能的飛機專為極端高度下的長航時飛行設計，盡管擁有27米（88英尺）的翼展，總重僅138千克（304磅）。

其傳感器系統(tǒng)——包括高分辨率相機系統(tǒng)和合成孔徑雷達系統(tǒng)——各不超過5千克（11磅），可用于廣泛的地球觀測任務。

目前，德國航空航天中心宣布，這架高空平臺已在其位于科赫施泰特的"國家無人機系統(tǒng)實驗測試中心"成功完成全系統(tǒng)測試，為其備受期待的2026年首飛掃清了道路。

太陽能飛機里程碑

這架無人機首次以完整組裝形態(tài)，安裝于專用發(fā)射拖車上并與牽引車連接，于2025年秋季前完成了所有主要地面測試。飛機被推上測試中心的跑道后，工程師檢查了所有系統(tǒng)運行是否正常，并收集了更多關于其操控性能的數(shù)據(jù)。

德國航空航天中心表示："HAP-alpha專為在極高海拔進行長航時飛行設計，可攜帶用于地球觀測的科學載荷。其太陽能電池必須產(chǎn)生足夠的電力，以持續(xù)為推進系統(tǒng)和機載系統(tǒng)供能。"

據(jù)該中心代表介紹，飛機以極低速度飛行以最小化能耗，這得益于其巨大且超輕的機翼。該飛機還在2025年春季通過了靜態(tài)振動測試，證實了其結構穩(wěn)定性。

明年發(fā)射計劃已定

德國航空航天中心的專家提前準備了所有程序并進行了詳細演練，之后讓系統(tǒng)接受了模擬飛行條件的測試。地面測試用于驗證所有系統(tǒng)在這些試驗中能否正常運行。

這款可認證無人機的柔性機身經(jīng)歷了類似起飛或飛行中可能遇到的振動。其高精度傳感器記錄了每一個動作。測試期間，這架高空飛機僅依靠其機載系統(tǒng)提供動力，并且只響應通過實際飛行場景中使用的無線電鏈路傳輸?shù)闹噶睢?/p>

為避免測試期間損壞精密的機身，機翼和尾翼得到支撐以防其在氣動力作用下彎曲。同時，一項專利技術機制將飛機固定，待其達到合適迎角后釋放。隨后，輕質平臺自動起飛，并在發(fā)動機關閉后借助滑橇輕柔著陸。即將進行的飛行試驗設置將基本保持不變，HAP-alpha將再次從專用拖車上起飛。

德國航空航天中心在聲明中總結道："一旦飛機經(jīng)過充分測試且地勤程序妥善確立，HAP-alpha的拓展階段將逐步實現(xiàn)在高達20千米（12英里）高度的飛行。"

如果朋友們喜歡，敬請關注“知新了了”！