走小米路線？奇瑞董事長宣布，明年推跑車SUV，華為不是豬隊友！

作為鴻蒙智行旗下的二號選手，智界過去幾年的表現其實并不算很好，智界從華為得到的資源不少，但并沒有轉化成具體的銷量，而選擇All in華為的賽力斯，旗下的問界已經成為中國汽車市場真正意義上的豪華品牌——銷量、營收、口碑都很好，上個月的交付量甚至突破五萬。

而智界旗下的兩款車型——智界R7和智界S7，近半年的銷量加起來才達到四萬左右，這個成績相比問界確實要差太多了。

不過隨著價格調整和配置的升級，新款智界R7上個月的銷量也終于破萬，當然這是純電版+增程版加起來的，而智界S7依舊是在一千多輛徘徊，如果下一代車型不能有比較好的配置和價格，小宅認為這款車型應該是很難火起來了。

奇瑞董事長尹同躍在昨天的鴻蒙智行年度直播中表示智界汽車明年不客氣了，他表示智界將會推出V9 MPV、跑車級SUV。

智界V9是鴻蒙智行旗下第一款MPV，該車型采用華為800V碳化硅平臺、華為ADS乾崑輔助駕駛、華為巨鯨電池、華為途靈底盤、華為鴻蒙座艙、華為SOUND音響系統，是一款徹徹底底的“華系”MPV，不過從目前曝光的配置來看，小宅認為這款車型最大的對手可能是東風旗下的嵐圖夢想家。

至于這款跑車級SUV，小宅認為倒是和小米YU7走得一樣的路線。

毫無疑問，今年的小米YU7是非常成功的，這款車型上市之后的熱度甚至比小米SU7還要高，畢竟在中國市場，特斯拉Model Y這種SUV的銷量是吊打特斯拉Model 3這種轎跑的； 小米YU7雖然在發布的時候對標特斯拉Model Y，但作為一款中大型SUV，和特斯拉Model Y這種中型SUV還是不一樣的。

智界R7雖然也曾經對標特斯拉Model Y，但是從銷量上來看完全不是特斯拉Model Y的對手；另外有意思的是，在10月份，小米YU7的銷量超過了特斯拉Model Y（當時月銷量不到兩萬，小米YU7則是三萬多），小米官方還對此宣傳，不過在11月，特斯拉Model Y反超小米YU7，再次成為同價位的銷冠。

跑車級SUV的市場確實很大，但并不是誰都能來分一杯羹，目前來看在20萬到30萬這個價位，只有特斯拉Model Y和小米YU7是成功的車型，而智界想要在這個市場打開局面，小宅認為難度還是很大的；另外，鴻蒙智行在未來的產品規劃中，旗下的車型可能會出現產品定位重合的現象。

上個月比較熱銷的SUV中，鴻蒙智行旗下的問界M7出現在榜單上，這款車型的銷量僅次于特斯拉Model Y、小米YU7和博越L，是上個月銷量第四的SUV；但值得一提的是，新款問界M7的均價是四款車型中最高的，這款車型的起售價為27.98萬元，比特斯拉Model Y、小米YU7的起售價都高。

對于華為這個合作伙伴，奇瑞董事長表示華為是非常強的隊友，不是豬隊友，同時華為也是偉大的企業，華為創始人任正非是非常偉大的企業家；之前網上傳華為和奇瑞的合作并不愉快，但之后奇瑞對內部進行了整頓，二者的合作關系更加密切，實際上奇瑞想要在高端汽車市場打開局面，目前來看還是得依靠華為。