中煤聯合日資企業布局秦皇島，8700萬成立AI公司意在“智慧煤港”

在能源行業數字化轉型進入深水區的當下，傳統煤炭巨頭正在加速擁抱人工智能，試圖用算法重塑這條黑色的產業鏈。

近日，一家名為“中煤智聯（秦皇島開發區）技術開發有限公司”的企業正式在河北秦皇島落地。根據天眼查App披露的工商信息顯示，該公司的注冊資本為8700萬元人民幣，法定代表人為張華山。值得注意的是，這家新公司的股東背景頗為獨特：由中國中煤能源集團旗下的中煤綠能科技（北京）有限公司，與中日石炭株式會社共同持股。

這并非一次簡單的合資設立，其背后的選址與業務指向性極強。

首先，從經營范圍來看，新公司幾乎完全聚焦于AI軟實力——涵蓋了“人工智能應用軟件開發”、“基礎軟件開發”以及“理論與算法軟件開發”。對于習慣了挖煤、運煤的中國中煤而言，如此高調地將“理論與算法”寫入經營范圍，顯示出其在底層技術研發上的決心。這不再是簡單的購買IT服務，而是要親自下場構建能源行業的數字大腦。

其次，選址秦皇島具有極高的戰略深意。秦皇島港是全球最大的煤炭輸出港，也是中國“北煤南運”的主樞紐。中國中煤作為中字頭的能源央企，在此擁有龐大的物流與貿易業務。此次成立“智聯”公司，大概率是為了打造“智慧港口”與“智慧物流”。通過AI算法優化煤炭的堆存、配煤以及裝船效率，甚至利用大數據預測煤炭價格波動與運力調配，將極大地提升供應鏈的周轉效率與利潤率。

再者，外資股東“中日石炭株式會社”的入局也頗具看點。這是一家長期從事煤炭進出口貿易的企業。貿易商最核心的競爭力在于對信息的敏感度與供應鏈的掌控力。雙方聯手成立AI公司，或許意在探索跨境能源貿易的數字化解決方案，利用人工智能技術解決復雜的跨境結算、物流追蹤以及碳足跡核算等問題。

在“雙碳”目標下，煤炭行業正面臨前所未有的效率大考。從礦山的無人駕駛卡車，到港口的自動化吊裝，再到貿易環節的算法交易，智能化已成為煤炭企業降本增效的唯一出路。中國中煤此次在秦皇島的落子，不僅是“煤電+科技”的跨界嘗試，更像是為傳統的煤炭貿易與物流裝上了一個“數字引擎”。未來，這里的煤炭運輸或許將不再僅僅依賴工人的汗水，更多將依賴代碼與算力的智慧。