山東港口青島港，今年貨物吞吐量超7億噸

這一數字較2024年突破7億噸提前了15天。

12月8日，隨著滿載10612TEU的集裝箱船“地中海伊娃”輪，在前灣港區完成裝卸作業，山東港口青島港今年貨物吞吐量累計突破7億噸，較2024年突破7億噸提前了15天。

今年以來，山東港口青島港錨定高質量發展目標，堅持“海陸”雙向發力，持續織密物流航線網絡，新增集裝箱航線20條，航線總數擴容至近240條，覆蓋全球180多個國家和地區的700多個港口，對接共建“一帶一路”及RCEP國家的航線，占比超過60%，推動“新三樣”、高端設備、精密儀器等高附加值貨種，源源不斷地駛向世界各地，成為中國與新興市場貿易往來的“黃金通道”。

同時，依托陸向聯動，山東港口青島港建成54個內陸港、開通86條海鐵聯運班列，1-11月，完成海鐵聯運箱量262.5萬TEU，同比增長11%，繼續保持全國沿海港口首位。

值得關注的是，在建成全國首座全國產全自主自動化碼頭的基礎上，加速智慧港口迭代升級，推動人工智能應用中試基地成果轉化。

今年以來，山東港口青島港持續優化、推廣自主研發的A-TOS（碼頭智能管控系統），13次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄；推進傳統碼頭自動化改造，通過研發碼頭智能體、攻關自動化裝卸關鍵技術，實現全場景、全流程、全機種自動化，助力集裝箱、紙漿、鐵礦石、糧食等貨種，接連打破效率紀錄；打造“云港通”口岸線上服務平臺，實現“關港通”智慧查驗，應用全球首個港口服務大模型方舟TaaS，進一步提升了裝卸作業的服務體驗和決策效率。

此外，山東港口青島港將綠色低碳理念貫穿發展全鏈條，從油電拖輪、氫電拖輪投入使用，到全球首創空軌集疏運系統；從高點站位、系統制定綠色低碳轉型規劃方案，到發布“碳中和”港口評價標準；從規模化投用新能源裝備，到建成全國港口首座加氫站、全面升級岸電設施，每一項舉措，都充分印證了港口作為國民經濟晴雨表在綠色低碳發展中的責任擔當。

站在新起點，山東港口青島港表示，將全力沖刺年度任務目標，持續織密航線網絡、夯實硬件基礎、深化科技創新、推進綠色轉型，增強國際貿易綜合實力，助力國家更高水平對外開放，為海洋強國、交通強國建設，貢獻更堅實的港口力量。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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