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門頭溝區地處山區，公路行駛彎道多、坡度變化大，為有效增強彎道、路口的警示提示效果，門頭溝區公路分局引入彎道哨兵預警系統、主動發光指路標志、隧道口發光輪廓標等新設備，提升關鍵位置特殊情況下的行車安全水平，讓行車更加“可視、可感、可控”。
彎道哨兵預警系統：破解“視覺盲區”安全隱患
針對彎道駕駛員視線受阻易引發事故，在京拉線K49+400-K49+800路段，公路分局布設了2套彎道哨兵預警系統。該系統雷達實時感知對向車輛，當監測到來車時，立即將信號傳輸至路側的太陽能爆閃燈和可變情報板，觸發紅藍交替閃光警示，并同步顯示“前方來車”的文字提示，數字廣播語音播報提示信息。
該系統采用太陽能供電，適配山區電力覆蓋難的特點，實現“無盲區監測-動態預警-駕駛人響應”的閉環管理，解決急彎陡坡路段“看不見、反應慢”的痛點。
彎道哨兵預警系統
主動發光指路標志：夜間與霧天“清晰可見”的導航
傳統指路標志依賴反光材料，在夜間、霧霾或雨雪天氣下辨識度驟降。在G109國道燈光差、易走錯的路段，公路分局率先應用主動發光指路標志，通過內置高亮度LED光源，實現標志內容“自發光”。
該標志在低能見度條件下，主動發光技術可提升標志辨識距離，避免因看不清路標導致的臨時變道、急剎等危險行為，為山區夜間行車提供“指路明燈”。
主動發光指路標志
隧道口發光輪廓標：進出隧道“零適應差”的安全過渡
山區公路隧道進出口光線變化大，特殊情況下視覺辨識輪廓困難。針對這一風險，公路分局在隧道口布設發光輪廓標，通過連續的主動發光線條勾勒道路入口輪廓。
該輪廓標夜間自動開啟柔和黃光，霧天增強亮度，形成“可見光帶”，引導駕駛員提前調整車速與方向，有效緩解隧道口安全隱患，實現隧道進出“無縫銜接”。
隧道口發光輪廓標
新科技的應用是門頭溝區公路分局踐行“科技賦能安全”的具體實踐。下一步，分局將根據情況持續推進各類技術的集成應用，打造更加完善的山區公路安全防護體系，為市民安全出行保駕護航。
內容來源：北京門頭溝官微
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