珠海亞洲航空展游記：低空經(jīng)濟生命力

“珠海亞洲航空展聚焦低空經(jīng)濟，170多架飛行器參展，新型號占多數(shù)，強化珠海天空之城的定位。”

▲ 第二屆亞洲通用航空展11月底在珠海上演

原文標題：珠海亞洲航展飛往低空經(jīng)濟

作者簡介

黃東，澳門資深軍事研究員，澳門國際軍事會會長，中國軍事科技活動中心成員。澳門電臺客席主持、軍事專欄撰稿人。文章常見于《廣角鏡》、《軍事家》、《澳門日報》。

11月有一個受國際注目的航空展舉行，月中開鑼的阿聯(lián)酋迪拜航展已成為中東最有影響力的知名航展，今屆不幸發(fā)生印度光輝戰(zhàn)機表演失事機毀人亡慘劇。

萬里之外第二屆亞洲通用航空展11月底在珠海接著上演，開幕前夕首先吸引國內(nèi)外關注的，反而是受到中日關系低潮波及，原已被批準采訪的日本傳媒全部吃了閉門羹，連民間交往也已停擺，令人相當無奈。

前年才起步的亞航展跟已闖出名堂的中國航空航天博覽會（俗稱珠海航展）是兄弟關系，分單雙數(shù)年梅花間竹地在珠海金灣機場舉行，經(jīng)過30年發(fā)展已成為城市品牌。

第二屆亞航展由擅長航空業(yè)的珠海航展集團與擅長會展業(yè)的法蘭克福（香港）有限公司聯(lián)合主辦，希望能跟珠海航展互相輝映主攻民用產(chǎn)業(yè)，打造成展覽+會議+表演+比賽+活動五位一體會展新平臺，夯實珠海在中國航空事業(yè)的地位，把當?shù)亟ㄔO成中國的「天空之城」。

今屆亞航展由11月27至30日一連4天在珠海國際航展中心舉行，主題是「通航新紀元，探索低空無限可能」。

顧名思義就是按照國家政策，把亞航展與低空經(jīng)濟直接掛 鉤 擴大商機。來自22個國家和地區(qū)387家企業(yè)，中外兩支飛行表演隊，室內(nèi)外合共展示170架有人和無人飛行器，其中新型號占多數(shù)，展品比首屆增加87%之多。展場面積增加至6萬平方米，室內(nèi)外比例為2/1。

▲ 　2025亞洲通用航展現(xiàn)場（圖 ：主辦方）

本屆亞航展比上屆分類更細化，主要分為旋翼類航空器、固定翼航空器、航空基礎設施及人工智能、無人機及低空經(jīng)濟應用場景、航空動力及綠色能源五大主題。

在開幕日初步了解，大致可歸納為綠色環(huán)保、新能源、人工智能、創(chuàng)意思維、有人+無人、低空經(jīng)濟幾個關鍵詞和亮點，共同推動通用航空產(chǎn)業(yè)騰飛。

在為期4天的亞航展期間，舉辦了50多場專業(yè)會議論壇，借此促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動科技交流和帶動商貿(mào)合作，舉辦了第十一屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽和第十四屆中國雙創(chuàng)大賽低空經(jīng)濟領域?qū)I(yè)賽，為創(chuàng)新及低空經(jīng)濟添磚加瓦。

場內(nèi)的大型創(chuàng)新玩意，是繼去年珠海航展和今年長春航展后，第3次出現(xiàn)的中國航空科幻主題IP「南天門計劃」，這次的新作品「紫火」成為室內(nèi)最吸睛打卡新熱點。

新出現(xiàn)的「紫火」顏色類似日本動畫大師奄野秀明的《新世紀福音戰(zhàn)士》，連外形也容易引起聯(lián)想。因該劇在國內(nèi)外皆不乏粉絲，未知該機設計概念是否來自于此？設計團隊是否是其粉絲？

這是一種單人鴨式布局垂直起降低空多用途飛行器，該概念機由中航科工、中直股份及中航環(huán)球聯(lián)手打造而成，幻想未來可廣泛用于智能搜救、城際貨運、災害響應、空中醫(yī)療等民用領域。

▲ 現(xiàn)場飛行表演（圖 ：主辦方）

開幕當天珠海市委副書記、市政府黨組副書記楊川致辭，介紹珠海作為低空空域管制改革試點城市及首批國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，錨定打造「天空之城」（名字來自日本動畫泰斗宮崎駿同名動畫）。

楊川表示，珠海以先行先試的特區(qū)擔當不斷探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新途徑，積極賦能低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，不斷壯大航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，歡迎海內(nèi)外企業(yè)家與珠海在低空物流、載人飛行、航空旅游等領域拓展新空間，共謀新發(fā)展。

本屆亞航展正好借中國低空經(jīng)濟發(fā)展的東風起飛。

9月18日全球首條低空無人城際貨運航線在安徽安慶至合肥開通，飛行時間約1小時，由最大起飛重量高達兩噸、最大載重量達400公斤的V2000CG復合推進電動無人貨機擔綱，比傳統(tǒng)陸運效率高50%以上，可實現(xiàn)每日由城鄉(xiāng)到集散地貨物直達。

作為低空經(jīng)濟先行者之一的深圳，低空物流已成為市民生活一部分。

已開通珠海、中山、東莞城際跨海航線，實現(xiàn)同城快件2小時內(nèi)直達，城際快件3小時內(nèi)直達。建成十個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)及兩個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，相關企業(yè)1,900家，今年頭8個月無人貨運54.8萬架次，同比增加57%，新增低空物流航線59條，已開通航線309條。

去年低空及航空企業(yè)產(chǎn)值213.77億元人民幣，增長26.4%，今年上半年已達153億元人民幣，增長30%，載人飛行方面去年已近3萬架次之多。

▲ 國產(chǎn)eVTOL載人航空器在2025亞洲通航展上亮相：低空經(jīng)濟

去年和今年都參展的小鵬匯天飛天車「陸地航母」11月3日在廣州首臺下線，開啟全球首條飛天車生產(chǎn)線。

首期工廠面積12萬平方米，設有復材、動力、連接、總裝車間，年產(chǎn)1萬輛飛天車，初期產(chǎn)量5,000輛，約每半小時生產(chǎn)1輛。「陸地航母」是三軸六輪空地兩用車，可分體和合體運行，把科幻帶進現(xiàn)實。

10月中廣東省政府公布《廣東省支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，要求打造全國領先低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

包括加快廣深珠飛行服務站空域協(xié)同運行及服務；加快關鍵核心技術攻關，加強省市聯(lián)動和飛行保障；加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺建設，支持產(chǎn)學研研發(fā)平臺；加強適航審定能力建設；支持低空基礎設施建設，促進城市空中交通應用；培育低空消費新形態(tài)等7項。

第二屆亞洲通用航空展適逢此時舉行，正好相得益彰。

本文刊載于亞洲周刊2025年第49期

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策劃：邱立本

編輯：田志豪

審核：宋陽標

出品：香港 亞洲周刊有限公司