為什么中國這次沒人提抵制日貨了？日本制造在華大潰退

最近日本首相高市早苗就臺灣問題說了不當言論之后，中國這邊的輿論這次基本沒人再提"抵制日貨"了。要是擱十年前，情況可能完全不一樣。

不是中國人變得更寬容了，而是時代確實不一樣了。日本制造在中國市場已經(jīng)徹底不行了，甚至到了連抵制都沒必要的程度。這不是憑情緒說的，而是根據(jù)實際的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟情況得出的結論。

先看幾個數(shù)據(jù)：佳能在廣東中山的打印機廠關了，這家廠巔峰時有上萬員工，停產(chǎn)前只剩1400來人。

這不是個例。養(yǎng)樂多一年內(nèi)關了上海和廣州的兩家廠；三菱汽車直接退出中國，連發(fā)動機業(yè)務都停了；索尼手機業(yè)務撤了，奧林巴斯也關了深圳工廠。這些我們以前常聽說的日本牌子，現(xiàn)在在中國要么沒什么市場份額，要么干脆看不見了。這種衰退不是突然來的，而是持續(xù)了十多年的過程。

那么問題來了，為什么會出現(xiàn)這種情況？主要有三個層面的原因。首先是中國產(chǎn)業(yè)的升級換代。二十年前，日本制造確實是我們的老師，技術領先，管理先進。但中國企業(yè)在學習過程中完成了超越。這不是偶然，是中國企業(yè)在研發(fā)上持續(xù)投入的結果。

另外就是日本企業(yè)自己的戰(zhàn)略失誤。日本企業(yè)在中國市場的表現(xiàn)，可以說特別"固執(zhí)"。比如三菱汽車，歐藍德賣得好之后，六年都沒推出真正的新車型。

當中國這邊提出要開發(fā)加長軸距的車型時，日方高管直接說"三菱不用為中國市場改變"。這種對市場變化不敏感的做法，在競爭這么激烈的中國市場里，肯定是要吃大虧的。

第三個原因是性價比徹底反過來了。中國造的產(chǎn)品不僅技術慢慢追上來了，在成本控制和售后服務反應速度上更有優(yōu)勢。國產(chǎn)貨保持差不多技術水平的同時，價格還更便宜。消費者都是實際的，哪個好就選哪個，當國產(chǎn)替代品質(zhì)量差不多甚至更好的時候，大家自然就偏向國產(chǎn)了。

說到這里，就不得不提日本整體的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略問題。日本這些年在產(chǎn)業(yè)布局上可謂一步錯，步步錯。在半導體領域被韓國超越，在消費電子領域被中國趕上，在新能源汽車領域又慢了一拍。這種戰(zhàn)略上的連續(xù)失誤，反映到具體企業(yè)身上，就是市場競爭力的持續(xù)下滑。

那回到最開始的問題，為啥現(xiàn)在沒人提"抵制日貨"了？答案其實特簡單。除了像高端攝影器材這樣的極少數(shù)領域，平時生活里基本上已經(jīng)不用買日本貨了。這不是靠抵制做到的，而是市場自己選出來的結果。

日本制造在中國市場已經(jīng)從過去的"必需品"變成了"可選項"，甚至很多領域連"可選項"都算不上了。這種變化背后，是中國工業(yè)體系的全面進步。從家電到通信設備，從高鐵到數(shù)碼產(chǎn)品，中國制造正在各個領域實現(xiàn)突破。

日本企業(yè)在全球市場仍有一定競爭力。佳能全球打印機市場份額還有22%，豐田的盈利能力依然強勁。但問題在于，日本企業(yè)似乎更滿足于在全球市場吃老本，缺乏應對新興市場變化的創(chuàng)新能力。日本制造在中國的潰敗，不是偶然的，是市場經(jīng)濟規(guī)律作用的必然結果。

如今的中國消費者，面對日本品牌的退出，更多是一種淡然的態(tài)度。這種淡然背后，是中國制造業(yè)實力提升帶來的自信。當我們能夠生產(chǎn)出同樣好甚至更好的產(chǎn)品時，自然不需要通過抵制來表達情緒。市場競爭本身就已經(jīng)說明了問題。

總的來說，日本制造在華潰退是一個標志性事件，它宣告了一個時代的結束，也預示著一個新時代的開始。對中國制造業(yè)來說，我們的目標不僅是在國內(nèi)市場超越日本制造，更要在全球市場證明中國制造的競爭力。