新國標電動自行車供貨不足，記者探訪：部分店無車可售

12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》正式落地實施。根據規定，本市市場僅允許銷售符合新國標要求的電動自行車，舊國標產品全面停售并退出銷售舞臺。新規實施一周后，市場反應如何？消費者能否順利選購到合意的新車？12月7日，記者實地探訪愛瑪、小牛、雅迪、九號在內的多個主流品牌專賣店時發現，新國標電動自行車顯然并未大批量上市，部分品牌店內僅有兩三款新車型上市，有的店鋪甚至“無車可售。”

部分店鋪僅有兩三款產品可售

記者在探訪中發現，各品牌門店內符合新國標的電動自行車十分有限，“青黃不接”成了市場普遍現象。

一雅迪電動自行車品牌店內，墻壁上掛有新老國標對比海報。 記者張楠 攝

首都體育館南路的一家雅迪專賣店內，陳列的新國標車型僅有3款。銷售人員坦言：“我們店還算情況好的，至少有3款車可選。您可以去附近其他店看看，有的店一輛新國標車都沒有呢。”談及原因，銷售人員表示，新國標剛剛實施，符合要求的產品從生產到測試再到鋪貨，需要一定時間。“新舊標準切換有個過程，廠家生產哪能那么快？”不過他表示，12月底到明年1月初，肯定會有更多型號上市。

隨后，記者來到小牛電動自行車專賣店。與往日各種車型琳瑯滿目、不同款式擠滿店面的場景不同，空蕩蕩的店鋪內，僅擺放著寥寥數輛同一型號、不同顏色的電動自行車。店員解釋，目前只有這一款新國標車在售。當被問及新品上市計劃時，店員表示應該會有更多新車，但具體什么時候到貨，店里也沒有接到明確通知。

而在“九號”電動自行車品牌店內，景象更令人意外——店內竟未見一輛新國標電動自行車的蹤影。在店外無所事事的銷售人員表示：“現在確實一輛都沒有，您去別家問問吧。”

愛瑪電動自行車專賣店的情況稍好，目前有兩款標價均為2699元的新國標車在售。對于未來是否會推出更多新款，店員同樣表示無從知曉：“后面還會不會出新款、什么時候出，我們也不清楚，也沒地方問去。”

兒童座椅及儲物箱安裝因品牌而異

新車尚未大量上市，但網絡上關于新國標車的一些傳言引發了很多消費者的擔憂。例如，有部分自媒體發布了符合新國標車輛安裝金屬材質鞍座的視頻；有的傳言則稱車座采用硬質泡沫制成，不僅毫無彈性，而且沒有與車輛固定，很容易丟失；有的說新國標車沒有任何儲物空間。對此，記者在探訪中向銷售人員逐一進行求證。

關于“鐵皮座、硬泡沫座”的說法，雅迪的銷售人員主動邀請記者親手體驗。記者觸摸并按壓新國標車的座椅，發現手感柔軟且富有彈性，并非傳聞中的硬質材料。“網上流傳的可能是一些外地出現的情況，我們在北京市場銷售的產品不存在這些問題。我們的坐墊都是舒適的沙發座。”銷售人員表示。

針對“缺少兒童座椅、儲物空間”等配件不足的傳言，情況則因品牌而異。在雅迪店內，有兩款車已直接配備好兒童座椅，另一款雖未預裝，但店員表示可以協助加裝。對于儲物箱，雅迪店員指向墻上懸掛的多種款式，稱均可安裝。

一家小牛電動自行車品牌店內，僅有一款新國標車型銷售。 記者張楠 攝

小牛店內的情況則有所不同。其唯一在售車型為標準單人座設計，未配備兒童座椅，也無車筐或儲物箱，僅在座位前設有一個小掛鉤。店員坦言，目前無法提供兒童座椅和儲物箱的加裝服務，店里也沒有相關的配件。交談中，店員向記者出示了一張網絡圖片：“我在網上看到外地有店給這款車裝了兒童座椅，但我們店里目前確實沒有這些配件。”對于這樣的配置是否會影響新車銷售，店員無奈表示：“沒辦法，先看看吧。反正現在是冬天，本來買車的人就少。”

此外，關于“仍有舊國標車銷售”的傳言，各家店鋪均予以堅決否認。雅迪銷售人員帶記者在店內店外查看后明確表示：“11月的時候還能買到舊國標車，你看現在還哪有，都不讓賣了。”小牛店員則稱，舊國標車已于9月1日停產，銷售截止到11月底，“現在誰還敢賣舊標車啊！”愛瑪店員也表示，所有舊標車均已返廠處理。

新車性能提升 成本隨之增加

在采訪過程中記者從多個電動自行車品牌專賣店了解到，盡管上市初期，可供選擇的新車型號不多，且在網絡上伴有一些爭議，但新國標電動自行車并非只是簡單的“標準切換”，其背后有著實實在在的技術與安全升級。

在雅迪專賣店的墻壁上，醒目懸掛著新老國標的對比海報，銷售人員向記者詳細介紹了新車的變化。

“材質和安全性大幅提升。”雅迪銷售人員一邊介紹，一邊用手敲擊著車身的多個部位。隨著手指敲擊，車身發出清脆的金屬聲響。銷售人員解釋，按照新國標要求，過去許多采用塑料件的地方，現在都換成了更結實的金屬件。有個磕磕碰碰，不容易損壞，車輛的耐用性和抗碰撞能力更強，安全性自然更高。

此外，部分車型在性能與功能上也有了大幅提升。雅迪銷售人員以一款新車為例介紹說，這款車增加了速度和里程的液晶顯示功能；大燈升級為自動感應式，光線變暗時自動開啟，提升了夜間行車安全；新增了專門的頭盔鎖，方便車主存放頭盔；更重要的是，車身還內置了北斗定位系統。一旦車輛丟失，車主可遠程定位尋找車輛，極大增加了找回的可能。而且北斗定位系統一旦被強行拆除，車輛將自動鎖死。不過，這些新增功能也帶來了成本上升。“同款車型，過去售價2599元，現在升級為新國標后，售價2999元，漲了400元。”這位銷售人員說。

來源：北京日報客戶端

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