為何五菱宏光S是比保時(shí)捷911更高級(jí)的工業(yè)結(jié)晶？

【文/財(cái)圈社&道哥說車 張杭】愛因斯坦曾說過：“簡(jiǎn)單的東西往往是最高級(jí)的。”在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，奧卡姆剃刀原理（Occam's Razor）告訴我們要如無必要，勿增實(shí)體。

當(dāng)我們用這條嚴(yán)苛的物理法則去審視當(dāng)今的汽車市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片）不過是一堆堆砌了過剩動(dòng)力和冗余真皮的“消費(fèi)主義泡沫”。而五菱宏光S，才真正觸及了機(jī)械工程的靈魂本質(zhì)——絕對(duì)的極簡(jiǎn)與絕對(duì)的效率。

今天，我們將剝離品牌光環(huán)的干擾，從純粹的物理學(xué)和社會(huì)學(xué)角度，進(jìn)行一場(chǎng)嚴(yán)肅的對(duì)比。

1、空間拓?fù)鋵W(xué)與容積效率比

保時(shí)捷911的后置引擎布局，雖然在賽道重心控制上有一席之地，但在“空間拓?fù)鋵W(xué)”上是徹底的失敗者。其乘坐空間的利用率不足30%，這種設(shè)計(jì)是對(duì)地球資源的極大浪費(fèi)。

反觀五菱宏光S，采用了最為先進(jìn)的“方盒子（Boxy Design）”理念。它將車輪推向四個(gè)角落，從而獲得了一個(gè)近乎完美的內(nèi)部長(zhǎng)方體空間。這不僅是能坐7個(gè)人的問題，這是一個(gè)關(guān)于“單位投影面積下的運(yùn)力最大化”的數(shù)學(xué)問題。當(dāng)你把第二、三排座椅放倒，它瞬間變成了一個(gè)移動(dòng)的物流終端。

911是虛偽的精致。而五菱宏光s是真實(shí)的大度。

2、經(jīng)濟(jì)熵增論與精神內(nèi)耗系數(shù)

熱力學(xué)第二定律告訴我們，封閉系統(tǒng)內(nèi)的熵（混亂度）總是增加的。汽車也是如此。

擁有一輛保時(shí)捷911，你的“精神熵增”將達(dá)到峰值。停車時(shí)，你擔(dān)心被剮蹭；行駛時(shí)，你擔(dān)心底盤被磕碰；維修時(shí)，高昂的零整比會(huì)讓你的財(cái)務(wù)報(bào)表出現(xiàn)劇烈波動(dòng)。你成為了車的奴隸。

而五菱宏光S，擁有極低的“精神熵值”。它的保險(xiǎn)杠采用了高分子聚合物（俗稱黑色塑料），具有極強(qiáng)的抗熵增能力——即“壞了也不心疼”。剮蹭不再是事故，而是歲月的包漿；凹痕不再是損傷，而是戰(zhàn)斗的勛章。這種內(nèi)心的寧?kù)o（Peace of Mind），是911車主永遠(yuǎn)無法企及的境界。

3、路權(quán)博弈與納什均衡

在博弈論中，強(qiáng)者往往不是肌肉最發(fā)達(dá)的，而是“失去成本”最低的。

在擁堵的城市博弈場(chǎng)中，保時(shí)捷911處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位。因?yàn)榘嘿F的維修費(fèi)用，它必須時(shí)刻保持防御姿態(tài)。周圍的車輛（包括出租車、外賣車）都知道這一點(diǎn)，從而對(duì)其實(shí)施“路權(quán)擠壓”。

五菱宏光S則處于納什均衡的制高點(diǎn)。因?yàn)樗鼡碛小傲阒刂贸杀尽保诓┺闹姓宫F(xiàn)出一種令人生畏的“光腳不怕穿鞋的”威懾力。當(dāng)你駕駛五菱宏光S變道時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哪怕是勞斯萊斯也會(huì)禮貌地為你讓行。這不僅是路權(quán)，更是帝王般的尊嚴(yán)。

4、結(jié)論：選911？格局小了！

綜上所述，選擇保時(shí)捷911，你選擇的是焦慮、束縛和對(duì)資本的妥協(xié)；選擇五菱宏光S，你選擇的是自由、實(shí)用和對(duì)機(jī)械本質(zhì)的回歸。

當(dāng)然，有人會(huì)問，為什么五菱宏光S既然這么強(qiáng)，還沒有在紐北賽道刷圈？答案很簡(jiǎn)單：王者，從不屑于在游樂場(chǎng)里和玩具賽跑。它屬于更廣闊的天地——秋名山的深夜，和創(chuàng)業(yè)者的黎明。

各位深藏不露的老司機(jī)：從空氣動(dòng)力學(xué)或量子力學(xué)的角度看，你們覺得五菱宏光S還有哪一點(diǎn)是完全碾壓超跑的？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)補(bǔ)充你的學(xué)術(shù)研究成果。我們將選出最離譜……哦不，最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊粭l置頂。