在這個(gè)以總結(jié)為主旋律的年末節(jié)點(diǎn),車圈很少有活動(dòng)能讓人產(chǎn)生“耳目一新”的感覺(jué),而領(lǐng)克12月6日在杭州大運(yùn)河杭鋼公園·一號(hào)高爐舉辦的第八屆Co客大會(huì),正是那個(gè)例外。工業(yè)結(jié)構(gòu)的堅(jiān)硬線條與潮流文化的輕盈表達(dá)相互碰撞,“Lynk感新生”主題在這樣的場(chǎng)景中顯得格外契合。今年的大會(huì)不僅展示了領(lǐng)克成立第九年后的整體進(jìn)化方向,全新領(lǐng)克03+ TCR賽車與全新領(lǐng)克04的同時(shí)公開(kāi),也讓外界提前看到品牌未來(lái)十年的行動(dòng)布局。
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明確未來(lái)節(jié)奏:戰(zhàn)略體系與產(chǎn)品矩陣同步增強(qiáng)
大會(huì)由吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱開(kāi)場(chǎng)。他再次強(qiáng)調(diào)“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的核心意義,并指出領(lǐng)克在集團(tuán)向高端版圖擴(kuò)展中的關(guān)鍵角色依然明確:繼續(xù)“做強(qiáng)、向?qū)挕薄kS著領(lǐng)克900、領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克07、全新領(lǐng)克08等產(chǎn)品在三電與智能化資源支持下陸續(xù)上市,領(lǐng)克正式跨入智能化2.0階段,產(chǎn)品譜系擴(kuò)張節(jié)奏顯著加快。
領(lǐng)克能夠在短周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)配置迭代,源于集團(tuán)內(nèi)部技術(shù)資源共享機(jī)制的加速運(yùn)轉(zhuǎn),從能效表現(xiàn)到系統(tǒng)協(xié)同,再到用戶日常體驗(yàn)感的提升,都能在短時(shí)間內(nèi)形成反饋。當(dāng)晚亮相的全新領(lǐng)克03+ TCR賽車則成為這一體系化能力的集中體現(xiàn)。作為首款由中國(guó)品牌自主研發(fā)、擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的量產(chǎn)TCR賽車,它代表著領(lǐng)克在“TCR七年九冠”之后,從成績(jī)輸出邁向技術(shù)體系建設(shè)的新階段。
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從賽道到量產(chǎn):TCR賽車以全面升級(jí)回應(yīng)極限考驗(yàn)
全新領(lǐng)克03+ TCR賽車由領(lǐng)克聯(lián)合捷凱車隊(duì)打造,基于領(lǐng)克03++量產(chǎn)車平臺(tái)開(kāi)發(fā),搭載Drive-E 2.0 T6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出350匹馬力與420牛·米峰值扭矩。研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅融入多年國(guó)內(nèi)外賽事經(jīng)驗(yàn),也針對(duì)耐力賽的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行需求進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)校,使其能夠在高溫、高負(fù)荷等極限條件下保持穩(wěn)定表現(xiàn)。
未來(lái)領(lǐng)克的賽事重點(diǎn)將逐步從場(chǎng)地沖刺向耐力賽過(guò)渡,這意味著這臺(tái)賽車將在更高強(qiáng)度、更豐富變量的賽制中,對(duì)底盤、動(dòng)力與電子系統(tǒng)進(jìn)行全鏈路檢驗(yàn)。在賽事體系搭建方面,領(lǐng)克正構(gòu)建面向全年齡層的車手成長(zhǎng)路徑,同時(shí)逐步形成由國(guó)產(chǎn)力量完成研發(fā)、賽事服務(wù)與訓(xùn)練體系的“全華班”模式。品牌重心由追逐冠軍擴(kuò)展為深耕體系化能力,推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)文化實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)線價(jià)值。
領(lǐng)克此次還正式發(fā)布全新領(lǐng)克04兒童電動(dòng)卡丁車,并邀請(qǐng)Co客與孩子共同進(jìn)行涂裝創(chuàng)作。吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示:“我們希望領(lǐng)克04能連接兩代人的熱愛(ài),既連接我們對(duì)駕駛的激情,也連接孩子們對(duì)世界的好奇心。”駕駛興趣自此從成年人延伸到更年輕的群體,使運(yùn)動(dòng)文化帶上更多家庭層面的溫度。
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用戶生態(tài)深扎土壤:從參與密度到服務(wù)體系全面進(jìn)階
作為年度最重量級(jí)的用戶活動(dòng),Co客大會(huì)再次展示出領(lǐng)克獨(dú)有的生態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式。當(dāng)前領(lǐng)克已擁有165萬(wàn)Co客,APP注冊(cè)用戶突破700萬(wàn),全國(guó)304個(gè)“Co客領(lǐng)地”覆蓋核心城市的線下場(chǎng)景。跨行業(yè)的“領(lǐng)地伙伴”網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)容,使領(lǐng)克形成了行業(yè)內(nèi)少見(jiàn)的社區(qū)式口碑增長(zhǎng)方式。
強(qiáng)大的生態(tài)也轉(zhuǎn)化為亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn):截至11月底,領(lǐng)克累計(jì)銷量超過(guò)165萬(wàn)臺(tái);2025年前11個(gè)月銷量超過(guò)31萬(wàn)輛,連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),全系加權(quán)平均售價(jià)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定在20萬(wàn)元以上。其中,領(lǐng)克900在上市半年內(nèi),即穩(wěn)居高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三,為品牌在高端領(lǐng)域樹(shù)立穩(wěn)固位置。
面對(duì)不斷擴(kuò)大的用戶規(guī)模,領(lǐng)克同步升級(jí)了服務(wù)體系,包括充電地圖互聯(lián)、更豐富的增值權(quán)益以及覆蓋更廣場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行關(guān)懷。針對(duì)高原自駕的服務(wù)也迎來(lái)強(qiáng)化,沿線網(wǎng)點(diǎn)布局、智能預(yù)警與星夜服務(wù)提供了更細(xì)分的出行支持。公益方面,“Co客索瑪班2期”的啟動(dòng)以及與藍(lán)天救援隊(duì)持續(xù)合作,使領(lǐng)克在責(zé)任承擔(dān)上保持穩(wěn)定、長(zhǎng)期的投入態(tài)度。
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將視線拉回本屆大會(huì):全新TCR賽車展示技術(shù)深度,領(lǐng)克04延展了情感鏈接,完善的生態(tài)與服務(wù)體系體現(xiàn)品牌用戶運(yùn)營(yíng)的成熟度。站在165萬(wàn)用戶的基盤上,領(lǐng)克以性能文化、智能科技和全球化布局為主要支點(diǎn),穩(wěn)步走向200萬(wàn)用戶的目標(biāo)。對(duì)領(lǐng)克而言,這不僅是規(guī)模擴(kuò)張,更是品牌價(jià)值、文化厚度與體系能力的集體躍升。
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