零跑Lafa5 Ultra北京車展上市：11.88-12.48萬

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網(wǎng)易汽車4月24日?qǐng)?bào)道 北京國際車展正式開幕。零跑汽車攜其ABCD全系產(chǎn)品矩陣亮相，并正式宣布旗下全新運(yùn)動(dòng)轎跑——零跑Lafa5 Ultra上市。新車推出500Ultra和600Ultra兩個(gè)版本，上市限時(shí)驚喜價(jià)分別為11.88萬元和12.48萬元。即日起至2026年5月31日，用戶下訂還可享受包括現(xiàn)金優(yōu)惠、整車終身質(zhì)保、充電樁及安裝服務(wù)等在內(nèi)的多重權(quán)益，綜合價(jià)值至高可達(dá)23290元。零跑Lafa5 Ultra旨在為追求極致駕控與先鋒潮流的年輕玩家，提供一款無需妥協(xié)的“滿配”運(yùn)動(dòng)轎跑。

零跑Lafa5自2025年底上市以來，憑借出色的設(shè)計(jì)、駕控與品質(zhì)，迅速成為市場(chǎng)爆款，上市三個(gè)月累計(jì)銷量突破2萬臺(tái)，穩(wěn)居9-13萬純電轎跑細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首。基于此成功基礎(chǔ)與用戶需求的升級(jí)，零跑推出了頂配的Lafa5 Ultra版本。新車聚焦于對(duì)個(gè)性、駕控和品質(zhì)有更高要求的年輕玩家群體，在保留Lafa5“好看、好開、好品質(zhì)”核心基因的同時(shí)，進(jìn)行了全方位的性能與配置進(jìn)階，目標(biāo)直指“15萬內(nèi)最強(qiáng)Ultra運(yùn)動(dòng)轎跑”，讓年輕用戶能以親民價(jià)格，享受到媲美高端性能車的綜合體驗(yàn)。

Lafa5 Ultra以“原廠官改”理念打造，徹底省去了用戶后期改裝的繁瑣與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。新車車身高度降低至1510mm，配合1880mm的同級(jí)超寬車身，呈現(xiàn)出極具攻擊性的低趴寬體姿態(tài)。全系標(biāo)配包括破風(fēng)前鏟、風(fēng)翼側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)馭風(fēng)尾翼及尾部擴(kuò)散器在內(nèi)的原廠運(yùn)動(dòng)套件，官方表示可在160km/h時(shí)速下提供近18公斤的下壓力，兼顧視覺張力與行駛穩(wěn)定性。細(xì)節(jié)上，19英寸槍灰掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂、啞光金屬深灰卡鉗，以及全車黑化的車標(biāo)與字標(biāo)，共同營造出純粹的“黑武士”風(fēng)格。新增的雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車漆，搭配無框車門與純平側(cè)窗，將科技美學(xué)與賽道感完美融合。

動(dòng)力性能是Lafa5 Ultra的核心升級(jí)點(diǎn)。其后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至180kW，使車輛零百加速進(jìn)入“5秒俱樂部”。專屬的運(yùn)動(dòng)模式優(yōu)化了電門響應(yīng)曲線，讓動(dòng)力輸出更為線性跟腳。真正的精髓在于底盤，新車經(jīng)過了中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行的專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校：車身高度降低10mm，前后防傾桿強(qiáng)化，減振器低速阻尼提升15%。這一系列改動(dòng)帶來了近乎零延遲的車頭指向性、顯著減小的過彎側(cè)傾以及富有韌性的路感反饋。更值得一提的是，系統(tǒng)允許駕駛者完全關(guān)閉ESP，將車輛動(dòng)態(tài)的終極控制權(quán)交還給駕駛者。配合專屬的高階運(yùn)動(dòng)化EPS轉(zhuǎn)向標(biāo)定以及19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎，Lafa5 Ultra實(shí)現(xiàn)了0.97g的側(cè)向抓地力與36.01米的百公里制動(dòng)距離。結(jié)合后驅(qū)布局、50:50軸荷比、高剛性車身及LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，為其提供了全面的駕控底氣。

Lafa5 Ultra在追求極致駕控的同時(shí)，并未犧牲舒適與豪華。座艙內(nèi)采用大面積逐風(fēng)灰仿麂皮材質(zhì)覆蓋，面積達(dá)4.48㎡，專屬的運(yùn)動(dòng)座椅不僅提供優(yōu)異包裹支撐，還帶有“Ultra”字樣刺繡及與車身同色的印花安全帶。新車全系標(biāo)配前排8點(diǎn)式座椅按摩，配備三層按摩氣袋與超靜音氣泵，支持6大按摩模式，并搭配前排座椅通風(fēng)與加熱功能。此外，86%的超高得房率、百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕（帶電動(dòng)遮陽簾）以及大量環(huán)保軟質(zhì)包覆，共同打造了一個(gè)兼具戰(zhàn)斗氛圍與豪華舒享的移動(dòng)空間。

在智能化層面，Lafa5 Ultra同樣達(dá)到“滿配”水準(zhǔn)。智能駕駛方面，新車上市即搭載不依賴高精地圖的城市領(lǐng)航輔助功能，可實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的自主上下匝道、智能變道超車等操作。其硬件基礎(chǔ)為包含一顆高精度激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，以及算力達(dá)200TOPS的高通8650智駕芯片。智能座艙則由高通驍龍8295旗艦芯片驅(qū)動(dòng)，保障14.6英寸2.5K中控大屏的流暢交互。車機(jī)系統(tǒng)引入雙AI大模型（DeepSeek與通義千問），支持復(fù)雜語音指令與方言識(shí)別，并配備了“零動(dòng)貼”、無麥K歌等趣味功能。

零跑Lafa5 Ultra的上市，不僅是對(duì)Lafa5產(chǎn)品線的強(qiáng)力補(bǔ)充，更是零跑“科技普惠”理念在運(yùn)動(dòng)性能領(lǐng)域的又一次深刻實(shí)踐。它以11.88萬元的起售價(jià)，將原廠運(yùn)動(dòng)套件、5秒級(jí)加速、高階智能駕駛與豪華舒適配置集于一身，徹底打破了“性能與舒適不可兼得”、“高端體驗(yàn)必屬高價(jià)”的固有認(rèn)知。對(duì)于渴望駕駛樂趣又注重日常實(shí)用性的年輕消費(fèi)者而言，Lafa5 Ultra提供了一個(gè)極具吸引力的“世界新答案”，也進(jìn)一步強(qiáng)化了零跑品牌在年輕化、全球化市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。