山東
近日有網友反映，部分高鐵列車車窗上張貼的“殘障人士專用區域”指示牌雖附有盲文符號，但觸感平滑缺乏凸起，視障人士難以通過觸摸識別。相關討論在社交平臺引發對無障礙設施實用性的關注，部分網友質疑此類設計是否流于形式。
據網友12月6日發布的視頻顯示，其用手指反復觸摸指示牌下方的盲文區域，未能感受到明顯的凹凸痕跡。類似情況并非首次出現——2024年8月已有乘客指出高鐵衛生間緊急呼叫按鈕的盲文標識同樣存在“如同平面印刷”的問題。部分評論認為，視障人士獨立定位指示牌本就困難，若盲文無法發揮觸覺提示功能，則實際意義有限。（此來源信息真實性無法確認，請謹慎辨別）
12306客服人員于12月7日回應稱，高鐵列車的殘障人士專用座位位置會根據車型動態調整，且該區域通常留有更大空間用于放置輔具。針對視障旅客的出行需求，鐵路部門已建立重點旅客服務機制：通過12306客戶端預約服務的旅客，可在開車前60分鐘至車站指定會合點，由工作人員全程引導進站、登車及安置座位。客服同時建議，乘客若發現具體車次的設施問題，可反饋列車信息以便核查。
公開資料顯示，盲文系統以6點凸起組合為基本單元，2018年國家語委發布的《國家通用盲文方案》已將其納入語言文字規范。當前鐵路服務體系強調人性化協作，在硬件設施之外更注重人工介入的保障價值，力求彌補特殊群體出行鏈中的潛在斷點。
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