凌晨上岸，清早抵穗，高鐵助力湛江海鮮直達廣州“菜籃子”

“正宗湛江生蠔，5蚊一只！”12月23日早上9點，在廣州市白云區蕭崗農貿市場經營海鮮檔的檔主黃女士撬開了一只生蠔。這只生蠔，是當天清晨通過剛剛開通的廣湛高鐵運抵廣州的。

12月22日，廣湛高鐵正式開通運營，這條連接粵港澳大灣區與粵西地區的新通道，可將廣州至湛江的時空距離縮短至最快92分鐘。未來，麻章雞、吳川生蠔、廉江紅橙、火山紅薯、茂名荔枝等粵西特色生鮮產品有望“搭高鐵”更快更新鮮直達廣州市場。

工作人員正在廣州白云站站臺將湛江海鮮及紅橙從高鐵列車上卸下來。

湛江海鮮僅需95分鐘即可到達廣州 生蠔、皮皮蝦等迎來優惠價格

12月23日凌晨，湛江漁人碼頭一輛滿載新鮮漁獲的貨車駛向湛江北站。這些生蠔、皮皮蝦、膏蟹、馬友魚、黃腳臘等新鮮漁獲是23日凌晨打撈上岸的，它們搭乘DJ7236次高鐵確認列車，于6:05從湛江北站出發，經過95分鐘的旅程，于7:40達到廣州白云站。

工作人員將從高鐵上卸下的海鮮等農產品運往轉運點。

南都N視頻記者在廣州白云站站臺上看到，完成檢查核對等流程后，新鮮漁獲“轉乘”貨車直奔4.4公里外的白云區蕭崗農貿市場。早上8點半不到，檔主拿到海鮮后就馬上開箱售賣，吸引了不少街坊前來挑選。

海鮮運輸當中，時效非常重要，而廣湛高鐵的開通正好解決了這一難題。蕭崗農貿市場負責人曾慶祥告訴記者，以往從湛江到廣州需要四到六個小時，現在不到兩小時就能送達，海鮮新鮮度顯著提升，損耗也減少了。“商家采購海鮮的成本降低了，市民的購買價格也相應有所優惠。”他說。

海鮮檔主展示剛剛打開的湛江生蠔。

現場的海鮮檔主也證實了這點。“以前運輸成本高，至少要賣到8元一只。”黃女士表示，如今高鐵運輸可以降低成本，價格可以降到5元一只。

“這些是2兩蝦，30多元就可以買到這么好的，以前賣到50多元。”另一位經營海鮮檔的檔主梁姨展示著手上的皮皮蝦如是說。

梁姨展示今天售賣的湛江皮皮蝦。

南都N視頻記者了解到，23日當天上午抵達蕭崗農貿市場的海鮮已被十余家市場檔主預訂，這些海鮮最快在中午時分就能端上廣州市民的餐桌。

廣湛高鐵“助飛”兩地產業協作 未來將配送更多種粵西農產品

早在前一天（22日），廣湛高鐵正式開通運行。據介紹，全程最快僅需92分鐘的廣湛高鐵列車大幅度提升了湛江至廣州白云站高鐵快運的運輸時效和運輸體量，標志著高鐵物流服務民生的又一創新實踐。為確保海鮮運輸品質，白云區與中鐵快運共同組建專業團隊，湛江北站開辟綠色通道，全程保障海鮮運輸的新鮮與安全。

當天早上抵穗的湛江膏蟹已經在中午前上桌。

“高鐵運輸與傳統運輸方式相比，最大優勢是極速準點，不受天氣和道路擁堵影響，保鮮效果是質的飛躍。雖然單票運費略高，但極低的貨損平衡了綜合成本。”中鐵快運廣州白云站營業部經理熊四海介紹，目前，試行初期每日開行往返班次60列，能實現每半小時之內均有列車發出，每趟列車可承載1.5噸貨量，遇運量增加還可實現扣票運輸，運力充足、靈活，能匹配海鮮出貨節奏。

記者注意到，與上述海鮮“同乘”此趟廣湛高鐵列車抵穗的還有廉江紅橙、火山紅薯等粵西農產品。“待模式成熟后，將推廣至荔枝、龍眼等高時效要求農產品。目標是將更多粵西優質農產品快速送上市民餐桌，豐富大灣區‘菜籃子’。”熊四海說。

與海鮮同車抵達廣州的火山紅薯與廉江紅橙。

白云區樞紐管理辦公室相關負責人表示，高鐵經濟帶的形成，也將助力“百千萬工程”加速推進，為城鄉區域協調發展插上“騰飛的翅膀”。該負責人表示，白云區在全市創新推行湛江“兩市一區”反向飛地產業協作體系，在白云區實體運作麻章、吳川、廉江產業協作平臺，借助此次廣湛高鐵開通契機，進一步推動消費幫扶以及對口地區高鐵快運相關產業的發展。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都N視頻記者 陳卓睿

攝影：南都N視頻記者 張志韜