“熱心市民”提議沈陽(yáng)地鐵末班車(chē)9點(diǎn)提早收車(chē)！引熱議！

近日，有沈陽(yáng)熱心市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板提出建議，關(guān)注到地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的虧損壓力與資源調(diào)配問(wèn)題，希望將各線路雙向末班車(chē)時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整至21:00，以平衡市民出行需求與地鐵可持續(xù)發(fā)展。

留言完整版原文：

您好！我關(guān)注到沈陽(yáng)地鐵當(dāng)前面臨的運(yùn)營(yíng)虧損壓力與資源配置問(wèn)題，特提出將各線路雙向末班車(chē)統(tǒng)一調(diào)整至21:00的建議，兼顧民生需求與行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

為降低對(duì)市民出行的影響，建議同步完善配套措施：一是依托沈陽(yáng)已有的夜間公交網(wǎng)絡(luò)（50條延時(shí)線路、10條運(yùn)營(yíng)至24時(shí)線路），優(yōu)化21點(diǎn)后地鐵沿線接駁頻次 ；二是節(jié)假日、大型活動(dòng)期間實(shí)行動(dòng)態(tài)延長(zhǎng)機(jī)制，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)判客流峰值 ；三是提前通過(guò)多渠道公示調(diào)整方案，廣泛收集市民意見(jiàn)。

此次調(diào)整并非降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而是將節(jié)省的資源投入高峰運(yùn)力提升與設(shè)施維護(hù)，既減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，也能讓地鐵實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。期待相關(guān)部門(mén)結(jié)合客流數(shù)據(jù)與市民需求開(kāi)展科學(xué)論證，讓城市軌道交通既保障民生出行，又能可持續(xù)發(fā)展。

留言人：沈陽(yáng)市民 日期：2025年11月30日

此條信息官方網(wǎng)站并沒(méi)有回復(fù)！后續(xù)在領(lǐng)導(dǎo)留言板小編又刷到第二條留言，和第一條的措辭幾乎完全一致，小編認(rèn)為，兩條應(yīng)該都是同一位市民所發(fā)。

目前，該建議尚未得到官方回應(yīng)。

這位市民的留言最近在一些社交平臺(tái)被小范圍熱議！

有不少網(wǎng)友表示這位“市民”是否多管閑事。

在今年大連地鐵就做出了：車(chē)隔變長(zhǎng)，部分客流稀少的車(chē)站有電梯停用為地鐵降本增效的一些行為，這樣的降本增效方法讓大連市民不太能接受。

沈陽(yáng)地鐵提前結(jié)束運(yùn)營(yíng)，難免也會(huì)影響市民夜間出行意愿，而且有不少上夜班的小伙伴可能還需要地鐵作為通勤工具！周末出行，9點(diǎn)商場(chǎng)還沒(méi)關(guān)門(mén)周末還沒(méi)盡興，實(shí)在是有些過(guò)早。

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來(lái)源： 潮沈陽(yáng)綜合領(lǐng)導(dǎo)留言板