這個“鳥道雄關”是我打卡完“南詔鐵柱”后探秘的又一個“小眾景點”,它其實位于海拔2700米的“隆慶關丫口”,即大名鼎鼎的“西南絲綢古道”(又稱彌巍古道,由迷渡“今彌渡”至蒙化“今巍山”)上。有趣的是,因為這條古道現在的出入口太過普通,相信很多外地游客甚至大理本地人,如果不是“有備而來”,都很容易跟它擦肩而過。
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像我這次雖然時刻注意著導航地圖的提示,都一不小心就往前“沖”出了近百米,等反應過來后才匆匆往回走,而眼前的場景著實是有點讓人迷惘和失望的,除了似古非古,半舊不新的石獅子和入口牌坊外,兩邊還蓋有幾間十分簡易的木板房,目測是有人長期在這里生活的,猜測應該是護林員吧,在看到我戴著頭盔擅入古道后,還刻意關注了幾秒鐘。而從古道邊停著的幾輛小車和一些彩旗上看,這里可能才剛舉辦過什么活動不久,所以可能并沒我們看到和想象中的那么貧瘠和荒蕪。
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參考相關資料,這兒“現存明代萬歷年間鐫刻的‘鳥道雄關’石碑(寬1.7米、高0.7米),為世界唯一現存最早、最古老的關于‘鳥道’文字記載的石碑。該地既是西南絲綢古道茶馬古道的重要關隘,保留有馬蹄印跡及石板路遺跡,也是候鳥遷徙的咽喉通道,每年9月中旬至10月中旬因濃霧導致候鳥迷途,形成‘鳥吊山’鳴叫碰撞的自然現象”。
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科普下這種“鳥吊山”現象的產生原因:當數以萬計的候鳥從高緯度地區向低緯度地區遷徒時,它們飛越茫茫哀牢山脈,經過“鳥道雄關”,到達緬甸、印度等國過冬。成千上萬只鳥結隊而行,白天以太陽為航標,夜晚則憑月亮、星辰指引,來確定它們飛翔的固有線路。但是鳥道雄關在那兩個月時常有濃霧繚繞,于是便使得夜晚飛臨此地的候鳥們迷失方向,從而相互碰撞,發出各種婉轉凄切的鳴叫聲。
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據說在歷史上,本地還存在過“打霧露雀”的捕鳥習俗,但隨著國內對生態和野生動物的重視,這里早已成為“巍山隆慶鳥道雄關州級自然保護區”(劃定重點保護面積8.97平方公里)。而我作為“打鳥愛好者”,本來是準備在這里多待會兒,看看能否拍到一些漂亮小鳥的,但轉念一想,顯然最佳觀鳥期已過,實在沒必要一個人在山里閑逛惹人誤會,故而就沒作逗留。
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從相關新聞上看,這一帶似乎有金胸歌鴝、紫壽帶鳥等珍稀鳥類出沒,如果有人能提供準確的“情報信息”就好了,專門過來記錄一下也是挺不錯的。
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