“君子愛財(cái)、取之有道”，偽造飛機(jī)零部件不可取

“君子愛財(cái)、取之有道”，偽造飛機(jī)零部件可不是什么“生財(cái)之道”。

媒體報(bào)道，一家總部位于倫敦的飛機(jī)零部件公司已經(jīng)承認(rèn)犯有欺詐性交易罪。兩年前，因?yàn)榕c該公司有關(guān)的安全問題，全球多架飛機(jī)曾被迫短暫停飛。

這家公司名叫AOG技術(shù)公司，雖然只有三名員工，卻在2019至2023年間，通過偽造CFM56和CF6零部件的原廠證書欺騙客戶。據(jù)稱，這么一番操作下來，AOG竟然賺了好幾百萬美元。要知道，CFM56用于部分波音737和空客A320；CF6則用于部分波音767、747和空客A330——這“業(yè)務(wù)范圍”可真不小。

兩年前假零件被發(fā)現(xiàn)后，大批正在服役的飛機(jī)不得不停飛檢查，可謂“勞財(cái)傷神”。CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)由法國(guó)賽峰和美國(guó)GE合資的LEAP公司生產(chǎn)，這兩家公司這回也算是“損失慘重”。

賽峰集團(tuán)在2023年表示，至少在96臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)現(xiàn)了可疑零件，并要求追究責(zé)任。他們直言：“一家幽靈公司居然能用假證書供應(yīng)備件，已經(jīng)夠讓人擔(dān)心了。”更指出不法分子長(zhǎng)期肆無忌憚，因?yàn)椤皞浼袌?chǎng)幾乎處于無人監(jiān)管狀態(tài)”。

隨后，由賽峰、空客、波音、GE等航空業(yè)巨頭組成的行業(yè)協(xié)會(huì)，決定聯(lián)手改變現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件貿(mào)易的監(jiān)管。這些公司在2024年10月成立了“航空供應(yīng)鏈誠(chéng)信聯(lián)盟”。

讓人沒想到的是，策劃這一切的核心人物，今年才37歲。AOG公司的CEO薩莫拉（Jose Alejandro Zamora Yrala）于2025年12月1日承認(rèn)犯有欺詐性交易罪。據(jù)悉，量刑聽證會(huì)定于2026年2月23日舉行，該罪名最高可判10年監(jiān)禁。

薩莫拉今年37歲，這意味著2019年他剛開始造假時(shí)只有31歲，年紀(jì)雖輕，膽子卻不小。只不過，“紙終究包不住火”，假貨總有暴露的一天。

中國(guó)有句老話：“君子愛財(cái)，取之有道”。偽造飛機(jī)零件既不高明，更不可取——這畢竟關(guān)系到無數(shù)人的生命安全。希望薩莫拉等人，將來在監(jiān)獄里能好好反省這個(gè)問題。