解析天籟·鴻蒙座艙：全系標配華為鴻蒙座艙5 哪款更值得買？

朋友們，不知道你們有沒有這種感覺：現(xiàn)在聊車，好像不提新能源就落伍了。但放眼望去，馬路上跑得最多的，依然是燃油車。這不是因為大家保守，而是燃油車那份加油即走的便利、穩(wěn)定可靠的品質(zhì)和沒有里程焦慮的從容，實實在在地戳中了咱們過日子人的心。

不過，咱們也得承認，在智能座艙、人機交互這塊，新能源車確實更勝一籌。難道想要智能，就必須告別發(fā)動機的轟鳴嗎？東風日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片），這位B級車市場的“老江湖”，這次帶來了一個“全都要”的解決方案，最近，它的新車——天籟·鴻蒙座艙正式上市了。這款車不僅補上了燃油車的智能短板，更是直接喊出了“燃油智能第一車”的口號。

基本情況：

天籟·鴻蒙座艙一共推出4款配置，官方指導價從13.99萬到16.79萬元。但東風日產(chǎn)同步推出了1萬元置換補貼，限時誠意價是12.99萬到15.79萬元。

更讓人心動的是購車權(quán)益。它推出了 “終身雙保”——也就是整車終身質(zhì)保和終身免費保養(yǎng)，這徹底打消了用戶對于后期用車成本的顧慮。再加上其它七大福利，總價值高達4萬元。可以說，從第一步買車開始，它就想著怎么讓你更省心。

新顏值| 一如既往的優(yōu)雅與強大氣場

過去的燃油車設(shè)計，總被發(fā)動機散熱等工程需求束縛。但新天籟成功打破了這種束縛，用“流光智美”的設(shè)計理念，讓人眼前一亮。

它的前臉是V-Motion無界之翼的造型，格柵像鷹翼一樣舒展，非常大氣。最吸睛的是那條近2米長的貫穿式LED星環(huán)大燈，晚上點亮后，辨識度極高，而且照射距離達到230米，夜間行車的安全性大大提升。車尾也設(shè)計得非常干凈利落，寰宇紅寶石尾燈配合隱藏式排氣，有一種高級的簡約感。

車身側(cè)面遵循了0.618的黃金比例，線條流暢優(yōu)雅，看上去特別協(xié)調(diào)。還新增了羽砂灰和幻影紫兩款車色，尤其是幻影紫，在不同光線下會呈現(xiàn)出微妙的變化，很顯品位。

內(nèi)享受| 移動的“智能家居客廳”

拉開車門，你會發(fā)現(xiàn)天籟把“舒適”這個看家本領(lǐng)，又玩出了新高度。吸引你的是整體的氛圍。內(nèi)飾提供了晨曦嵐白、穹宇黑灰等幾種低飽和度的配色，靈感源于自然，視覺上非常柔和舒緩，在上下班的喧囂后，能夠很快放松下來。

緊接著就是“軟”的觸感。車內(nèi)你能摸到的地方，90%以上都是軟性材料包裹，手感非常細膩。而且它特別注重健康，打造了零甲醛健康座艙，對有寶寶的家庭特別友好，上車就像回到家一樣安心。

座椅更是“王牌項目”。日產(chǎn)的“大沙發(fā)”這次進化成了“人體工學滿配大沙發(fā)4.0”。主副駕座椅都配備了通風、加熱、記憶和SPA級按摩功能。最厲害的是，它的副駕配備了0-60mm無級調(diào)節(jié)氣動腿托，配合強大的按摩功能，妥妥的“女王副駕”。想象一下，接愛人下班，她一上車就能舒展雙腿，享受按摩，通勤路瞬間變成放松之旅。

再加上開闊的通覽式全景天窗，讓整個座艙顯得格外通透。無論是白天載著家人出游，還是夜晚獨自在車里小憩片刻，都能帶來更放松、不壓抑的空間感。

真核心：華為滿血鴻蒙座艙5，油車也有“最強大腦”

如果說以往的燃油車在智能化上總是慢半拍，那么天籟·鴻蒙座艙的到來，則徹底改變了這個局面。它不僅是日系B級車“三強”中智能化程度最高的車型，更憑借著搭載國內(nèi)領(lǐng)先的華為鴻蒙座艙，在整套智能體驗上實現(xiàn)了對同級燃油競品的“斷代領(lǐng)先”。

這套系統(tǒng)的核心，是全系標配的華為滿血鴻蒙座艙5。最直觀的就是中間那塊同級最大的15.6英寸高清智慧屏，操作邏輯和華為手機、平板完全一致，卡片式桌面和零層級菜單設(shè)計，信息一目了然，上手學習成本幾乎為零。

其AI級語音智慧助手的強大，堪稱“全能拍檔”。它支持最高60秒的連續(xù)聆聽和四音區(qū)精準識別，全家人在車內(nèi)同時聊天，它也能精準鎖定發(fā)指令的人。更貼心的是，它支持模糊語義識別，你不用說“打開車窗25%”，只說“打開一半車窗”或者“有點冷”，它都能秒懂并執(zhí)行。

對于手機重度用戶，“超級桌面” 功能可將海量手機應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)至車機大屏。配合高精度的離線地圖，即使在地庫、山區(qū)等無信號場景，也能實現(xiàn)精準導航。它甚至考慮到了照顧家人的需求，通過OMS車載攝像頭，可以實現(xiàn)后排“笑臉抓拍”，讓親子出行更安心。

在視聽感受上，它更是做足了功夫。 頂配車型搭載的HUAWEI SOUND 17揚聲器系統(tǒng)，硬件規(guī)格直接向豪車看齊。配合那個儀式感十足的可升降式星環(huán)散射體和自適應(yīng)甜點位技術(shù)，能確保無論坐在前排還是后排，每一位家人都能享受到環(huán)繞立體聲效。

特別值得一提的是主駕頭枕音響，導航聲音可以單獨從這里播放，既不打斷全車人享受音樂，又能讓指令聽得清清楚楚，互不干擾。而256色可語音交互的氛圍燈，不僅能隨音樂律動，還能用語音直接控制變色，讓聲音變得“看得見”，氛圍感直接拉滿。

為了打造極致的聽覺環(huán)境，整車還進行了全面的聲學包升級，并采用了四門雙層隔音玻璃。這一切共同構(gòu)筑了一個劇院級的靜謐座艙，即便在高速行駛中，也能將大部分噪音隔絕于車外，這樣一來，聽歌更清晰，開車坐車也都能更放松。

穩(wěn)根基：好開又安心，老本行不能丟

光有智能還不夠，車歸根結(jié)底還是要好開、安全。在這方面，天籟的老底子依然很扎實。

高配上的這臺2.0T VC-Turbo超變擎發(fā)動機，有個挺牛的技術(shù)，叫做“可變壓縮比”。說白了，它就像個“智能管家”。你想超車、爬坡，要勁兒的時候，它立刻切換到“性能模式”，243匹馬力隨叫隨到，動力儲備很足；而當你在高速上平穩(wěn)巡航時，它又悄悄切換到“省油模式”，幫你精打細算，降低油耗。

光有勁兒還不夠，底盤穩(wěn)當坐著才舒服。這車用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架，而且是那種調(diào)校得偏舒適的設(shè)定。過個減速帶或者坑洼路面，底盤能很好地過濾掉顛簸，車里不會有生硬的沖擊感。再加上高強度的車身結(jié)構(gòu)，跑高速時感覺很“整”，不飄，給人很強的信心。

當然，安全永遠是第一位的。天籟·鴻蒙座艙在你看不見的地方也下了本，車身用了大量的超高強度鋼，相當于給乘員艙罩上了一個“堅固的籠子”。而且還配齊了十大主動安全功能和L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。比如跑長途時，全速段自適應(yīng)巡航能幫你跟著前車，自動保持車距和車速，能大大緩解駕駛疲勞，讓一家老小的出行都多一份安心。

怎么選？四款配置導購分析

1. 舒適版，限時價12.99萬——“起步即高配”。

這個版本適合預(yù)算有限，但對智能體驗有剛需的用戶。其它不用多說，就沖它全系標配鴻蒙座艙5和HUAWEI SOUND 15揚聲器音響，就已經(jīng)值回票價。

2. 超舒適版，限時價13.99萬——“舒適天花板”。

這個版本適合看重乘坐舒適性的用戶，預(yù)算增加1萬元，它增加了真皮座椅、前排通風加熱按摩、256色氛圍燈和雙層隔音玻璃，將天籟的舒適優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

3. 智能超舒適版，限時價14.79萬—— “智能舒適我全都要”

這個版本答哥認為最值得推薦，配置全面而均衡，適合大多數(shù)家庭用戶。

在超舒適版基礎(chǔ)上，增加8000元，就能得到 L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像、主駕頭枕音響等，智能和舒適配置雙雙拉滿，性價比最高。

4. 旗艦版（限時價15.79萬）—— “性能大滿配”

這個版適合追求澎湃動力和頂級配置的玩家。增加1萬元，即能得到2.0T VC-Turbo發(fā)動機和19英寸輪轂，動力體驗質(zhì)的飛躍，是所有配置的完全體。如果預(yù)算豐富，直接上這款。

小結(jié)一下，對于大多數(shù)家庭而言，智能超舒適版是最均衡、最值得推薦的選擇，配置已經(jīng)很豐富了。如果預(yù)算緊張，那舒適版的智能基礎(chǔ)體驗也足夠好用。

答答點評：

說了這么多，其實咱們普通消費者要的很簡單：一臺靠譜省心、又好開聰明的車。天籟·鴻蒙座艙的推出，正好就回應(yīng)了這個想法：它既保留了咱們信得過的加油便利和機械可靠性，又把以前只有新勢力電車才擁有的智能座艙，實實在在地裝了進去。

所以，如果你心里還是更習慣燃油車的那份踏實，但又確實喜歡那些好用的智能功能，那這臺車真的值得你花點時間，去附近的東風日產(chǎn)4S店里看一看。