烏軍無人機襲擊成功，摧毀俄4部防空雷達，重創(chuàng)克里米亞預警網絡

俄羅斯海軍卡-27直升機

烏克蘭國防部情報總局特種部隊日前對克里米亞半島實施了一次無人機攻擊，取得較大戰(zhàn)果，摧毀了部署在克里米亞的一架俄羅斯海軍卡-27直升機和4部防空雷達，有效削弱了俄軍在克里米亞的防空能力。

根據“軍事識別”網站報道，烏克蘭國防部情報總局發(fā)布了摧毀克里米亞俄軍卡-27直升機和4部防空雷達的視頻，此次烏軍攻擊并未派出特種部隊冒險登陸克里米亞半島執(zhí)行突襲任務，而是由情報總局特種部隊遠程操縱無人機實施打擊。

從視頻中可以看到，俄軍被摧毀的皆為大型早期預警雷達，包括1部“里拉”A10雷達、1部“天空”U雷達、1部“天空”SV雷達和1部P-18雷達。

“里拉”A10為工作在S波段的預警雷達，探測距離160至200公里，主要為空中交通管制和局部防空系統提供數據；“天空”U和“天空”SV是機動式甚高頻三坐標預警雷達，可探測300公里以上的低空飛機、巡航導彈和高空目標，為防空系統提供早期預警；P-18是一款廣泛使用的二坐標甚高頻預警雷達，探測距離約250公里，主要用于遠距離探測小型或隱身目標，為火控雷達提供目標引導。

俄羅斯S-400防空導彈系統

這4部雷達共同組成早期預警網絡，為S-300和S-400防空導彈系統提供重要警戒數據，在被烏軍無人機摧毀后，必然對俄軍在克里米亞的防空體系造成顯著破壞。

對俄羅斯而言，一次損失4部早期預警雷達遠比失去多部防空導彈發(fā)射裝置更難承受，因為這些雷達造價極高，例如，一部“天空”U雷達造價高達1億美元，加之西方制裁導致雷達元器件供應受限，恢復被毀雷達需要較長時間。

此外，俄軍被毀的卡-27直升機主要承擔預警任務，能夠在空中探測低空目標，彌補地面雷達在低空監(jiān)測方面的不足，因此此次損失使克里米亞防空系統在早期預警環(huán)節(jié)出現較大漏洞，而烏軍勢必會嘗試利用這一空檔。

烏克蘭軍人放飛無人機

然而，此次無人機攻擊只是戰(zhàn)術層面的成功，不可能產生戰(zhàn)略效果，更無法改變整體戰(zhàn)局，俄烏沖突決定性戰(zhàn)場并不在克里米亞，而在頓巴斯、扎波羅熱、赫爾松、哈爾科夫和第聶伯羅彼得羅夫斯克等方向，在這些戰(zhàn)場，烏軍處于全面敗退狀態(tài)。

盡管俄軍在克里米亞損失了4部早期預警雷達，但其防空系統仍配備多種機動式探測與跟蹤雷達，整體防空網絡并未被完全壓制，只是在反應速度和覆蓋方面較以往略有下降，烏軍利用無人機與空射巡航導彈對俄方目標實施攻擊，可能造成一定損害，但影響有限。

至于烏軍在克里米亞半島實施大規(guī)模登陸作戰(zhàn)，更是完全不可能實現，因此，這次襲擊更多是在向西方表達“烏軍仍具備戰(zhàn)力，請勿拋棄”的信號。