來自斯堪尼亞！NEXT ERA車型來襲，實拍帶您看配置如何，值得買嗎？

作為全球規模最大、競爭最激烈的商用車市場之一，中國市場對產品個性化、場景適應性及全生命周期成本控制提出了極高要求。立足中國市場，斯堪尼亞提出了”在中國，更中國”的長期承諾。2022年，斯堪尼亞與傳拓集團啟動一項專項規劃，旨在深度探索中國重卡行業的技術生態系統與創新商業模式。如今，種種規劃已經結成碩果。

11月24日，斯堪尼亞與傳拓集團聯手，正式發布了專為中國市場量身打造的NEXT ERA牽引車系列。依托傳拓模塊化系統理念與對本土市場的深刻理解，NEXT ERA專門針對中國競爭激烈的長途運輸市場開發，將重塑行業價值標桿。那么：NEXT ERA車型究竟有何獨家屬性？承擔著怎么樣的歷史使命？看完這篇文章，相信您一定能找到答案。

中國“鼎“式外觀 辨識度極高

看車先看外觀：NEXT ERA產品的外觀突破了傳統框架，采用融合中國元素與全球風尚（參數丨圖片）的設計語言。整車以“鼎”形前臉為核心視覺特征，通過高融合度的前面罩設計與左右垂直飾條的巧妙搭配，營造出穩重而不失科技感的視覺效果。

值得一提的是，NEXT ERA車型首次在前臉使用了中文“斯堪尼亞”標識，充分體現了印證了斯堪尼亞“在中國，更中國”的長期承諾，代表斯堪尼亞深耕中國市場的誠意。

前面罩菱形通風口兼顧散熱功能與美學表達，配合部分封閉式設計，有效優化空氣動力學性能，降低風阻系數

LED大燈采用環繞式日間行車燈設計，不僅提升了照明性能，更增強了車輛的辨識度

車頂標識燈采用豎置結構，與圓滑過渡的車頂線條相得益彰，進一步優化了整車的空氣動力學性能

在工信部第399批次《公告》中，NEXT ERA車型首次現身，全新的外觀引起了不小的爭議。每個人對審美的標準不同，但客觀而言，NEXT ERA車型確實極具辨識度，融合了斯堪尼亞與傳拓集團的傳統特色，同時結合了未來感和科技感，并有深厚中國基因。

過硬動力系統 完善產品矩陣

針對中國市場復雜的實際工況，NEXT ERA車型配備了TD13系列直六柴油發動機。該機型基于傳拓集團通用基礎發動機（CBE）架構打造而成，針對中國復雜路況與高頻運營需求進行專項調校，使這套動力系統具備強勁的動力和較低的油耗。

根據官方數據，TD13系列直六柴油發動機的最大輸出功率達500馬力，峰值扭矩2550牛·米，兼具強勁動力與出色燃油經濟性。傳動系統方面，車輛匹配先進變速箱及CCAP主動預見性巡航系統，能夠基于實時路況智能調整車速與擋位，顯著提升長途干線物流的運營效率，進一步降低全生命周期運營成本（TCO）。

并且，NEXT ERA系列車型規劃了完善的產品矩陣，包括4×2、6×2及6×4三種驅動形式的牽引車，以滿足快遞快運、冷鏈物流及普貨運輸等不同場景需求。值得一提的是，NEXT ERA系列車型通過獨立運營的專屬銷售機構——NEXT ERA銷售服務進行市場推廣，并正在構建專屬銷售服務網絡，初期規劃約80家網點及150臺服務車輛。這一舉措進一步提升了用戶體驗，同時具備高度靈活性。

低風阻高安全 駕駛室全方位升級

駕駛室方面，NEXT ERA車型采用高強度輕量化骨架結構，可滿足全球最嚴苛的歐洲ECE-R29碰撞安全法規要求，被動安全性能達到行業頂尖水準。整車通過多項低風阻設計，配合專屬掛車，風阻系數可低至0.37cd，為高效運營提供技術保障。

內飾方面，NEXT ERA致力于為駕駛員打造舒適高效的移動工作空間。其駕駛室內部空間較上一代增大約15%，配合純平地板設計，創造了更為寬敞的駕乘環境。電子電氣架構亦迎來全面升級，車內配備12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸中控觸摸屏，為駕駛員營造出更舒適、更具科技感的駕乘環境，契合年輕一代卡車用戶對智能化與人性化設計的期待。

總結

在發布會現場，NEXT ERA系列車型的售價也得到揭曉：4×2 Pro版售價53.9萬元，6×2 Pro版售價56.6萬元，6×4 Pro版售價58.8萬元，這一價格區間直接切入國產高端重卡的核心市場，展現出強大的競爭力。

憑借其全球研發體系、嚴苛品控與本土化定價的三重優勢，NEXT ERA系列車型在“進口技術、國產價格”的新賽道中樹立了價值標桿，這不僅將對國內50-60萬價位的高端重卡市場產生巨大沖擊，更彰顯了斯堪尼亞及傳拓集團“在中國，更中國”的戰略決心，推動行業邁向新一輪產品與技術的競爭升級。隨著NEXT ERA系列車型在明年3月啟動交付，中國高端重卡市場的競爭格局或將迎來重大變革。屆時，讓我們一起期待吧！

文圖：提加編輯部