一場(chǎng)奮斗者大會(huì)，打開上汽通用五菱與時(shí)代同行的密鑰

熱氣騰騰的小吃攤、充滿歡聲笑語的夜市游戲、提供健康咨詢的中醫(yī)把脈、滿載新鮮果蔬的流動(dòng)車……一個(gè)個(gè)充滿煙火氣的攤位，共同構(gòu)成了一幅生機(jī)勃勃的都市奮斗生活圖景。這里不是單純的集市，而是在一場(chǎng)以奮斗為主題的車企發(fā)布會(huì)。

11月18日，上汽通用五菱第二屆奮斗者大會(huì)在柳州隆重舉行。場(chǎng)外是奮斗精神在平凡生活中的具象化，場(chǎng)內(nèi)是各行各業(yè)奮斗者的美好故事。承載著拼搏與夢(mèng)想的奮斗者精神，成為這場(chǎng)大會(huì)的精髓所在。

與奮斗者同行，更要做奮斗者堅(jiān)實(shí)的后盾。在企業(yè)成立四十周年的歷史性時(shí)刻，上汽通用五菱一種特別的方式，宣告其不負(fù)時(shí)代與人民的重托，全新傳承“為人民造好車”的初心。

大會(huì)上不僅發(fā)布了反映時(shí)代奮斗精神的“宏觀指數(shù)”，還帶來了新能源產(chǎn)品矩陣，紅標(biāo)五菱也正式發(fā)布新能源宣言：承諾在新時(shí)代繼續(xù)為每一位奮斗者“托底”。這份托底，并非一句空洞的口號(hào)，而是建立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基石之上的鄭重承諾。

奮斗精神永不過時(shí)，宏觀指數(shù)揭曉四大趨勢(shì)

在“躺平”“嘆氣”之聲不絕于耳的當(dāng)下，五菱奮斗者大會(huì)用堅(jiān)定的聲音宣告：奮斗始終是時(shí)代最強(qiáng)的旋律。

從光刻機(jī)研發(fā)跨界至具身機(jī)器人領(lǐng)域的王闖，到從工廠工人轉(zhuǎn)型為實(shí)力派演員的祖峰，再到千千萬萬普通的紅標(biāo)車主，他們用各自的方式詮釋著奮斗的真諦。一位19歲的大學(xué)生用自己攢下的錢買了五菱之光（參數(shù)丨圖片）擺起燒烤攤；一位外賣小哥用7月送出10000多單的積蓄購入五菱之光EV開啟創(chuàng)業(yè)路；“湘妹心寶”曾慶歡用五菱宏光V帶動(dòng)數(shù)千村民致富……這些平凡而偉大的故事，正是新時(shí)代奮斗精神的生動(dòng)注腳。

大會(huì)上正式發(fā)布的“宏光指數(shù)”為奮斗精神提供了數(shù)據(jù)支撐。2025年，該指數(shù)達(dá)到121.45分，比去年提升9.23%。這一中國(guó)首個(gè)展現(xiàn)基層奮斗者狀況的經(jīng)濟(jì)指數(shù)，由商用車銷售指標(biāo)、奮斗者信心指標(biāo)、奮斗者表現(xiàn)指標(biāo)三方面構(gòu)成，清晰地展現(xiàn)出新時(shí)代奮斗者的四大趨勢(shì)：工作更拼、學(xué)歷更高、思路更活、區(qū)域更集中。40歲以下車主占比提升至48.5%，本科學(xué)歷占比上升至16%，月入1.5萬元以上的比例達(dá)到38.7%——這些數(shù)字背后，是千萬奮斗者在不斷變化的市場(chǎng)中奮力前行的真實(shí)寫照。

四十年成就國(guó)民品牌，奮斗精神是企業(yè)前進(jìn)的注腳

作為中國(guó)制造業(yè)的代表之一，五菱的發(fā)展史就是一部與國(guó)家和時(shí)代同頻共振的奮斗史。“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息，創(chuàng)新創(chuàng)造，卓越執(zhí)行”不僅是上汽通用五菱的企業(yè)精神，更是其四十年發(fā)展歷程的生動(dòng)詮釋。

從1982年研制出第一臺(tái)微車，1985年五菱品牌誕生，到90年代登上全國(guó)微車榜首；從世紀(jì)之交的“壯士斷腕”改革，到快速轉(zhuǎn)型新能源成為“全球新能源商用車引領(lǐng)者”，五菱始終保持在挑戰(zhàn)中抓機(jī)遇，于變局中開新局。

四十年來，五菱秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，下“笨功夫”專注為人民打造用得好買得起的車。五菱人深入田間地頭研究顛簸路面，走進(jìn)集貿(mào)市場(chǎng)測(cè)量物流周轉(zhuǎn)箱尺寸，在制造工廠聆聽現(xiàn)場(chǎng)反饋，到高原荒漠評(píng)估安全品質(zhì)。這種下“笨功夫”的精神，造就了一系列“神車”：從“地球上最重要的一款車”五菱之光到“大微客開創(chuàng)者”五菱榮光，從“全球銷量最大的后驅(qū)MPV”五菱宏光到引領(lǐng)輕客市場(chǎng)的五菱揚(yáng)光。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)是最好的證明：2025年1-10月，五菱紅標(biāo)累計(jì)銷量超50萬輛，榮獲全國(guó)商用車?yán)塾?jì)銷量冠軍；新能源商用車?yán)塾?jì)銷量122430輛，登頂新能源商用車市場(chǎng)第一，同時(shí)連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)超100%。

全面新能源化：技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)三重賦能

面對(duì)新時(shí)代，五菱紅標(biāo)全面深化新能源戰(zhàn)略，依托“市場(chǎng)引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品引領(lǐng)、用戶引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)”五大引領(lǐng)，以“用戶需求為核心”，通過新技術(shù)、新產(chǎn)品、新生態(tài)，開啟新能源商用車“全面時(shí)代”。

新技術(shù)方面，上汽通用五菱因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，構(gòu)建“天、靈、神”技術(shù)體系，以6大引領(lǐng)性科技創(chuàng)新，為奮斗者升級(jí)創(chuàng)富好車。該體系涵蓋智能制造、平臺(tái)架構(gòu)、核心三電與智能生態(tài)，旨在系統(tǒng)性解決新時(shí)代奮斗者在創(chuàng)富路上的核心痛點(diǎn)。

其中，智能島制造體系（I2MS）顛覆傳統(tǒng)流水線模式，實(shí)現(xiàn)全柔性智造，入選首批國(guó)家領(lǐng)航級(jí)智能工廠項(xiàng)目；天輿架構(gòu)基于兩千多萬用戶場(chǎng)景，打造積木式車身與模塊化底盤；靈犀動(dòng)力3.0首創(chuàng)商用車多能源驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)13%的動(dòng)力提升和30%的能耗降低；神煉電池商用版延續(xù)五菱300萬新能源車“零自燃”安全基因；靈語座艙奮斗版和靈眸安全輔助系統(tǒng)為商用車注入乘用車級(jí)智能體驗(yàn)；天機(jī)智算中心構(gòu)建能量管理、電池安全等專屬大模型，服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”升級(jí)為“主動(dòng)守護(hù)”。

新產(chǎn)品方面，目前，五菱紅標(biāo)構(gòu)建起完整的新能源產(chǎn)品矩陣，多款產(chǎn)品成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。其中，五菱揚(yáng)光家族累計(jì)銷量超10萬輛，連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)新能源輕客市場(chǎng)第一；五菱宏光新能源家族累計(jì)銷量達(dá)5.5萬輛，成就新能源后驅(qū)MPV市場(chǎng)第一，并構(gòu)建了“燃油動(dòng)力 純電動(dòng)力 增程動(dòng)力”的一車三動(dòng)力新格局；五菱之光EV家族累計(jì)銷量29516輛，連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)新能源微客市場(chǎng)第一。

此次大會(huì)上，五菱揚(yáng)光、五菱宏光純電版、五菱之光EV與五菱榮光EV集體亮相，展現(xiàn)全面進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力。其中，首次亮相的五菱榮光EV，將在2026年推出榮光與榮光L兩款產(chǎn)品，并提供“一車三動(dòng)力”的靈活選擇。

新生態(tài)方面，五菱與中國(guó)紅十字基金會(huì)共同啟動(dòng)“奮斗者專項(xiàng)計(jì)劃”，投入1500萬元設(shè)立“守護(hù)奮斗金”“助力奮斗金”和“致敬奮斗金”，為奮斗者保駕護(hù)航。該計(jì)劃旨在守護(hù)奮斗底線、助力微型創(chuàng)業(yè)、獎(jiǎng)勵(lì)奮斗標(biāo)桿，實(shí)實(shí)在在地為社會(huì)、為奮斗者創(chuàng)造更多價(jià)值。

結(jié)語：四十年風(fēng)雨兼程，上汽通用五菱從一輛車到一套技術(shù)體系，從產(chǎn)品支持到生態(tài)賦能，始終與奮斗者并肩前行。正如上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成在大會(huì)上所言：“人民需要什么，五菱就造什么，所以，五菱的奮斗者們會(huì)將‘笨功夫’進(jìn)行到底，用‘萬車如一、萬里如一’的品質(zhì)服務(wù)每一位奮斗者。”每一個(gè)奮斗者都是一束微光，凝聚到一起就是磅礴的星河，而五菱注定是這片星河中堅(jiān)定的守護(hù)者與同行者。