上汽大眾“合資2.0”成果豐碩，雙品牌智能化產品矩陣全勢能進階

11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會正式啟幕，上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌多款新車亮相，陣容空前，展現出“合資2.0”戰略的豐碩成果。從大眾品牌的ID. ERA全新序列，到上汽奧迪的全系車型，上汽大眾正以覆蓋多元動力路徑的智能化產品矩陣，開啟新一輪戰略進階。

全勢能進階-多元動力路徑協同并進

在本屆車展，上汽大眾首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA又有了新的動態，這臺車自今年上海車展首發后，其量產計劃就備受期待，在本屆車展，上汽大眾宣布全新的新能源產品序列都將冠以ID.ERA之名，多款車型將于2026年開始全面進軍純電、混動、增程三大市場，而首臺車型則是一輛9系旗艦SUV，采用增程式布局并具備卓越的智能體驗和越級的車身尺寸，我個人非常期待這款大眾在智電時代全面發力的產品。

除了ID. ERA概念車，本次車展還亮相了首款將于2026年進軍混動市場的帕薩特ePro，這臺車是上汽大眾Pro家族的首款混動產品，其中的“e”蘊含“electric”、“evolution”、“elegant”三重含義，展現其在電動化、全面進化和優雅格調方面的追求。

與此同時，上汽奧迪也在堅持燃油與電動雙賽道并進。奧迪E5 Sportback推出欽定性能quattro型，以限時臻享價27.99萬元進一步滿足用戶對極致操控的追求。而AUDI E SUV 概念車的亮相，標志著AUDI品牌家族化產品體系更進一步。

與此同時，A5L Sportback旗艦型和旗艦智曜型也即將啟動交付，新車作為作為A5L Sportback的高功率車型，新車搭載全球首發的MHEV plus超級輕混系統，基于PPC豪華燃油車平臺及全新的E3 1.2電子架構打造，實現媲美電車的輔助駕駛體驗，鞏固其在豪華燃油車市場的地位。

油電同智-燃油車智能化破局立標

在上汽大眾“合資2.0”戰略中，“油電同進、油電同智”是最為重要的核心目標，這點從現場展出的Pro家族燃油系列中就能看出來，在此之前，隨著Pro家族2026款車型的上市，其搭載配備“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統再度刷新了人們對于燃油車智能化表現的認知。

這套系統最大的優勢便是可靠性，依托慣導雙目傳感器，車輛不僅能快速感知可樂瓶、假人、飛來的紙箱等物體，更能實現準確避障，做到了“我可以不認識它，但我不會撞上它”的精準避障。

在此之上打造的高快NOA便能展現“懂路也懂你”的油車智能化體驗，包括但不限于高速前車輛會自動變道、高速分岔路自動引導、施工路段穩穩繞過等等，甚至可以在車流密集的路段智能判斷時機，從慢速道自動切換到最優車道，完成推薦變道超車，保持流暢的節奏和高效的通行，盡顯聰明本色。

人人可享-國民家轎擔當智能化普及者

在本屆車展中，上汽大眾朗逸Pro的周圍一直人聲鼎沸，這臺Pro家族最親民的車型在廣州車展前夕正式上市，勇擔“燃油車智能化普及者”重任。這款累計銷量突破650萬的“國民家轎”的智能化升級，標志著上汽大眾實現了油車智能化的橫向拓展。

對于大多數消費者來說，朗逸Pro最吸引人的地方便是其升級搭載了更實用、可靠、便捷的智能化AI座艙，并配備帕薩特Pro同款的高通8155車規級芯片，車機融合了百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同時深度集成騰訊生態，帶來更好的智能交互體驗，

除此以外，新車還采用Pro家族最新設計語言，整車尺寸升級至A+級別，并首次搭載四輪獨立懸架，實現了從設計、舒適到智能的全維升級，有力推動了“油電同進”戰略的實施。

從上汽大眾本次的參展陣容不難看出，隨著“合資2.0”戰略的不斷深入，上汽大眾正在快速響應中國市場變化，并將全球技術優勢與中國市場需求深度融合。

截至今年年底，上汽大眾大眾品牌歷史累計銷量有望突破2600萬，繼續保持國內單一品牌銷量領先地位。而在明年，大眾品牌還將推出6款全新新能源車型，到2030年還將推出超20款全新車型，可見這家老牌德系車企在智電時代不斷煥發著新的生機，以全勢能之姿擁抱嶄新未來。