今年10月聯(lián)想發(fā)布moto X70 Air時,業(yè)界發(fā)現(xiàn)這家曾經的中華酷聯(lián)成員仍在尋找手機業(yè)務的突破口。
雖然目前的影響力不如以前那么高了,因為現(xiàn)在提及手機品牌,大多數(shù)用戶想到的都是華米OV這幾家品牌。
不過moto也是一直都沒有停止發(fā)力,此前的Air機型憑借5.99mm的極致厚度和159g的輕盈重量,收獲了不少關注。
那么聯(lián)想手機曾與華為、酷派、中興并稱中華酷聯(lián),是國產手機的第一代領軍品牌,2014年收購摩托羅拉后,其出貨量一度登頂中國市場,如今其最新力作能否重現(xiàn)輝煌?
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需要了解,近期的聯(lián)想正式官宣其升級版機型moto X70 Air Pro,標語不止Air,有AI更Pro揭示了這款新機的核心升級方向。
關鍵型號為XT2601-3的moto X70 Air Pro通過了中國3C認證,確認將支持90W有線快充,跟上了市場潮流。
關鍵據(jù)博主的曝光,X70 Air Pro將搭載一塊6.78英寸的OLED直屏,擁有1.5K分辨率和120Hz高刷新率。
處理器方面,可能會采用驍龍8 Gen5或驍龍7+ Gen5,以及內置5100mAh容量搭配90W快充,在保持僅7mm厚度和187g重量的前提下,這一配置顯得尤為難得。
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影像系統(tǒng)也有顯著提升,將配備四顆5000萬像素鏡頭,包括前置5000萬像素攝像頭和后置5000萬像素三攝組合,其中還包含一顆3倍潛望式長焦鏡頭。
筆者覺得,如果moto X70 Air Pro真如傳聞搭載驍龍8 Gen5處理器,那么它將在性能上實現(xiàn)跨越式提升。
要知道這款芯片采用臺積電3nm工藝制造,使用第三代Oryon CPU架構和最新的Adreno GPU,主流游戲的運行不會有壓力。
再加上在AI性能方面,其Hexagon NPU比前代快37%,能夠支持連續(xù)上下文感知和個人知識圖譜等功能,這與X70 Air Pro強調的AI特性高度契合。
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其實要理解X70 Air Pro的升級意義,必須先了解其前代產品X70 Air的市場表現(xiàn),這款于2025年10月底發(fā)布的手機確實不弱。
比如正面配備6.7英寸1.5K OLED屏幕,擁有前后5000萬像素三攝系統(tǒng),內置4800mAh電池并支持68W有線快充和15W無線充電,以及搭載高通驍龍7 Gen4處理器。
只不過據(jù)2025年11月7日的京東手機熱賣榜顯示,X70 Air僅排在第30名,15天內銷量約1000多件。
所以有很多網友對moto X70 Air Pro的期待值并不是特別高,甚至會覺得這款產品沒有特別強烈的選擇價值。
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而出現(xiàn)這種原因的情況除了Air版本的失利之外,還和聯(lián)想手機的發(fā)展史有關,比如2012年,聯(lián)想手機以10.7%的市場份額位居中國市場第二。
2014年收購摩托羅拉后,出貨量更是突破9000萬部,成功登頂中國市場并躋身全球前三,只不過隨后的發(fā)展并不算順利。
2014年電信業(yè)營改增導致運營商對手機的補貼大幅減少,嚴重沖擊了聯(lián)想主要依賴的定制機業(yè)務。
此后,聯(lián)想的手機戰(zhàn)略變得搖擺不定,先后推出近10個品牌系列,但都未能持續(xù)發(fā)展,直到2024年,聯(lián)想董事長楊元慶提出了手機業(yè)務三年內重回主流行列的目標,中國區(qū)總裁劉軍也稱復興時機已到。
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但現(xiàn)實是,如今的主流品牌已占據(jù)絕大部分市場份額,聯(lián)想只能與其他小廠商爭奪剩下的有限市場。
簡單來說,品牌認知度不足成為最大障礙,目前有許多消費者甚至不知道聯(lián)想仍在生產手機,也就無法對其進行支持。
這也是很多網友直呼品牌影響力太低的原因之一,如果影響力更高一些,或許可以帶來不一樣的表現(xiàn)。
當然了,目前還只是初步的爆料,新機最終的定價以及最終的發(fā)展如何,還是可以先耐心等待下。
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總而言之,moto X70 Air Pro的這些配置若放在主流品牌旗艦機型上,無疑會引發(fā)搶購熱潮,但放到moto上,結果可就不一定了。
對此,大家覺得這款新機能掀起高熱度嗎?歡迎回復討論。
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