moto X70 Air Pro：驍龍8 Gen5+5100mAh+90W，網友：品牌影響力低

今年10月聯(lián)想發(fā)布moto X70 Air時，業(yè)界發(fā)現(xiàn)這家曾經的中華酷聯(lián)成員仍在尋找手機業(yè)務的突破口。

雖然目前的影響力不如以前那么高了，因為現(xiàn)在提及手機品牌，大多數(shù)用戶想到的都是華米OV這幾家品牌。

不過moto也是一直都沒有停止發(fā)力，此前的Air機型憑借5.99mm的極致厚度和159g的輕盈重量，收獲了不少關注。

那么聯(lián)想手機曾與華為、酷派、中興并稱中華酷聯(lián)，是國產手機的第一代領軍品牌，2014年收購摩托羅拉后，其出貨量一度登頂中國市場，如今其最新力作能否重現(xiàn)輝煌？

需要了解，近期的聯(lián)想正式官宣其升級版機型moto X70 Air Pro，標語不止Air，有AI更Pro揭示了這款新機的核心升級方向。

關鍵型號為XT2601-3的moto X70 Air Pro通過了中國3C認證，確認將支持90W有線快充，跟上了市場潮流。

關鍵據(jù)博主的曝光，X70 Air Pro將搭載一塊6.78英寸的OLED直屏，擁有1.5K分辨率和120Hz高刷新率。

處理器方面，可能會采用驍龍8 Gen5或驍龍7+ Gen5，以及內置5100mAh容量搭配90W快充，在保持僅7mm厚度和187g重量的前提下，這一配置顯得尤為難得。

影像系統(tǒng)也有顯著提升，將配備四顆5000萬像素鏡頭，包括前置5000萬像素攝像頭和后置5000萬像素三攝組合，其中還包含一顆3倍潛望式長焦鏡頭。

筆者覺得，如果moto X70 Air Pro真如傳聞搭載驍龍8 Gen5處理器，那么它將在性能上實現(xiàn)跨越式提升。

要知道這款芯片采用臺積電3nm工藝制造，使用第三代Oryon CPU架構和最新的Adreno GPU，主流游戲的運行不會有壓力。

再加上在AI性能方面，其Hexagon NPU比前代快37%，能夠支持連續(xù)上下文感知和個人知識圖譜等功能，這與X70 Air Pro強調的AI特性高度契合。

其實要理解X70 Air Pro的升級意義，必須先了解其前代產品X70 Air的市場表現(xiàn)，這款于2025年10月底發(fā)布的手機確實不弱。

比如正面配備6.7英寸1.5K OLED屏幕，擁有前后5000萬像素三攝系統(tǒng)，內置4800mAh電池并支持68W有線快充和15W無線充電，以及搭載高通驍龍7 Gen4處理器。

只不過據(jù)2025年11月7日的京東手機熱賣榜顯示，X70 Air僅排在第30名，15天內銷量約1000多件。

所以有很多網友對moto X70 Air Pro的期待值并不是特別高，甚至會覺得這款產品沒有特別強烈的選擇價值。

而出現(xiàn)這種原因的情況除了Air版本的失利之外，還和聯(lián)想手機的發(fā)展史有關，比如2012年，聯(lián)想手機以10.7%的市場份額位居中國市場第二。

2014年收購摩托羅拉后，出貨量更是突破9000萬部，成功登頂中國市場并躋身全球前三，只不過隨后的發(fā)展并不算順利。

2014年電信業(yè)營改增導致運營商對手機的補貼大幅減少，嚴重沖擊了聯(lián)想主要依賴的定制機業(yè)務。

此后，聯(lián)想的手機戰(zhàn)略變得搖擺不定，先后推出近10個品牌系列，但都未能持續(xù)發(fā)展，直到2024年，聯(lián)想董事長楊元慶提出了手機業(yè)務三年內重回主流行列的目標，中國區(qū)總裁劉軍也稱復興時機已到。

但現(xiàn)實是，如今的主流品牌已占據(jù)絕大部分市場份額，聯(lián)想只能與其他小廠商爭奪剩下的有限市場。

簡單來說，品牌認知度不足成為最大障礙，目前有許多消費者甚至不知道聯(lián)想仍在生產手機，也就無法對其進行支持。

這也是很多網友直呼品牌影響力太低的原因之一，如果影響力更高一些，或許可以帶來不一樣的表現(xiàn)。

當然了，目前還只是初步的爆料，新機最終的定價以及最終的發(fā)展如何，還是可以先耐心等待下。

總而言之，moto X70 Air Pro的這些配置若放在主流品牌旗艦機型上，無疑會引發(fā)搶購熱潮，但放到moto上，結果可就不一定了。

對此，大家覺得這款新機能掀起高熱度嗎？歡迎回復討論。