對華天然氣打7折，俄羅斯是賺了還是虧了？比我們想象中更賺

如果你仔細觀察，往往會發現一個有意思的現象——

近期，俄羅斯對華出口的液化天然氣，價格直接打了七折。

不光是這一批貨物，自今年8月以來，俄羅斯諾瓦泰克公司已向中國交付了14船液化天然氣，每船價格都比市場價便宜了30%至40%。

可話說回來，這事兒真的很不正常：

在傳統能源貿易中，天然氣價格通常與國際油價掛鉤；

可在西方制裁下，俄羅斯對華天然氣，怎么反倒開始“骨折價”銷售了？

今天我們就講講這到底是怎么回事兒。

其實中國一直就需要“低價能源”，過去不是不想買，而是買不到、運不來。

你想想，以前的國際天然氣市場是什么行情？

別說動輒每百萬英熱單位幾十美元的亞洲溢價，就算長期協議價，也得看國際油價的臉色。

氣價貴就不說了，運輸成本還很高。

拿傳統的蘇伊士運河航線來說，從歐洲運液化天然氣到中國，光運費就得燒掉不少利潤。

就這個成本水平，白送給很多國家，估計都用不起。

但到了現在，情況突然就不一樣了。

北極液化天然氣2號項目、亞馬爾項目、“西伯利亞力量-2”管道……一條比一條通得快，關鍵是，價格下來了，運輸成本也下來了。

以前要通過國際能源巨頭轉手才能拿到的氣價，現在直接從俄羅斯供應商手里買；

以前要走一個多月才能運到的液化天然氣，現在通過北極東北航道只要半個月。

所以很多原本沒敢想的“北極氣”，現在開始真香了。

不否定這個因素，但除此之外，更核心的原因就是：

俄羅斯的歐洲市場，真的回不去了。

說到底，俄羅斯賣天然氣，并不是“想賣哪里就賣哪里”，而是受管道網絡、長期合同約束的“定向出口”。

尤其在俄烏沖突后，歐洲國家紛紛尋求氣源替代，俄羅斯對歐出口量斷崖式下跌。

但問題來了：那么多天然氣既不能停采，又不能儲存太久，更不可能白白燒掉，歐洲市場丟了，總得找個新買家接手。

特別是“西方制裁”全面化之后，俄羅斯能源行業就要面對北極液化天然氣2號項目產出的氣賣不出去，或者賣得出去，也得承受巨額虧損的問題。

考慮到這點，所以對華折扣越來越大了。

說白了，倒不是俄羅斯真的就“不想賺錢”，而是被現實一步步“逼著”打了折。

你希望它平時穩定產出，也希望制裁下別堆在港口運不出去；

你既要能維持現金流，還得有資金繼續開發新項目，最好還能兼顧點“戰略價值”，但市場又不能太小，政治還得靠得住。

當這些條件疊在一起，你就會發現，能滿足這些條件的買家，其實只有“中國”了。

此外，從合作角度看，中俄關系的深化，也悄悄解決了“天然氣難賣”的兩個老大難問題——付款和運輸。

在制裁前，俄羅斯賣天然氣基本收美元歐元。

可問題是，現在歐美金融體系對俄關閉，美元歐元匯不進去、取不出來。

所以你會發現，那時候能買俄氣的，基本都是敢頂著制裁硬上的。

不是不想按原價賣，是有錢收不到！

但現在不一樣了。

中俄貿易基本實現了本幣結算，盧布和人民幣直接兌換，金融結算直接把支付門檻“打到地板”。

同時還有一個容易被忽略的點：北極東北航道在夏季通航條件良好，航程比傳統航線縮短約13400公里。

這就讓液化天然氣運輸時間大幅縮短，運輸成本降低近50%。

說得直接點，以前賣天然氣是“拼誰能找到更多買家”；

現在你只要把氣賣給中國，就已經能解決七八成的出口問題了。

就這種情況，真的很難再去拒絕打折了！

總的來看就是：

有時候你不得不承認——俄羅斯要的，從來都不是“最高價的氣”，而是最穩定可靠的市場。

歐洲市場丟了、美國制裁緊了、資金鏈不能斷、產量不能停，新買家得要實力、要體量、要支付能力……

然后政治還不能對立、結算要能繞過美元、運輸得通得了。

你說這得找誰？答案其實早就擺在談判桌上了，不是嗎？

作品聲明：個人觀點、僅供參考