全新MG4半固態安芯版廣州車展首秀，半固態電池真的來了

汽車說刊訊｜11月21日，以“新科技·新生活”為主題的第二十三屆廣州國際車展正式拉開帷幕。在這場新能源汽車主導的行業盛宴中，上汽MG品牌憑借重磅新品與戰略升級成為全場焦點——全球首款量產搭載半固態電池的車型全新MG4半固態安芯版震撼首秀，宣布12月正式開啟交付，率先實現半固態電池技術的“真交付”承諾。

與此同時，MG全新品牌IP“MOLI”同步發布，以雙重革新吹響品牌年輕化與電智化轉型的號角，為行業樹立了技術普惠與品牌升級的雙重標桿。

作為本屆車展最受矚目的首發車型之一，全新MG4半固態安芯版的亮相打破了半固態電池“停留在概念”的行業困局。據了解，當前動力電池行業正處于技術迭代的關鍵窗口期，半固態電池因兼具安全性與性能優勢成為頭部企業布局重點，但受限于制造工藝復雜、成本高企等難題，多數產品仍停留在實驗室階段或高端車型專屬領域。

MG率先實現該技術的量產落地與交付，不僅填補了行業空白，更以9.98萬元的限時補貼價，將原本遙不可及的前沿技術帶入大眾消費市場，真正踐行“技術平權”理念。

安全性能的極致突破是這款新車的核心競爭力，MG攜手國家級權威測試機構中汽中心，對其搭載的半固態電池開展了行業最嚴苛的極限測試，涵蓋螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊及高溫火燒等六大極端工況。

測試結果顯示，該電池的各項安全指標均較行業最高標準提升20%以上，大幅超越最新國標要求。這一成績的背后，是MG對電池技術的深度打磨——采用“固態電解質+液態電解液”的復合結構設計，既解決了全固態電池傳導效率的行業痛點，又顯著降低熱失控風險，能量密度達到280Wh/kg，較同級別傳統液態電池提升約30%。

除了頂級安全保障，全新MG4半固態安芯版在用戶核心關切的續航與補能體驗上同樣表現亮眼。該車擁有530公里CLTC綜合續航里程，春秋季城市工況下續航達成率高達95%，即便在-7℃低溫環境中，續航達成率仍能達到65%，有效緩解了純電車型冬季續航縮水的行業痛點。

補能效率方面，其支持120kW最高充電功率，30%-80%電量區間快充僅需20分鐘，可補充268公里續航，讓純電出行的便捷性無限接近燃油車加油體驗。配合10.4kWh/100km的超低電耗，按家用電價計算，每行駛100公里僅需5.82元電費，長期使用成本優勢顯著。

在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，MG的技術突破具有行業風向標意義。

數據顯示，2025年1-10月我國動力電池裝車量達578GWh，同比增長42.4%，但行業競爭已從單純的規模比拼轉向技術路線博弈，寧德時代與比亞迪的“二元主導”格局出現松動，第二梯隊企業通過技術創新加速追趕，半固態電池成為重要突破口。

MG4半固態安芯版的量產交付，不僅讓MG在這場技術競賽中搶占先機，更以不到10萬的定價重塑了10萬級純電市場的價值體系，為消費者提供了“安全、長續航、低成本”的最優解。

與新車首發同步，MG正式發布全新品牌IP“MOLI”，標志著這個擁有百年歷史的品牌在新百年征程中邁出關鍵一步。MOLI IP的誕生，既是MG品牌歷史底蘊與創新精神的具象化表達，也傳遞出其加速年輕化與新能源轉型的堅定決心。

在汽車產業向“AI定義汽車”加速演進的背景下，MG以技術創新為內核、以年輕化為導向，通過產品與品牌的雙重革新，持續拉近與新生代消費者的距離。

MG品牌相關負責人表示，全新MG4半固態安芯版的交付與MOLI IP的發布，是MG“傳承+創新”戰略的重要落地。未來，品牌將繼續深耕新能源與智能化技術，推動更多前沿技術普惠大眾，同時以MOLI IP為紐帶，構建更具活力的品牌生態。

在本屆廣州車展上，新能源汽車已占據展車總數的近58%，成為絕對主角，而MG的重磅舉措無疑為這場行業盛會注入了強勁動力，也為中國汽車產業的技術升級與全球化發展提供了新的范例。

隨著12月交付窗口的臨近，全新MG4半固態安芯版已成為市場關注的焦點。這款集全球首款量產半固態電池、超國標安全性能、親民價格于一身的純電車型，不僅將改寫10萬級純電市場的競爭格局，更有望推動半固態電池技術加速普及，引領行業進入更安全、更高效的純電新時代。

在MG的推動下，曾經高不可攀的前沿電池技術正走進千家萬戶，讓更多消費者享受到新能源汽車發展的紅利，這正是中國汽車品牌技術自信與責任擔當的最佳詮釋。