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      破解商用車減排難題:綠色甲醇能源的突破與實(shí)踐

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      熱點(diǎn)觀察

      11月7日,在北京甲醇能源峰會(huì)上,原機(jī)械工業(yè)部部長、北京甲醇能源峰會(huì)名譽(yù)顧問何光遠(yuǎn)提到:

      “綠色甲醇”這個(gè)概念已經(jīng)從論文上的構(gòu)想、實(shí)驗(yàn)室的驗(yàn)證,真正走向了產(chǎn)業(yè)化落地的前沿。而綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的落地使得甲醇由以化工應(yīng)用為主真正地走向甲醇能源時(shí)代。

      同樣的,在10月16日舉辦的“把握大勢駕馭未來 —— 發(fā)力新能源行業(yè)發(fā)展新方向峰會(huì)” 上,遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家劉漢如也表示,經(jīng)過 20 多年實(shí)踐驗(yàn)證,甲醇的液態(tài)特性既能轉(zhuǎn)化氣態(tài)氫能,又能儲(chǔ)存不穩(wěn)定的風(fēng)電、光電,有效解決新能源浪費(fèi)問題,是最有利于國家能源自主的液態(tài)新能源形式。

      遠(yuǎn)程新能源商用車在客車、重卡領(lǐng)域的規(guī)模化實(shí)踐與突破,正是這一時(shí)代轉(zhuǎn)型最有力的注腳。通過醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù),遠(yuǎn)程成功將綠色甲醇轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代物流與公共交通的綠色動(dòng)力。

      產(chǎn)業(yè)化落地的基礎(chǔ):綠色甲醇的產(chǎn)能突圍

      在能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,當(dāng)前綠色甲醇憑借其獨(dú)特優(yōu)勢,正從眾多新能源路線中脫穎而出。

      甲醇是低碳、含氧燃料,具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn),且在常溫常壓下是液體,在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用等環(huán)節(jié)更加經(jīng)濟(jì)安全便捷。

      甲醇作為氫的載體,能夠替代傳統(tǒng)汽柴油燃料。這一特性使其成為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的重要路徑。

      近年來,以吉利汽車為代表,行業(yè)對(duì)甲醇燃料的探索一直在持續(xù)。而想要綠色甲醇真正應(yīng)用到車、船等交通工具上,最重要的前提就是生產(chǎn)端的規(guī)模化突破。

      好在,越來越多的綠色甲醇項(xiàng)目開始投產(chǎn)。比如,作為國家首批綠電制氫就地消納示范項(xiàng)目,上海電氣洮南風(fēng)電耦合生物質(zhì)綠色甲醇一體化示范項(xiàng)目于2025 年7月投產(chǎn)。

      首期年產(chǎn)5萬噸綠色甲醇,通過“綠電-綠氫-綠醇”全流程一體化體系,實(shí)現(xiàn)每噸甲醇碳排放降低 65% 的顯著成效,且核心技術(shù)與裝備均為自主研發(fā),達(dá)到國際先進(jìn)水平。

      據(jù)《中國石油石化》統(tǒng)計(jì),截至2025年8月,國內(nèi)已簽約/備案的綠醇項(xiàng)目達(dá)173個(gè),規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)5346萬噸/年。

      其中,2025年上半年,新增綠醇項(xiàng)目就有51個(gè),年內(nèi)將有65萬噸/年的產(chǎn)能落地投產(chǎn),這一增速遠(yuǎn)超行業(yè)此前預(yù)期。

      經(jīng)濟(jì)環(huán)保:雙重優(yōu)勢推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化

      與國六柴油車相比,甲醇技術(shù)路線的汽車具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。

      以吉利與博世合作開發(fā)的醇?xì)鋭?dòng)力系統(tǒng)為例,其熱效率已達(dá)50.3%,而且相較國六柴油車,PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%。

      這些數(shù)據(jù)清晰地展示了醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)在環(huán)保方面的顯著優(yōu)勢。

      在經(jīng)濟(jì)性方面,甲醇技術(shù)也具有優(yōu)勢。比如,遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品,按照寧波至昆明的實(shí)際運(yùn)營場景測算,遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)牽引車在往返滿載條件下,可以較柴油車節(jié)省0.99元/公里。

      遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型的燃料節(jié)省0.6元/公里,按每天300公里運(yùn)營里程計(jì)算,全年最多可節(jié)省約6.57萬元。

      場景落地:客車與重卡的規(guī)模化運(yùn)營實(shí)踐

      商用車是交通領(lǐng)域的碳排放大戶,其新能源化轉(zhuǎn)型尤為迫切。

      需要明確的是,我國巨大的能源需求決定了單一類型的能源技術(shù)路線很難實(shí)現(xiàn)對(duì)化石能源的全面替代。

      純電動(dòng)車輛續(xù)航里程短、極寒天氣電池充放電問題是發(fā)展的瓶頸,混動(dòng)、氫燃料車輛成本相對(duì)高昂等痛點(diǎn),制約著行業(yè)應(yīng)用。

      吉利汽車研發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)可以同時(shí)解決以上問題。

      目前,吉利已形成了覆蓋二氧化碳捕集、甲醇制備、甲醇運(yùn)輸、甲醇加注、甲醇車輛應(yīng)用的全棧綠色生態(tài)鏈。

      遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)作為吉利控股集團(tuán)旗下聚焦新能源商用車品牌,也在積極布局醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

      比如,遠(yuǎn)程的星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡展現(xiàn)了卓越的性能。它不僅在一次補(bǔ)能后可實(shí)現(xiàn)超過1500公里的超長續(xù)航,更在實(shí)測中滿載42噸成功穿越河西走廊,行駛里程達(dá)到1522.9公里,充分驗(yàn)證了其在干線物流等長途重載場景下的實(shí)用性與可靠性。

      目前,遠(yuǎn)程的醇?xì)錉恳嚒⒆孕盾嚩紝?shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營。

      再比如,客車方面,遠(yuǎn)程星際醇?xì)淇蛙囋谔旖颉⒋髴c等城市的使用中,展現(xiàn)了無懼極寒啟動(dòng)、電池不掉電的優(yōu)良適應(yīng)性,有效解決了純電動(dòng)客車在寒冷地區(qū)的運(yùn)營痛點(diǎn)。

      具體如下:

      塔城市首臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)客車試運(yùn)行

      2025年11月16日,新疆塔城市首臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)城市客車在三路公交線正式啟動(dòng)試運(yùn)行。這款新能源車型以低溫不衰減、補(bǔ)能高效率的核心優(yōu)勢破解行業(yè)痛點(diǎn)。

      該車搭載遠(yuǎn)程自主研發(fā)的甲醇增程器,通過車載系統(tǒng)將甲醇分解為氫氣后發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛,實(shí)現(xiàn)“邊跑邊充電”的持續(xù)動(dòng)力輸出,7-10 分鐘即可完成甲醇加注,加滿一箱甲醇可續(xù)航600公里。



      遠(yuǎn)程星瀚“醇?xì)?電動(dòng)”系列新能源重卡產(chǎn)品登陸鹽田港

      11月8日,2025遠(yuǎn)程燃冬創(chuàng)富季暨星瀚重卡品鑒會(huì)在深圳鹽田港畔圓滿舉辦。遠(yuǎn)程星瀚“醇?xì)?電動(dòng)”系列新能源重卡產(chǎn)品的到來,憑借大電量、長續(xù)航、快補(bǔ)能等硬核優(yōu)勢,將為港口物流提供全方位綠色運(yùn)力解決方案,助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效,賦能鹽田港綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。



      超千臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)礦卡投入運(yùn)營

      11月6日,漢馬科技公眾號(hào)發(fā)布消息稱,近日150臺(tái)搭載醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的無人礦卡成功交付新疆某大型露天煤礦,正式投入編組運(yùn)營。至此市場上已累計(jì)有超千臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)礦卡投入實(shí)際運(yùn)營。

      車輛搭載的420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),最高熱效率超49%,采用智能無人駕駛技術(shù),通過融合感知,排除了礦區(qū)風(fēng)沙、揚(yáng)塵、團(tuán)霧等惡劣天氣的干擾。醇?xì)潆妱?dòng)礦卡在滿醇滿電狀態(tài)下,可持續(xù)運(yùn)行20小時(shí)以上。



      300臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)客車在哈爾濱上線

      10月31日,300臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)客車在哈爾濱上線運(yùn)營,覆蓋12路、116路、343路等多條線路。

      該車采用全球首創(chuàng)的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù),搭載自主研發(fā)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī),相較于同級(jí)別柴油車,在同等續(xù)駛里程下燃料成本顯著降低。在北方零下25℃的環(huán)境中,醇?xì)潆妱?dòng)客車?yán)m(xù)航里程仍能保持在600公里以上,較同工況下純電動(dòng)客車提升一倍以上,補(bǔ)能時(shí)間僅需7–10分鐘。



      包鋼鋼聯(lián)物流公司舉行首批醇?xì)渲乜ㄍ队脙x式

      10月28日,包鋼鋼聯(lián)物流公司舉行吉利遠(yuǎn)程醇?xì)渲乜ㄍ队脙x式。30臺(tái)車身亮眼的藍(lán)色醇?xì)渲乜ㄕR排列,成為鋼聯(lián)物流公司踐行綠色發(fā)展理念的直觀體現(xiàn)。

      此次交付的遠(yuǎn)程醇?xì)渲乜ň邆洹案咝?經(jīng)濟(jì)+舒適”多重優(yōu)勢。車輛搭載480馬力專屬發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)45%,匹配法士特手動(dòng)變速箱與液力緩速器,既能滿足遠(yuǎn)距離運(yùn)輸需求,又能提升行車安全;大容量燃料箱搭配與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)难a(bǔ)給速度,解決續(xù)航與補(bǔ)能痛點(diǎn),且燃料成本較傳統(tǒng)燃油車大幅降低。



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