福建
12月25日
福建首條！廈門首發！
氫能零碳公交示范線路736路
在廈門臨空經濟片區正式開通運營
首批投入6臺氫能公交車
這標志著廈門公共交通體系
由此邁入氫能時代
氫能公交車的外觀
與新能源公交車基本相同
只是車身顏色為綠色
車身上還有著醒目的“氫動力H?”標識
坐在氫能公交車上
運行中聲音平穩無雜音
10—20分鐘即可加滿氫氣
續航里程可達到約500公里
氫能公交車具備“加氫排水”的清潔特性，動力來源于氫氣與氧氣的電化學反應，能量轉換效率高，唯一的排放物是水，從根本上杜絕了傳統燃油車的尾氣排放問題。
相比純電動車型，氫能公交車續航能力實現重大突破，單次加氫后續航里程可達約500公里。車輛加氫過程僅需10至20分鐘，與純電動車數小時的充電時間相比，極大地縮短了能源補充時間。
氫能公交技術已在國內多個城市成功推廣應用，具備成熟穩定的運營基礎。736路的氫能公交車集成了多項智能監測、預警與保護系統，安全性能經過嚴格驗證。
福建省首座氫能站
也于近日在廈門臨空經濟片區
投入運營
該氫能站由國網福建綜合能源服務有限公司建設，日加氫能力可達500公斤，可滿足廈門氫能公交車的運營需求。
736路（空港綜保區—地鐵蔡厝）
首末站為空港綜保區和地鐵蔡厝，停靠空港綜保區（空港綜保區內部道路的新設站點）、航空產業啟動區（珩香路的新設站點）、未來產業科技園一期（濱海東大道的新設站點）、新興科創產業園（濱海東大道的新設站點）、地鐵蔡厝。
由空港綜保區發車的首班時間為7:00，末班時間為20:00；由地鐵蔡厝發車的首班時間為7:35，末班時間為20:35。高峰期計劃15分鐘一班，平峰期計劃24—30分鐘一班。票價為一票制1元。
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大伙兒互相提個醒
一審:彭建文
二審:王慶平
三審:莊梅芳
來源:廈門日報
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