柯橋融杭交通路網建設好消息不斷

交通路網建設是區域經濟發展的先行官，一條條蜿蜒伸展的道路，正重新定義著柯橋的城市脈絡和區域關系。眼下，隨著柯諸高速柯橋段、群賢路西延等重點交通項目的穩步推進，不僅縮短了城市與城市之間的距離，更拓寬區域協同發展的視野，柯橋的融杭交通版圖正日漸清晰。

柯諸高速柯橋段基礎工程基本完工

11月19日上午，記者來到柯諸高速柯橋段現場，看到項目整體施工已基本完成。沿著尚未開通的匝道行駛，可見交通標識標線清晰醒目，信號燈等交通設施也已安裝完畢，整條道路預計將于年底通車。從空中俯瞰，蜿蜒于青山間的柯諸高速柯橋段接杭紹臺高速公路，并與杭金衢高速至杭紹臺高速公路聯絡線形成的福全樞紐，如巨龍纏繞，又昂然向前躍飛。

柯諸高速線路起點位于福全街道興聯村，途經福全、柯巖、湖塘、漓渚和諸暨店口、姚江等地，終點位于諸暨暨陽街道，全長約39.27公里，全線橋隧比達72.5%，其中，柯諸高速公路柯橋段長約10.7公里，同步建設連接線6.2公里，施工難點包括漓渚互通高邊坡、朱家塢特長隧道等。“我們整個標段進場施工是在2022年10月，經過3年時間努力，在地方政府、業主單位的支持下，目前基本完成了土建、橋梁、隧道、路基還有路面的施工。目前已經完成了交工質量評定，近期將開展交工驗收工作。”柯諸高速公路工程土建1標現場負責人介紹。

據了解，柯諸高速是杭州“二繞”（即杭州都市圈環線高速）閉合的最后一環，是未來串聯杭州、紹興的重要樞紐；柯橋跟諸暨是兩大產業重地，這條高速通車后將串聯起漓渚國家級田園綜合體試點、諸暨珍珠產業園區等重要產業，為區域經濟發展提供更好的條件。

群賢路西延盾構工程進度超半程

11月19日下午，記者來到群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標現場，可見工地上運輸車輛來往不斷，各種施工設備開足馬力，場內現已進入盾構機的組裝階段。“今年2月底，項目進行盾構始發，在10月份順利接收，首次盾構掘進了1.2公里左右。本項目盾構段分雙線分步推進，目前正進行第二次盾構始發的組裝工作，加上后期調試，整個周期在90天左右，預計在明年1月中旬進行第二次盾構始發。”群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標工程盾構工區相關負責人介紹說。

群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標工程位于錢清街道中部，是區域內又一條重要的東西向城市主干路，工程起點位于群賢路與萬繡路交叉口西側，終點將與蕭山新塘街道南秀路相連，建成后將成為柯橋乃至紹興的“融杭大動脈”。

記者了解到，該項目盾構段采用“臨空號”泥水平衡盾構機掘進，由東向西依次穿越蕭曹運河、環翠禪寺、蕭甬鐵路、南運河等節點，目前在建一期、二期工程總長10公里。今年7月，直徑達15米的超大盾構成功下穿蕭甬鐵路，這也是全國首例超大盾構穿越8股道鐵路站場的施工案例。“項目一期施工Ⅱ標已完成總體工程量的60%，預計盾構段在明年6月份完工，總工程于明年年底完工。”該負責人介紹。

柯橋融杭交通網絡建設全面推進

今年以來，隨著柯橋區內一條條重點交通通道被打通，一座座跨越河道的橋梁架起，覆蓋柯橋城鄉、聯通內外的交通圈正日益完善。

記者了解到，作為柯橋“融杭快車道”的杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線（杭金衢高速柯橋聯絡線）工程也進入了通車準備階段。作為柯橋高速外環的重要環節，該項目將杭金衢高速與杭紹臺高速兩大縱向通道橫向連接，途經杭州市蕭山區所前鎮及紹興市柯橋區6個鎮（街道），全長22.028公里，其中杭州段2.318公里（含涉鐵代建段1.273公里），紹興段19.710公里。項目通車后將提升沿線區域的交通可達性，帶動楊汛橋、福全等地的商貿、旅游等產業發展，便于蕭山、柯橋兩地的市民出行，同時為紹興南部地區對接杭州蕭山國際機場提供更便捷的路徑。

此外，杭州機場高鐵柯橋段工程建設進入新階段，項目涉及錢清、華舍、齊賢三個街道10個行政村，轄區總里程約9.5公里。該項目建成后，可增加既有金麗溫鐵路、杭紹臺鐵路（在建中）的運力，有效疏解杭州鐵路樞紐的運能壓力。

作為柯橋區“海陸空鐵”航運圈布局的關鍵一環，曹娥江碼頭項目也正穩步推進中，目前，綜合辦公樓已完成主體結頂，碼頭水域部分啟動建設，預計2027年完成設備安裝后正式投運。項目建成后，將成為我區首個通江達海的經營性碼頭，并可望成為杭紹平原海河聯運的樞紐碼頭。

柯橋傳媒集團全媒體記者方劍萍/文 史維穎/攝