(來源:中國西藏網(wǎng))
轉(zhuǎn)自:中國西藏網(wǎng)
雅魯藏布江橫亙于西藏日喀則市南木林縣,坐船渡江曾經(jīng)是當(dāng)?shù)厝罕娗巴_、日喀則主城區(qū)的唯一方式,交通閉塞一度嚴重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟與民生的發(fā)展改善。
轉(zhuǎn)機始于2003年艾瑪大橋的建成通車,它徹底結(jié)束了群眾“過江難”的歷史。茶爾鄉(xiāng)白嘎村村民索朗回憶:“以前去日喀則必須早早排隊等皮船,橋通了之后,去哪兒都方便了。”
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圖為艾瑪大橋
自2012年起,南木林縣交通建設(shè)步入快車道。“十四五”期間,全縣規(guī)劃實施交通項目50個,總投資達4.60億元。如今,以縣城為中心、內(nèi)通外聯(lián)、鄉(xiāng)村貫通的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成,不僅便利了出行,更暢通了物資流動與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。
黨的十八大以來,南木林縣扎實推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。目前,全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、151個行政村道路硬化率和通暢率均達100%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和符合條件的行政村全部通車,所有行政村實現(xiàn)寄遞物流覆蓋。交通成為城鄉(xiāng)融合、民族團結(jié)的重要紐帶。
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圖為艾瑪皮船碼頭舊址
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圖為南木林縣湘河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)湘河橋
2024年,湘河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)大橋等13個交通項目相繼落地,進一步織密路網(wǎng)、連接產(chǎn)業(yè)與社區(qū)。2025年,南木林縣繼續(xù)實施危橋改造、農(nóng)村公路提升等9個項目,同年8月,縣城公交試運行,著力解決群眾“最后一公里”出行難題。
仁堆鄉(xiāng)洛扎村村民嘎瑪曲映說:“以前路況差,危險也多。現(xiàn)在路修好了,客車天天經(jīng)過家門口,自己去哪兒都暢通。”
同時,縣交通運輸局入駐便民服務(wù)大廳,全年辦結(jié)服務(wù)事項3000余件;新建充電設(shè)施、投放新能源出租車,逐步推動綠色出行。
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圖為穿越湘雄村縱橫交錯的鄉(xiāng)村道路一角
南木林縣的交通變遷,是西藏跨越式發(fā)展的生動寫照。在老西藏精神與“兩路”精神指引下,南木林將繼續(xù)完善交通體系,使其真正成為鄉(xiāng)村振興、民生改善的強大支撐,助力建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏。(中國西藏網(wǎng)通訊員/索朗塔杰 記者/德吉卓瑪)
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