現場 | 聚焦出海+氫能+低碳+智能，商用車行業以創新共識破解轉型關鍵命題

【商用車新網原創】

2025年11月10日至12日，以“煥新?突破”為主題的2025中國商用車產業發展與技術創新大會在武漢舉行。

作為行業發展的風向標，本屆大會精準錨定當前商用車產業轉型的核心痛點與未來機遇，設置多場專題論壇，圍繞出海轉型、氫能應用、技術創新、低碳減排等多個核心議題展開深度研討，各論壇通過觀點碰撞與經驗分享，形成一系列針對性共識，為各細分賽道提供了可落地的行動指南。

出海轉型

從“規模擴張”到“體系深耕”

在全球化競爭日益激烈的背景下，中國商用車出海發展高層論壇明確，行業已徹底告別“野蠻生長”的1.0階段，邁入以“精準布局、合規運營、高質量發展”為核心的全新發展階段。這意味著，粗放式價格競爭難以為繼，可持續、可盈利的全球化發展模式成為主流選擇。

要實現這一轉型，破局核心在于構建四大體系化能力：覆蓋貿易、技術、數據、ESG的全維度合規體系，產銷服一體化的本地化運營體系，具備抗風險能力的供應鏈韌性體系，以及適配全球市場的技術創新體系。

基于這一核心邏輯，全方位本地化成為不可逆轉的趨勢，不僅要實現生產本地化，更要推動研發、采購、營銷、服務及人才的深度本土化。同時，面對復雜的國際市場環境，行業需依托政產學研用多方協同，通過行業聯盟、高層對話、標準互認等方式，共同應對貿易摩擦，優化海外發展環境。

氫能發展

錨定場景攻堅核心技術

在新能源轉型的大浪潮中，氫能源作為清潔能源的重要方向，成為本次大會的焦點議題之一。

論壇指出，中國氫燃料電池商用車產業已成功突破“能用”階段，在市場規模、核心技術、成本控制及產業鏈建設等方面成績卓著，正全面邁向“好用”與商業化運營的新階段。

從技術層面來看，未來五年的核心目標已明確：先實現“三個2”（功率200kW、壽命2萬小時、-30℃冷啟動），再逐步向“三個5”（功率500kW、壽命5萬小時、續航800公里）進階，而持續降低燃料電池系統與儲氫系統成本、提升產品耐久性與可靠性，正是達成這一目標的關鍵攻堅方向。

結合應用場景來看，中長途重型干線物流、高價值冷鏈物流等純電動技術難以滿足需求的領域，成為氫能商用車當前及未來最具商業化潛力的核心戰場。

在模式創新上，“換氫”模式被廣泛認為是破解加氫基礎設施瓶頸、降低終端用氫成本的有效路徑，這一模式需推動產業鏈上下游協同，并與“站內制氫”等模式融合發展，才能加快構建高效、低成本的氫能供給體系。

此外，產業還需堅持核心技術與關鍵部件自主可控，通過整車企業、系統廠商、部件供應商的協同發力，共同打造有韌性、有競爭力的氫能產業生態。

技術創新

從“產品提供商”向“生態解決方案提供商”轉型

與氫能應用相輔相成的是全行業的技術創新變革，商用車技術創新與實踐分論壇達成廣泛共識。

大會指出，由于商用車是高度場景化的生產資料，脫離具體運營場景談論技術路線已失去意義，因此，純電、換電、混動、氫燃料等多種技術路線將長期并存，這也意味著綠色科技將通過技術創新轉化為用戶可感知的“運營紅利”。

為適應這一變化，企業必須完成從“產品提供商”向“生態解決方案提供商”的轉型，通過構建換電網絡、布局車能路云協同、創新電池租賃、運力服務等商業模式，系統性解決基礎設施配套、初始投入過高、運營效率偏低等痛點，這是實現新能源商用車規模化推廣的關鍵所在。

在眾多創新方向中，智能化是核心賦能手段，特別是L4級自動駕駛技術在提升運營安全、降低人力成本、優化能耗方面潛力巨大。行業普遍認同“量產驅動、梯次落地”的技術路徑，即通過L2與L4技術底座的共享及數據閉環迭代，加速技術成熟與商業化應用，商用車領域也因此有望成為高級別自動駕駛最先實現規模化商業落地的場景。

此外，政策與標準是技術創新的重要牽引力，國家應在購置稅減免、以舊換新、基礎設施建設、智能網聯準入等方面的政策持續加碼，為產業發展提供了有力支撐；同時，行業期待并支持中汽中心等“國家隊”繼續發揮橋梁紐帶作用，建立具有中國特色、科學公正的商用車測評體系，加快推動換電接口等關鍵標準的統一，從而引導技術向上升級，賦能中國商用車品牌走向世界。

低碳減排

國七標準驅動技術升級

技術創新與低碳發展緊密相連，低碳節能與污染控制技術發展論壇圍繞“國七”排放標準的最新進展、技術挑戰、解決方案及商用車產業低碳化未來展開深度研討。

從行業共識來看，國七標準是產業升級的確定性方向，其“污染物與溫室氣體協同控制”的核心思路已清晰，預計將NOx排放限值較國六進一步壓低50%左右，首次將非尾氣排放（如剎車片磨損顆粒、輪胎微粒）納入監管范圍，并引入更復雜的實際駕駛排放（RDE）測試工況。這一嚴格標準對企業提出了更高要求，必須提前布局，開展技術預研與儲備工作。

具體來看，技術挑戰主要集中在兩大方面：一是冷啟動NOx控制，這是國七階段幾乎所有技術路線共同面臨的最大技術難點，需要發動機、后處理系統、整車熱管理系統的協同創新突破；二是技術權衡難題，即提升發動機熱效率以降低CO?排放與滿足超低污染物排放控制要求之間存在矛盾，給企業帶來巨大挑戰。

為應對這些挑戰，測試評價體系需與時俱進，為適配國七標準及更復雜的動力技術，行業需要建立更精準的測試驗證手段，包括動力總成臺架測試、貼合實際運營的精細化場景工況測試、高原高寒等極限環境驗證，為技術開發與產品驗證提供支撐。

另外，值得強調的是，技術的先進性必須與經濟可行性有機結合。當前，智能化發展已經成為賦能節能降耗的新引擎，能夠成為在滿足嚴苛排放法規前提下進一步挖掘節能潛力、降低碳排放的關鍵手段。

小結：

多維度、深層次的思想碰撞，讓本次大會凝聚起覆蓋出海、氫能、技術、低碳四大領域的發展共識。這些共識相互關聯、互為支撐，不僅精準回應了行業轉型的核心命題，更清晰勾勒出中國商用車產業“新能源化、智能化、國際化、低碳化”的核心發展路徑。

面向未來，我們相信，中國商用車將以創新為筆、以共識為墨，在全球汽車產業變革的浪潮中，持續夯實產業鏈韌性、提升全球競爭力，書寫高質量發展的煥新突破新篇章。

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