北京
剛剛，在華為乾崑生態大會上，由華為乾崑與廣汽集團聯合打造的高端智能新能源汽車品牌"啟境"正式發布，標志著雙方深度協同的造車新模式正式落地。
"啟境"，顧名思義，"啟"就是開啟、創新的意思，"境"代表境界、新境。作為華為乾崑"境"系列的第一個品牌，它瞄準的是30-40萬元的中高端市場。簡單來說，就是華為負責智能部分，比如自動駕駛、智能座艙這些高科技的東西，廣汽則負責造車本身，畢竟廣汽有28年的造車經驗，在電池、電機、電控和整車制造方面很有實力。
這次合作跟以前不太一樣，華為派了好幾百人的團隊直接搬到廣汽去辦公，從產品設計到市場營銷都一起干。華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志自己每個月也要去廣汽1-2次，可見華為對這個合作有多重視。他們還把華為內部的IPD集成產品開發和IPMS集成產品營銷服務流程帶了過去，從產品定義到售后服務全程一起做，不再是技術公司和汽車廠各干各的了。
靳玉志之前在訪談里說，他們的目標是給用戶帶來"極致的智能駕駛體驗"，通過不斷更新軟件讓車越用越新，還能保值。廣汽董事長馮興亞也說，現在消費者都希望自己的車不會過時，這正好說到一塊兒去了。聽說華為乾崑的自動駕駛技術已經裝在超過100萬輛車上了，還避免了318萬次可能的碰撞事故，技術還是挺靠譜的。
據說啟境的第一款車內部叫F03，是個中大型轎車，有純電動和增程式2種版本。這車會用上乾崑ADS Ultra自動駕駛系統和廣汽的彈匣電池技術。現在車的設計已經定了，各種極端環境的測試也做完了，2026年年中就能上市交付，到時候要在高端智能電動車市場跟特斯拉、蔚來這些品牌競爭。
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