11月20日,記者從首都“十四五”規(guī)劃高質(zhì)量收官系列主題新聞發(fā)布會(huì)——交通治理專場上獲悉,五年來,首都“八站兩場”樞紐格局蔚然成型,副中心綜合交通樞紐年底將具備開通運(yùn)營條件,全市八大火車站將全部實(shí)現(xiàn)地鐵接駁。此外,京平高速改擴(kuò)建計(jì)劃年底開通。
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北京城市副中心站。本報(bào)記者 安旭東攝
五年來,北京交通以便捷、順暢、綠色、智慧、安全為目標(biāo),以加快構(gòu)建綜合立體對外交通網(wǎng)絡(luò)和多網(wǎng)融合市內(nèi)交通體系為主線,努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流,安全通達(dá)”的美好愿景。
藍(lán)圖變通途,三地若比鄰。五年來,“軌道上的京津冀”加速實(shí)現(xiàn)。京哈高鐵、京雄城際等建成通車,京津城際鐵路亦莊站投運(yùn),首條跨市域軌道交通22號線加速建設(shè),京津冀主要城市間“1至1.5小時(shí)交通圈”基本實(shí)現(xiàn),環(huán)京“1小時(shí)通勤圈”初具規(guī)模。
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北京城市副中心站。本報(bào)記者 安旭東攝
“八站兩場”樞紐格局蔚然成型。首都航空“雙樞紐”網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性持續(xù)拓展,重點(diǎn)火車站按“一站一策”優(yōu)化提升,副中心綜合交通樞紐年底將具備開通運(yùn)營條件,全市八大火車站將全部實(shí)現(xiàn)地鐵接駁。此外,北京西站、清河站等站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)國鐵、地鐵安檢互認(rèn),讓旅客換乘更加便捷。
公路網(wǎng)絡(luò)也縱橫延伸。“十四五”期間,京雄、京蔚高速等全線通車,承平、京平高速改擴(kuò)建計(jì)劃年底開通,京密高速、108新線等推進(jìn)有力,五年間新增高速公路108公里,總里程達(dá)1276公里,構(gòu)建起以北京為中心、7條首都放射線2條縱線3條橫線交織的國家高速公路主干網(wǎng)。區(qū)域路網(wǎng)也在同步加密,三地銜接道路達(dá)76條段,39條跨省公交線路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,11條主線45條支線定制快巴覆蓋津冀重點(diǎn)環(huán)京通勤地區(qū),讓跨省出行更高效、更便捷。
圍繞城市副中心交通保障,北京提升6號線等軌道交通運(yùn)力,市郊鐵路城市副中心線向東西延伸,加強(qiáng)與中心城快速聯(lián)系;建成廣渠路東延、運(yùn)河?xùn)|大街等道路,與中心城之間形成“三快兩主”道路系統(tǒng);廠通路等建成通車,與北三縣連接持續(xù)加強(qiáng);分階段推進(jìn)智慧信控,提升副中心出行效率。
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