福建艦終于服役了：那艘能帶游子臺灣回家的船，我們已經準備好了

2025年11月5日 ，這是一個注定將要載入史冊的日子。

當我們的第3艘航空母艦，舷號18的福建艦，在三亞軍港正式入列的消息傳來 ，全中國的輿論場都沸騰了。

為了這一天，我們已經等待得太久太久了。

這幾天，我腦海里總是不自覺地循環起一首老歌，羅大佑的《東方之珠》。

幾十年前，我們唱著“讓海風吹拂了五千年”，迎來了香港的回歸 ；幾十年后，當福建艦的鋼鐵巨影倒映在南海的碧波上時，我心中涌起的，是更深沉、更熱切的期盼：

我們還有一個漂泊在外的游子。

臺灣，也該回家了。

我們的第3艘航母以福建為名 ，這個與臺灣隔海相望、血脈相連的名字，本身就是最直白的宣告。

它不是一個冰冷的代號，它是一個承諾，一個坐標，一個從誕生之日起，就被賦予了神圣的歷史使命的圖騰。

它在告訴世界：那艘能載著萬鈞雷霆、穿越驚濤駭浪，去把游子帶回家的船，我們，已經準備好了。

在福建艦之前，我們有遼寧艦、山東艦。她們是我們的功勛艦，是我們的啟蒙者，她們讓我們從無到有，實現了航母的夢想。

但我們必須承認，她們采用的滑躍起飛方式 ，是一種守望的姿態。

她們更像是站在家門口，眺望著遠方的游子，用目光和臂膀守護著近海的安寧。

而福建艦，則是完全不同的存在。

她帶來的，不是航母數量從“2”到“3”的簡單加法，而是戰斗力從“1”到“10”的質變飛躍。

這個質變的核心，就叫電磁彈射。

這四個字，意味著我們徹底擺脫了航程不足和載重有限的焦慮。福建艦上的艦載機，終于可以實現所有中國軍迷日思夜想的那個完美狀態，也就是“滿油滿彈”。

“滿油”，意味著飛機能飛得更遠。飛機的作戰半徑不再局限于家門口，而是可以輕松覆蓋廣袤的西太平洋，抵達游子所在的那片海域，甚至，是游子身后的那片大洋。

“滿彈”，意味著飛機能打得更狠。它們可以掛載6噸、8噸的彈藥，用最強的火力，去清除一切敢于阻攔我們的障礙。

這就是從“守望”到“抵達”的嬗變。

守望，是我在家門口等你，風雨無阻。

抵達，是我能穿越風雨，去你身邊，帶你回家 。

福建艦，就是我們穿越風雨、實現抵達的底氣。

如果說電磁彈射是福建艦的強健心脈，那么航母搭載的艦載機“三件套”，就是她無堅不摧的神兵利器。

首先，是“天眼”空警-600。

這是福建艦戰斗力體系中的核心一環。在過去，我們的航母預警只能靠直升機，飛不高、看不遠、滯空時間又短 。

而空警-600作為一款固定翼預警機，是真正的“海上移動空中指揮所”。它可以在距離航母數百公里的地方長時間巡航 ，用它強大的雷達，把周圍海空的一切“小動作”都看得清清楚楚。

它讓我們的航母編隊，第一次真正擁有了獨立、完整、大縱深的態勢感知能力。

其次，是“尖刀”殲-35。

殲-35的上艦 ，意義不亞于電彈本身。它像一個無聲的刺客，可以憑借隱身優勢，悄無聲息地撕開對方的防空網，實現“先敵發現、先敵攻擊” 。

最后，是“重錘”殲-15T。

在殲-35踹開門之后，殲-15T將作為先鋒登場。它憑借電磁彈射的優勢，可以攜帶海量的反艦導彈和對地攻擊彈藥 ，對敵人發動飽和式打擊。

“天眼”指揮，“尖刀”破防，“重錘”清場。

這三者在空警-600的統一指揮下 ，構成了一個“發現即摧毀”的完美閉環打擊鏈。這就是體系化的力量，一種可以對敵人實施降維打擊的力量。

我們準備的，從來不是一艘船，而是一個完整的、高效的、致命的作戰體系。

那么，當這艘“完全體”的航母準備就緒，它將給臺海的棋盤帶來怎樣的改變？

答案是：徹底改寫游戲規則。

過去，臺偽軍方一直有一種幻想，一種名叫“戰力保存”的幻想。

他們妄圖在戰時，將主力海空力量轉移到臺灣島東部的戰備保存區，那里背靠廣闊的西太平洋，他們覺得那里是“安全”的。

但福建艦的出現，將徹底粉碎這種幻想。

憑借滿油滿彈的殲-15T和殲-35，在空警-600的指揮下，福建艦戰斗群完全有能力在臺灣以東的西太平洋海域，常態化巡弋。

當福建艦的編隊出現在臺東，那里就不再是避風港，而是包圍圈。

臺偽的所謂“戰力保存區”，將徹底暴露在我們的火力覆蓋范圍之內。

更重要的是，她將對那些心懷不軌、企圖干預的外部勢力，形成了前所未有的戰略威懾。

當它們盤算著要介入時，它們首先要面對的，就是一個在臺灣島以東，搭載著隱身戰機和高超音速導彈的海上鋼鐵堡壘。

它們會發現，干預的成本和風險，已經高到了它們無法承受的地步。

這就是福建艦的意義。她不是用來在臺海海峽里“平推”的，它是用來執行“反介入/區域拒止”任務的，是用來給我們大洋彼岸而不是海峽對面的敵人釜底抽薪的。

再加上遼寧艦和山東艦，我們正式進入了三航母時代。

這意味著，我們可以更加從容地安排訓練、維修和戰備值班 ，確保始終有航母力量在第一線，維護我們的海洋安全。

在福建艦服役的這個高光時刻，我必須提一下她遠在太平洋那頭的遠方親戚，同樣是“福”字輩的美國“福特”級航母首艦，“福特”號。

提起“福特”號，當年那可是出道即巔峰。

然后……然后就沒有然后了，然后就是一路拉胯了。

“福特”號早在2017年就服役了 ，比我們的福建艦早了整整8年。

但直到今天，它那套電磁彈射系統，也還是爹不疼娘不愛，故障率高到離譜。

川普這兩天去日本的時候還吐槽了呢，說要把“福特”級航母上的電彈全部換回蒸彈。

問題出在哪兒了？

“福特”號雖然看著很新，但從設計上來說，其實已經是一艘“老航母”了。

“福特”號的總體設計是在21世紀初定型的，那時美國的電彈技術還不是很發達（現在也沒多發達），用的還是上世紀90年代的中壓交流技術架構。

要用這套架構去驅動航母上的電彈，打個時髦點的比方，那就就是：

“美國想用1990年的電腦，強行去跑2025年的AI大模型。”

技術跟不上設計，最終的結果就是，“福特”號的電彈系統極其不穩定，甚至到了牽一發而動全身的地步。

一個彈射器要檢修，全艦必須斷電。

在2022年參加演習的時候，“福特”號甚至因為配電故障，整整5天彈射不了飛機，一時間完全了淪為核動力觀光船。

反觀我們這邊，風景獨好。我們不急不躁，選擇了技術上更先進、也更可靠的“中壓直流”路線。

和“福特”號的相比，我們福建艦上的電彈系統模塊化、智能化水平都要更高，一個壞了，也不影響別的。

福建艦用常規動力，就實現了“福特”號連核動力都搞不定的高可靠性電磁彈射。

而比高可靠性更令美國人感到震撼的，那還得數中美兩國在電彈航母這塊的建造效率。

福建艦，2022年6月下水，2025年11月服役，前后用時僅3年5個月。

“福特”號，2013年下水，到2025年都12年了，還沒形成完整戰斗力。

至于“福特”級的二號艦“肯尼迪”，2019年下水，現在還在碼頭里泡著。

三號艦“企業”號那就更不用說了，開工都8年，目前的進度才40% 。

這不是簡單的技術勝利，這是中國工業體系、國家治理能力和工程執行力的全面勝利。

在美國深陷成本失控、管理低效、產業空心化的泥潭里的時候 ，我們卻以一種近乎恐的效率，在設計、建造、試驗、訓練上高度協同，全速前進。

這就是我們的底氣所在。

沒有它，我們今天是說不出“準備好了”這話來的。

它會一直卡在我們的喉嚨里，就像一根魚刺，讓我們一直難受。

回望歷史，1894年，我們那支號稱“亞洲第一”的北洋水師，在甲午的海戰中折戟沉沙，那是我們“有艦無防”的屈辱。

今天，福建艦的入列，標志著我們終于有了一支有艦有防、體系完整、技術頂尖的遠洋海軍。

這艘8萬余噸的鋼鐵巨艦 ，承載的不僅僅是殲-35和空警-600，它洗刷的，是我們百年來有海無防的無盡淚痕；它承載的，更是五千年來中華民族從未熄滅的海洋夢想。

海潮依舊，但伴隨海潮而來的，已不再是祈禱和淚水，而是足以平息一切風浪的雷霆與守護。

那漂泊在外的游子啊，你聽到了嗎？

那艘以你故鄉命名的船，已經啟航了。

大音希聲，大象無形。

來兮精魄，安兮英靈。

長河為咽，青山為證。

豈曰無聲？河山即名！

人有所忘，史有所輕。

一統可期，民族將興。

帶臺灣回家，帶在那些虎穴里戰斗了幾十年的忠魂回家。

我們，準備好了。