山東
近日，澳洲鐵礦石運抵山東港口煙臺港，經混配后直航南通，標志著“澳洲—煙臺—南通”物流通道正式貫通。這一通道的開通為環黃渤海至長江區域新增一條“江海直航”多式聯運大動脈，為煙臺港打造國際礦產品保稅混配中心、提速山東港口大宗干散貨儲運中轉基地建設注入強勁動能。
據悉，該通道實現鐵礦石“煙臺—南通”長江流域直達且中途無需換船，構建起外貿鐵礦石“南下進江”無縫銜接的“通江達海”黃金物流線，大幅降低了物流成本。相較于汽運模式，海運不僅能耗低、污染小，綜合成本僅為汽運的1/6，顯著提升了鐵礦石的價格競爭力。
在作業環節中，煙臺港依托智能調度系統整合船舶參數、潮汐數據、設備狀態及堆場容量等關鍵信息，動態生成最優作業方案。煙臺港借助“全系統、全流程、全自動”干散貨專業化碼頭與高精度混配基地優勢，實現鐵礦石高精度配比，確保鐵、硅含量等指標精準達標。
當前，煙臺港正圍繞國際礦產品保稅混配中心建設，加速推進混配業務規模化發展。依托全球首個真正意義上的全自動干散貨碼頭、全國首個銅精礦“保稅混礦”試點、全國首單“保稅混金”業務試點等多重優勢，已成功拓展鐵礦石、銅精礦、原油、金礦等多貨種保稅混配業態，為以保稅經濟新業態支撐貿易結構優化、推動貿易高質量發展貢獻新力量。（記者 童佳怡 通訊員 鄒常焜）
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