當下,全世界首款超級兩棲攻擊艦,中國076型兩攻首艦四川艦正在海試。但四川艦海試的畫面看是越看越不對勁,四川艦擁有彈射器和攔阻索,也擁有艦載機著艦引導雷達和LSO,但偏偏沒有菲涅爾光學助降透鏡。盤子略一尋思,四川艦沒準是打算搭載彈射起飛垂直降落的戰斗機???
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光學助降透鏡是所有帶攔阻索的航母的必要裝備,雖然這玩意加裝難度不大,位置也好找塞彈射器控制站前面就行了。但四川艦沒有助降透鏡也就意味著四川艦的艦載機以無人機為主,至少現階段并不計劃批量搭載殲-35。
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美航母的現成案例,四川艦照抄就行
如果076現階段以無人機為主要艦載機,也就意味著中國兩棲部隊暫時仍未能解決制空作戰能力的需求。
近年來各種關于垂直起降戰斗機的專利也有一籮筐,2023年時還翻出了成飛串聯雙發垂直起降戰斗機的相關專利圖,所以垂直起降戰斗機在慢步推進也是一個不爭的現實。很顯然國產垂直起降戰斗機服役之后,將會被075型兩棲攻擊艦批量搭載。那
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么076呢?076沒準打算搭載彈射起飛的垂直起降戰機?關鍵是,世界范圍內常規航母搭載垂直起降戰斗機的案例還真有不少。
還不是海鷂的鷂式戰斗機——P.1127原型機,首次上艦測試的時間為1963年2月9日,測試艦艇為HMS Ark Royal皇家方舟號。承擔測試任務的皇家方舟號航空母艦,可是一艘正兒八經的CATOBAR航母,有彈射器、有攔阻索、有LSO,有光學助降透鏡的那種。
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生怕特征不夠明顯,盤子沒用帶艦島的圖,用了帶透鏡的圖
1991年9月26日在基輔級載機巡洋艦巴庫號上,完成了首次艦上起降測試的YAK-141垂直起降戰機,主要列裝對象為基輔級,但其適裝對象不只是基輔級,庫茲涅佐夫級載機巡洋艦也計劃搭載YAK-141。其原因有著對STOBAR構型的不信任,也有著對載機通用以維持戰備的考量。
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20世紀90年代,美國在探索21世紀所需航母時,不僅提出了福特等常規方案,也提出了前中后艦島、雙艦島、一中一個側雙艦島,無艦島、單體、雙體、三體等一連串的構型,在這一連串構型之中,也存在著CVX STUDY 2C這種奇葩。
CVX STUDY 2C采用了獨特的滑彈結合設計,設置有彈射器與滑躍甲板,彈射器數量為一條,滑躍起飛點設置有三個。艦首方向設置有兩個夾著彈射起飛點的滑躍起飛點,左舷設置有延長自三號起飛點的四號起飛點,彈射起飛的艦載機在彈射之后也會沖上滑躍甲板。
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這玩意的外形長得老奇怪了
并且該艦在擁有彈射器、滑躍甲板的同時,卻沒有設置哪怕一條攔阻索。通過該艦的布局能夠顯而易見的出一個結論,那就是該艦所搭載的艦載機為VTOL垂直起降飛機、STOVL短距起飛垂直降落飛機,以及極其特殊的CATOVL彈射起飛垂直降落飛機等。
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順帶一提盤子的架空真不是瞎編,你看蘇聯畫家畫的庫搭載YAK-141想象圖
測試鷂式戰斗機的皇家方舟號航母,計劃搭載YAK-141的庫茲涅佐夫,彈射+滑躍卻沒有攔阻索的CVX STUDY 2C,都用理論證明常規布局航母存在搭載垂直起降戰斗機的可能。換言之彈射起飛、垂直降落的艦載機是完全有可能存在的。
如果076在第四次海試時,仍不加裝光學助降透鏡的話,那就真的能期待彈起垂降的戰斗機了。
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問題就是彈射起飛垂直降落戰斗機,這玩意多少有點集百短……相較于STOBAR戰斗機,CATOBAR戰斗機需要強化起落架結構,設置雙前輪,加粗前起落架,多出數百公斤的死重。優點時在彈射起飛時起飛重量比較大。
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相較于常規起降艦載機,垂直起降戰斗機需設置龐大的升力系統,搭載可向下偏轉的發動機,應用短粗的機身,設置數組姿態調節噴口,由于姿態調節噴口的存在也沒法折疊機翼……垂直起降戰斗機是內油少、載荷少、機動性差、速度慢,除了能上小航母之外沒有絲毫優點。
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彈射起飛垂直降落戰斗機,缺點是內油少、載荷少、機動性差、速度慢,沒法折疊機翼,且偷輕的技術基本沒法用,死重比垂直起降戰斗機還要大。只不過相較于自行滑跑起飛的短距起飛垂直降落戰機,彈射起飛時最大重量起飛比較大,然后就沒了。貴上加貴了屬于……
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但如果讓075和076搭載同款垂直起降戰斗機,確實能夠提升兩款小平頂的艦載機通用性,鑒于將來的中國海軍不缺航母,或者說相對而言不缺航母,兩棲攻擊艦不看重制空作戰能力還真不是啥大問題,艦載機單純執行對陸打擊不看重制空作戰能力,或者說不追求機動性的話,如此操作也不是不行……
就是彈射起飛,垂直降落,這個構型是不是奇怪了點?
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