何小鵬“劇透”新車規劃，明年推7款增程車搶市場

11月17日，小鵬汽車發布了2025年第三季度財報，多項核心經營指標創下歷史新高。在隨后的業績電話會上，董事長兼CEO何小鵬披露了激進的2026年產品規劃：明年將推出7款具備“超級增程”配置的一車雙能新車，用更長的純電續航和更快的5C超快充解決增程市場痛點。

與此同時，小鵬還計劃在2026年推出3款面向海外市場的新車型，并啟動3款自研Robotaxi車型的試運營，以及實現人形機器人IRON的量產。這一系列布局，已經向外界展現出小鵬汽車從智能電動汽車向全球性“具身智能公司”轉型的野心。

財務業績全面爆發

小鵬汽車第三季度業績呈現出全方位增長的態勢，一些關鍵財務指標甚至超出了市場預期。財報顯示，小鵬汽車第三季度總營收達203.8億元，同比增長101.8%，創下單季歷史新高。

更值得關注的是，公司毛利率達到20.1%，同比提升4.8個百分點，同樣創下歷史新高。汽車毛利率為13.1%，同比提升4.5個百分點。這一數據表明小鵬汽車已經具備了較強的成本控制能力和產品溢價能力。

盈利能力改善的背后是交付量的持續攀升。2025年第三季度，小鵬汽車總交付達到116,007臺智能電動汽車，同比增長149.3%，環比增長12.4%，創下季度交付量新高。這一增速遠超行業平均水平，顯示出小鵬汽車在激烈市場競爭中的獨特吸引力。

截至2025年9月30日，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款達到483.3億元，創歷史新高，較上半年末凈增約7.6億元。充裕的現金儲備為小鵬汽車未來的技術研發和市場擴張提供了充足彈藥。

小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地博士表示：“隨著有效的成本控制和技術研發相關的收入釋放出更大的潛力，我們的公司綜合毛利率在第三季度首次突破20%。”

對于未來展望，小鵬汽車給出了積極的第四季度指引：預計交付量將達到12.5萬至13.2萬臺，同比增加36.6%至44.3%；營收預期為215億元至230億元，同比增加33.5%至42.8%。

產品攻勢全面鋪開

在堅實的財務基礎上，小鵬汽車制定了史上最為激進的產品推廣計劃。何小鵬在財報電話會上透露，2026年將有7款具備“超級增程”配置的一車雙能新車上市，將顯著擴大小鵬的可達市場空間。

產品分階段上市：小鵬汽車計劃在2026年一季度推出3款超級電動增程產品，用“更長的純電續航”與“更快的5C超快充”解決當前增程車型的核心痛點。隨后，在2026年全年推出4款全新的一車雙能車型，其中包括面向關鍵細分市場的首款產品。

所謂“一車雙能”，即一款車型同時提供純電和增程兩種動力系統，滿足不同消費者的需求。這一產品策略不僅能提升小鵬在純電市場的份額，還能通過增程車型吸引那些對充電便利性有顧慮的用戶，從而擴大市場覆蓋面。

進軍海外市場：小鵬汽車計劃2026年面向海外市場推出3款新車型，其中包括中小型SUV車型，以滿足全球消費者多樣化的購車需求。這一舉措意味著小鵬汽車的國際化戰略將進一步深化，從現有的少數市場擴展到更廣泛的全球市場。

加速布局Robotaxi和人形機器人

除了傳統汽車業務，小鵬汽車在面向未來的技術創新方面也進行了廣泛布局。

根據小鵬汽車科技日公布的信息，公司計劃在2026年推出3款自研的Robotaxi車型并開始試運營。這些車型根據價格有所不同，有7座、6座和5座的版本。

小鵬Robotaxi搭載了4顆圖靈AI芯片，擁有高達3000TOPS的有效算力，面向L4級智駕設計。在關鍵系統上均采用了兩套硬件互為備份的冗余設計，包括算力、轉向、感知等。同時，小鵬汽車已經與高德地圖達成深度合作，高德成為小鵬Robotaxi首個全球生態合作伙伴。

小鵬的無人駕駛車隊將被整合到高德的叫車平臺中，這一合作將幫助小鵬利用高德平臺龐大的用戶基礎為其Robotaxi服務獲得流量入口。

人形機器人業務：小鵬汽車在11月5日推出了全新一代人形機器人IRON，并宣布2026年底目標實現規模量產高階人形機器人。

IRON機器人以高度擬人化設計為核心，具備仿生骨骼結構，包括模擬人類脊椎的柔性構造、仿生肌肉系統以及全覆蓋的柔性皮膚。其外觀配備3D曲面頭部顯示裝置，搭載具備22個自由度的高精度靈巧手，能夠實現接近人類的手部動作。

IRON將優先投入商業服務場景，主要用于導覽、導購和巡檢等任務。從2026年起，該機器人將率先在小鵬汽車自有展廳中擔任產品講解與客戶引導工作，并逐步拓展至更多線下場所。

何小鵬此前曾表示：“我們的銷量規模和市場份額正處在高速擴張的早期階段，Robotaxi和人形機器人面向規模量產的目標加速前進。我堅信小鵬汽車會成為面向全球的具身智能公司。”

不過對于小鵬汽車而言，激進的產品和技術規劃也面臨著多方面的挑戰。畢竟Robotaxi和人形機器人都是需要長期大量投入的領域，且商業化前景存在不確定性。

并且，隨著比亞迪、理想、蔚來等競爭對手紛紛加大在增程市場和智能化技術的布局，小鵬汽車面臨的市場競爭將更加激烈。如何在多個戰線同時作戰的情況下保持核心競爭力，是對小鵬汽車戰略執行能力的巨大考驗。

此外，海外市場的政策法規、消費習慣、競爭環境與中國市場存在較大差異，小鵬汽車的3款海外新車型能否獲得當地消費者的認可，還有待市場檢驗。

結語：

何小鵬曾直言：“我們的銷量規模和市場份額正處在高速擴張的早期階段，Robotaxi和人形機器人面向規模量產的目標加速前進。我堅信小鵬汽車會成為面向全球的具身智能公司。”

從年銷量逼近50萬輛，到現金儲備接近500億元，小鵬汽車已經積累了相當的實力向更廣闊的市場進軍。

2026年，7款一車雙能新車、3款海外車型、3款Robotaxi以及人形機器人的量產計劃，這些布局如能順利落地，小鵬汽車將從一家智能電動汽車公司，蛻變為一家真正的“具身智能”企業。