難得的清新，Norton發布Manx R 公升跑車

Norton 在米蘭車展發布了新計劃中的四款新車：Manx 街車、Manx R 超級摩托車、Atlas 和 Atlas GT。

Manx 街車與 Manx R 超級摩托車采用相同的動力單元。Atlas 和 Atlas GT 搭載一款 585cc 并列雙缸發動機，該發動機與新款 420cc BMW F 450 GS 發動機采用相同設計，兩款車分別偏向非鋪裝路設定和公路設定。

Manx R 跑車可能是最先上市的車款，雖然被稱為超級跑車，但其外形相比其他流行品牌的超級跑車，明顯更為簡潔清新。它搭載 1200cc V-4 發動機，宣稱最大馬力達到 206 馬力。

這臺 V-4 發動機為全新打造，是 72 度 V 型四缸結構，排量 1200cc。盡管最大馬力達 206 馬力，但結合 1200cc 排量來看，升功率并不算頂級。Norton 宣稱該發動機更注重實用性而非峰值功率，在 5000 轉 / 分鐘到 10000 轉 / 分鐘范圍內提供寬泛的性能帶。最大功率出現在 11500 轉 / 分鐘，相比杜卡迪 Panigale V4 達到 216 馬力歐盟規格峰值功率所需的 13500 轉 / 分鐘，低了 2000 轉 / 分鐘。Norton 的扭矩曲線在 9000 轉 / 分鐘時產生 130.0 牛?米（N?m）的動力，而杜卡迪則需要 11250 轉 / 分鐘才能達到其峰值扭矩 120.0 牛?米（N?m）。

Norton Manx R 的電子控制系統也緊跟時代，包括彎道牽引力控制和 ABS、防翹頭控制、滑動控制、多種發動機模式、換擋匹配快換裝置和牽引控制。

車身硬件方面，單側搖臂采用鑄鋁設計。配備兩端均為半主動、電子控制的 Marzocchi 懸掛，與牽引控制和 ABS 使用相同的慣性測量單元，并與油門位置和制動傳感器相連，可不斷監測和反饋摩托車的俯仰姿態。

其他硬件配置也不落下風：Brembo Hypure Monoblock 卡鉗搭配 330mm 盤片，以及配備 Pirelli Supercorsa SP V4 輪胎的 BST 碳纖維車輪，這些配置幫助 Manx R 實現了 204 公斤的重量。電子配置包括一塊 8 英寸 TFT 觸摸屏儀表盤，可與手機藍牙連接用于通話和播放音樂，還配備無鑰匙點火、電子燃油蓋及座椅鎖定功能。

如今的 Norton 品牌及知識產權歸 TVS 所有，想必很多人會調侃其有 “咖喱味”，但在摩托車領域，印度品牌的實力并不弱，是中國國產品牌的主要競爭對手。