四川
2023-2025年動力電池月度裝車量（單位：GWh）
中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的最新數據顯示，10月，我國動力電池裝車量84.1 GWh，再創單月歷史新高，環比增10.7%、同比增42.1%，連續8個月保持高增速。1-10月累計裝車量578.0 GWh，同比增42.4%，全年有望突破700 GWh。
10月，磷酸鐵鋰電池裝車67.5 GWh，占比80.3%，環比提升8.6%，同比大增43.7%；三元電池裝車16.5 GWh，占比19.7%，環比增19.8%，但全年累計仍下滑3.0%。磷酸鐵鋰憑借成本、安全與低溫性能持續優化，已占據八成以上市場份額，成為拉動總量增長的核心引擎。
2025年10月動力電池企業裝車量TOP15
10月裝車量TOP15企業合計貢獻超94%份額。寧德時代單月36.14 GWh，占比43%，環比再增1.9個百分點；比亞迪17.89 GWh，占比21.3%，環比增2.2個百分點；兩家合計64.3%，寡頭地位進一步鞏固。3-10名企業中，國軒高科環比份額提升0.81個百分點，增速最快；中創新航、億緯鋰能、欣旺達等受季節性排產調整，占比略有降低。
2025年1-10月動力電池裝車量前十名（GWh）
寧德時代、比亞迪1-10月電池裝車量（GWh）
部分電池企業1-10月電池裝車量（GWh）
1-10月，寧德時代累計246.8 GWh，市占42.7%，其中磷酸鐵鋰170.8 GWh、三元76 GWh；比亞迪129.1 GWh，全部為磷酸鐵鋰，市占22.3%。兩家合計份額達65%，頭部集中度保持高位。3-10名依次為中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能與吉曜通行，十強門檻已抬升至11 GWh。
受年末搶裝及政策預期驅動，11-12月裝車量有望保持80 GWh以上高位，全年700 GWh目標可期。磷酸鐵鋰占比預計進一步升至82%左右；三元電池在高端乘用車、出口等細分市場仍存結構性機會。企業端，TOP2份額或逼近七成，第二梯隊圍繞“產能全球化、產品差異化、客戶多元化”展開新一輪競速（參數丨圖片）。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
