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2023-2025年動力電池月度裝車量(單位:GWh)
中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的最新數據顯示,10月,我國動力電池裝車量84.1 GWh,再創單月歷史新高,環比增10.7%、同比增42.1%,連續8個月保持高增速。1-10月累計裝車量578.0 GWh,同比增42.4%,全年有望突破700 GWh。
10月,磷酸鐵鋰電池裝車67.5 GWh,占比80.3%,環比提升8.6%,同比大增43.7%;三元電池裝車16.5 GWh,占比19.7%,環比增19.8%,但全年累計仍下滑3.0%。磷酸鐵鋰憑借成本、安全與低溫性能持續優化,已占據八成以上市場份額,成為拉動總量增長的核心引擎。
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2025年10月動力電池企業裝車量TOP15
10月裝車量TOP15企業合計貢獻超94%份額。寧德時代單月36.14 GWh,占比43%,環比再增1.9個百分點;比亞迪17.89 GWh,占比21.3%,環比增2.2個百分點;兩家合計64.3%,寡頭地位進一步鞏固。3-10名企業中,國軒高科環比份額提升0.81個百分點,增速最快;中創新航、億緯鋰能、欣旺達等受季節性排產調整,占比略有降低。
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2025年1-10月動力電池裝車量前十名(GWh)
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寧德時代、比亞迪1-10月電池裝車量(GWh)
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部分電池企業1-10月電池裝車量(GWh)
1-10月,寧德時代累計246.8 GWh,市占42.7%,其中磷酸鐵鋰170.8 GWh、三元76 GWh;比亞迪129.1 GWh,全部為磷酸鐵鋰,市占22.3%。兩家合計份額達65%,頭部集中度保持高位。3-10名依次為中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能與吉曜通行,十強門檻已抬升至11 GWh。
受年末搶裝及政策預期驅動,11-12月裝車量有望保持80 GWh以上高位,全年700 GWh目標可期。磷酸鐵鋰占比預計進一步升至82%左右;三元電池在高端乘用車、出口等細分市場仍存結構性機會。企業端,TOP2份額或逼近七成,第二梯隊圍繞“產能全球化、產品差異化、客戶多元化”展開新一輪競速(參數丨圖片)。
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