百度AI：重構、重估與重燃

自2006年首屆舉辦以來，百度世界大會已走過20年歷程。

很少有人留意，百度世界大會還有一個名稱是“百度技術創新大會”，因為技術與創新一直是大會不變的主旨。而自2016年發布百度深度學習平臺（PaddlePaddle）與百度大腦開放平臺（ai.baidu.com） 以來，AI一直都是百度世界大會的核心議題。

在以“智能涌現”為主題的第20屆百度世界大會上，AI依然是唯一的主角。百度除發布文心5.0大模型這一基礎技術外，還推出了慧播星數字人、AI搜索、AI編程、智能體等一系列重構和創新的AI產品。

尤其引人注目的是蘿卜快跑和昆侖芯的突破。最新數據顯示，蘿卜快跑每周全無人訂單數已經超過25萬，全球出行服務次數已超1700萬，成為全球第一大RoboTaxi品牌；十年磨一劍的昆侖芯已完成單集群三萬卡驗證，并發布昆侖芯M100（ 針對大規模推理場景優化設計，提供極致性價比）和昆侖芯M300（面向超大規模多模態模型的訓練和推理需求提供極致性能），以及天池256/512超節點，給AI產業提供強大的算力基建。

李彥宏在大會上說，“只有當AI被內化為一種原生的能力，才能真正在各行各業實現效果的涌現，進而引爆一場全面的生產力革命，推動經濟增長，讓「智能紅利」轉化成「社會紅利」。”百度的發展歷程正好驗證了他的這一論斷。通過讓AI滲透到業務的“毛細血管”后，百度已然煥發新生。

內化成為能力，AI將重構一切產業

在很多人的認知中，AI只是一種類似于3D、顯示、U盤一樣的工具。誠然，AI確實能創造出許多工具，比如AI編程、 AIGC工具。但AI的價值又遠大于工具，它更是一種思維或者說能力，因此AI不應該只是“外掛”，而是要像李彥宏所說的一樣被“內化”。

當AI被內化后，接著發生的就是重構——對應英文是Rebuild，這個詞跟Build、Clean等一樣，均屬于程序員構建應用的高頻動作。于是我們常會聽聞這樣一句話：AI時代，所有產業、所有生意、所有組織，都值得被重做一遍，也就是重構，Rebuild。

新技術的普及不會一蹴而就，而是在不同圈層向外擴散。“春江水暖鴨先知”，科技圈向來是新技術應用的急先鋒。微軟、谷歌、Meta等早已啟動AI重構進程，后知后覺的蘋果也已加入AI戰隊。

以微軟為例，其CEO薩提亞·納德拉曾直言：“人工智能就像是人類大腦的「蒸汽機」”，意指AI將掀起新一輪智力側的工業革命，振聾發聵。2010年前后，微軟錯過了移動浪潮，悲觀者擔憂它會成為下一個諾基亞，后來大獲成功的Azure讓其成功轉型云服務巨頭。在AI新浪潮中，微軟先知先覺，通過與OpenAI深度合作，將生成式AI整合至Windows、Azure、Office與Bing等核心業務中，其中Copilot更是成為第一個大規模商用的消費級AI應用。

微軟2025財年業務結構顯示，包含Windows的“個人計算部門”（Personal Computing）營收占比已經降至20%以下，遠低于2018年42%的占比。毫無疑問，微軟已取得AI重構的階段成功。

國內，百度、阿里、騰訊、字節、京東等巨頭同樣走在AI重構的路上，其中最激進也最徹底的是百度。百度很早就將自己定位成一家AI公司，率先重注深度學習、大模型等AI技術，并將自身全量業務當成AI技術的試驗田，從思維、組織、業務、產品和生態諸多維度，完成AI驅動下的自我重構。

產品層面，百度全量存量業務已被AI重構完畢。

以搜索為例，今年7月百度搜索迎來十年來最大改版，從搜索框升級成「智能框」這一AI搜索的終極形態。這并非是在結果中嵌入一塊AI摘要，而是重構搜索邏輯。傳統搜索是用PageRank算法對文字內容與鏈接進行排序，百度AI搜索則基于大模型的推理能力去給出用戶最需要的結果，并以圖片、視頻等富媒體形式“圖文并茂”地呈現，同時支持AIGC、智能體、視頻通話式問答等AI新應用，給用戶所見即所得的全新搜索體驗。在大會上，李彥宏透露，如今百度搜索絕大部分搜索結果均由AI生成，首條結果富媒體覆蓋率已達70%。“你現在搜索10個問題，7個答案都是富媒體的，不是一條條的文字鏈接，而是一個圖片、一個視頻、一個直播，甚至是一個數字人。”百度也是用AI生成結果最為徹底的通用搜索引擎。

AI成功重構搜索，也助力百度獲得了新一輪用戶增長。截至 2025 年 9 月，百度 AI 搜索月活躍用戶規模季度環比增長18.63%，達 3.82 億，連續三個季度登上國內 AI 搜索行業月活榜首。 這也進一步鞏固了百度在搜索市場的地位。IDC數據顯示百度AI搜索在中國通用AI搜索中排名第一，用戶規模、技術能力、內容生產量搶跑行業（Omdia數據）。

在AI驅動下，文庫網盤成為一站式AI內容操作系統，百度數字人主播走向全球直播帶貨，百度地圖成為貼心的出行搭子……

許多企業的存量業務在經營多年后，均面臨著增長難題，如果能像百度一樣，用AI去重構業務，就能延長業務生命周期，乃至開拓新的業務線。對百度來說，內化的AI能力，就催生了許多創新業務，進而創造了多個新的增長極。

比如取得重大突破的蘿卜快跑。2025年被業界視作RoboTaxi大規模商用元年，特斯拉、Uber、小鵬等強化存在，小馬智行、文遠知行先后登陸美港股，引發市場對這一賽道的高度關注。就規模而言，百度蘿卜快跑已是全球王者，其已覆蓋全球22座城市，自動駕駛里程超過2.4億公里，其中全無人駕駛里程已突破1.4億公里。在安全性方面，蘿卜快跑全無人駕駛平均行駛1014萬公里才會出現一次氣囊彈出事故。這一數據不僅遠超人類駕駛員的平均水平，也超過了谷歌Waymo安全水平。今年百度蘿卜快跑與Uber達成戰略合作，共同拓展全球無人出行市場。

隨著RoboTaxi加速商業化和全球化，百度蘿卜快跑或將迎來井噴式爆發，有望成為百度新的現金奶牛。而這，正是百度AI“效果涌現”的寫照。

昆侖芯片的突破，則表明百度AI與眾不同的思路：不只是要自研AI算法，而是要做從芯片（算力）到模型（算法）到云服務再到應用生態的全棧AI。昆侖芯面向大模型AI而生，今年百度成功點亮昆侖芯三萬卡集群，可同時承載多個千億參數大模型全量訓練，支持1000個企業同時做百億參數的大模型精調。從DeepSeek使用某廠商芯片訓練遇到技術難題來看，算力是AI的最大瓶頸，昆侖芯確保百度AI擁有核心競爭力，同時將通過百度智能云給產業提供更具性價比優勢的AI算力服務。數據顯示，憑借全棧AI云能力布局，百度智能云已連續六年位列中國AI云服務市場份額第一。

作為AI原生應用終極形態的智能體，也是百度重點布局的領域。在本屆大會上，百度發布全球首個可商用的“自我演化”超級智能體「百度伐謀」，其可在真實的產業場景中尋找“全局最優解”，可被應用于交通、能源、金融、物流，以及新藥研發、科學理論等領域。此外，在AI搜索、百度文庫網盤等核心產品上，百度也在全面應用智能體，比如文庫網盤上的內容智能體GenFlow3.0用戶數已超2000萬，成為全球最大通用Agent。

如今，在用AI重構自身后，百度正在加速AI能力大規模開放，讓更多組織可以低門檻、低成本、高效率地將AI能力內化，進而實現自我重構，也就是企業心心念的“轉型升級”。

百度迎來重估時刻，市場需要忘掉「百度」

今年上半年，完成AI重構的科技巨頭紛紛迎來了“重估時刻”，甚至可以說，所有實現股價躍升的科技巨頭，均是因為拿到了“AI船票”。除眾所周知的“宇宙第一巨頭”英偉達市值創下5萬億美元的全新記錄外，Oracle創造了單日暴漲36%、市值飆升超2400億美元的奇跡，這讓其創始人拉里·埃里森（Larry Ellison）身價一度超越馬斯克，奪回全球首富寶座。此外，蘋果、微軟、谷歌市值突破3.5萬億美元，Amazon、Meta、博通、AMD股價均創歷史新高，核心原因無不是AI。

“得AI者得未來”。回看中國科技公司的表現，因某些客觀原因，它們的股價大都暫未創下歷史新高，但今年以來卻獲得了令人注目的增長，其中小鵬、阿里巴巴增幅達到100%左右，百度、騰訊增幅在50%左右，在互聯網科技巨頭中僅次于快手（70%），位列前茅。25年五大增幅領先的中國科技公司的最大公約數，同樣是AI。

日拱一卒的進步固然會形成復利效應，但企業要獲得價值重估，必須要有一次徹底的改頭換面，說白了就是要撕掉舊的標簽，擁有新的標簽。

但“貼標簽”不能靠改個名字或者升級戰略這樣的表面功夫。市場上確實有不少為蹭熱度而更名的公司，比如類似“匹凸匹”、“區塊鏈”、“XX智能”、“XX科技”、“XX生物”的股票更名套路，屬實南轅北轍，對應公司的結局最終都不太好。

有效的改頭換面，必須是業務、商業模式乃至組織的脫胎換骨。將新技術、新能力、新思維內化，再由內及外地重構存量業務、開拓創新業務，企業才可能擁有新的標簽，進而重塑市場的預期，最終形成新的估值邏輯被“刮目相看”：小米25年股價創新高，不是因為硬件賣得更好，而是因其成了汽車新勢力；小鵬25年股價翻倍躍居“新勢力三兄弟”之首，不是車賣得更多，而是因為IRON機器人、飛行汽車、自動駕駛等布局讓其“科技”的標簽被世界看到。

百度也早已不再是昔日的搜索公司，而是已經通過AI重構成長為一個新公司。過去，說到百度，我們會想到搜索、競價廣告、互聯網巨頭、地圖/網盤App……這讓百度在市場上只能以“互聯網公司”被估值。如今，隨著百度AI重構完成，大模型、AI搜索、RoboTaxi、芯片、智能云、智能體、數字人成了百度的核心業務。我們不能再用過去的認知，來給百度這家公司貼標簽。百度在市場將獲得全新的估值邏輯，前三個季度的股價反彈，可能只是開始——當然，這需要百度繼續去證明，它可以從AI中獲得實實在在的商業回報，畢竟業績兌現才是新標簽貼牢的時刻。

主場作戰，百度迎來屬于自己的時代

今天世界經歷著前所未有的變局，但不論如何分崩離析，全世界最大的共識恐怕就是：AI時代已全面來臨。

百度也迎來了屬于自己的主場時代。早在2010年就率先開始布局AI的百度，一直被外界質疑與擔憂可能會“起大早、趕晚集”，畢竟百度曾重注的自動駕駛、大模型、AI芯片等技術，都遲遲未等來大規模商用的時刻。

轉機發生在25年。AI大模型結束狂卷參數的“百模大戰”，走向應用落地的深水區。在RoboTaxi、AI辦公、AI搜索、AI營銷等細分領域，AI走向大規模商用和工業化落地。百度多年來對AI的篤定投入也迎來了豐收的季節，不只是自身AI創新應用的涌現，不只是RoboTaxi、昆侖芯迎來規模化的商業回報，更在于行業對百度AI的需求變得前所未有的“剛性”，于是我們看到了這屆百度世界大會上，大模型、AI搜索、數字人、智能體的全面開放——做產業「可內化」的AI基建，讓「百度AI Inside千行百業」并獲得商業回報，恐怕這才是百度未來的“大家伙”。

對百度來說，多年重注AI終究還是有了“起大早、趕大集”的圓滿結果，何其幸甚。

回到前面的問題，新的百度到底是一家什么公司？AI驅動的科技公司——這也是英偉達、微軟、Meta、Amazon、谷歌以及百度的共同標簽。

具體在業務上，新百度有自己的特色：

AI核心技術層面，百度堅持自研，更堅持芯片、框架、模型、應用的全棧自研。AI做得早給百度奠定了先發優勢，但技術成熟后最終必然會普惠，后來者往往可憑借種種手段“摘桃子”，好在百度全棧自研已形成領先壁壘。應用大家都能做，但芯片、框架、模型以及RoboTaxi這樣的尖端AI應用卻有極高的門檻，同時，全棧自研也能不斷突破技術邊界，降低AI技術成本——這也是Amazon、OpenAI、Google等巨頭均要布局AI芯片的原因。

商業模式層面，百度不再只是擁有搜索這一只現金牛，而是擁有智能云、RoboTaxi、芯片、數字人等AI新業務，其核心商業模式不再是廣告，正在降低對流量驅動的互聯網商業模式的依賴。在商業化上，百度AI to B/to C雙向發力，形成了包括用戶付費、AI芯片、出行、云服務、企業級服務在內的多元化營收結構。百度二季度財報顯示，包括百度云、智能駕駛等在內的非廣告業務收入達100億元，同比增長34%。

市場布局層面，百度在世界大會上展現了全球化的藍圖。蘿卜快跑與Uber'等出行巨頭聯手拓展全球市場；慧播星數字人已落地巴西市場，后續，還將發力東南亞、美國等重點國家和區域市場，積極拓展Shopee、Lazada等平臺；此外，秒噠已推出海外版MeDo并拿下全球產品榜Product Hunt日榜第一，文庫面向海外市場推出一站式AI學習辦公平臺Oreate并在短期內獲得了120萬用戶。

看來，百度從來不甘只做“中國的谷歌”，而是要做“世界的百度”。

參加這一次百度世界大會前，我在會場的直觀感受是，這一次大會的陣仗很大、規格很高、熱度很旺；參加完大會后，我有了一個更強烈的感受，那就是新的百度在AI時代已擁有絕佳站位。在內化AI實現自我重構后，百度基于全棧自研的AI核心技術，to B/to C并驅的商業模式，持續構建的AI開放生態，AI新業務矩陣（蘿卜快跑、昆侖芯片、智能體、數字人、智能云等），將在推動世界AI工業化的進程中，再度被點燃，并走向更大的爆發。

我也理解了，百度將這屆世界大會的舉辦地選在北京并非巧合——AI效果涌現時刻，百度終于能主場作戰了。