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就在今天上午，春風1000MT-X亮相工信部，兩個版本，區別是重21公斤的三箱，目前已知有兩個配色，春風藍、軍綠。沒想到這臺春風新旗艦ADV這么快就來了，這臺車討論最多的就是這顆發動機是不是KTM890的擴缸還是990的同款，綜合來看更像是RC990的新機器。
這顆發動機排量為946.2cc，與KTM LC8c的947cc那顆非常相似，缸徑和沖程分別為92.5mm和70.4mm，參數完全一致。這兩顆發動機在外觀上幾乎沒有區別，因為下圖KTM990是跑車，所以在擺放角度上有所區別。機油加注口與990一致，比890的更低。Tips：發動機代號292MX與錢江900系列相同僅僅是巧合嗎？
KTM LC8c 890 發動機
1000MTX和800MTX的底盤和外觀都相同，推測5kg的重量增加主要是源于發動機和卡鉗的升級。1000MT-X的官稱8500轉輸出111.3匹最大馬力，6250轉輸出105牛米。800MTX為95.2匹，87牛米，數據1000MTX確實要強上不少。
春風ADV系列的產品策略與KTM790ADV-890ADV改款階段相近。前后兩個車型能共享大量部件，降低成本。鋼管車架、鋁合金后搖臂、前后KYB避震、21寸前輪和18寸后輪，等都是一模一樣的。輪胎從正新升級到倍耐力蝎子胎。
制動系統升級為前320mm雙盤搭配Brembo四活塞卡鉗，后260mm搭配Brembo雙活塞卡鉗。博世六軸IMU；五種騎行模式；定速巡航；8英寸觸摸屏；胎壓監測系統；雙向快排；加熱手把；加熱座椅。
目前看來似乎國產硬核ADV的“天花板”春風1000MTX已經提前坐穩了，800MTX的售價是53680元，不知道這臺車售價推測并不會有驚喜，推測可能在6.5-7萬元之間，一是有多處升級，二是并沒有同級能打的國產競品。
兄弟們，猜一下售價吧，你們覺得會賣多少？評論區聊聊！
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