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就在今天上午,春風1000MT-X亮相工信部,兩個版本,區別是重21公斤的三箱,目前已知有兩個配色,春風藍、軍綠。沒想到這臺春風新旗艦ADV這么快就來了,這臺車討論最多的就是這顆發動機是不是KTM890的擴缸還是990的同款,綜合來看更像是RC990的新機器。
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這顆發動機排量為946.2cc,與KTM LC8c的947cc那顆非常相似,缸徑和沖程分別為92.5mm和70.4mm,參數完全一致。這兩顆發動機在外觀上幾乎沒有區別,因為下圖KTM990是跑車,所以在擺放角度上有所區別。機油加注口與990一致,比890的更低。Tips:發動機代號292MX與錢江900系列相同僅僅是巧合嗎?
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KTM LC8c 890 發動機
1000MTX和800MTX的底盤和外觀都相同,推測5kg的重量增加主要是源于發動機和卡鉗的升級。1000MT-X的官稱8500轉輸出111.3匹最大馬力,6250轉輸出105牛米。800MTX為95.2匹,87牛米,數據1000MTX確實要強上不少。
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春風ADV系列的產品策略與KTM790ADV-890ADV改款階段相近。前后兩個車型能共享大量部件,降低成本。鋼管車架、鋁合金后搖臂、前后KYB避震、21寸前輪和18寸后輪,等都是一模一樣的。輪胎從正新升級到倍耐力蝎子胎。
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制動系統升級為前320mm雙盤搭配Brembo四活塞卡鉗,后260mm搭配Brembo雙活塞卡鉗。博世六軸IMU;五種騎行模式;定速巡航;8英寸觸摸屏;胎壓監測系統;雙向快排;加熱手把;加熱座椅。
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目前看來似乎國產硬核ADV的“天花板”春風1000MTX已經提前坐穩了,800MTX的售價是53680元,不知道這臺車售價推測并不會有驚喜,推測可能在6.5-7萬元之間,一是有多處升級,二是并沒有同級能打的國產競品。
兄弟們,猜一下售價吧,你們覺得會賣多少?評論區聊聊!
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