“爭端緊張局勢有所緩和”,德國電視一臺稱,圍繞芯片制造商Nexperia的爭端可能出現轉機:中國方面已經確認,Nexperia芯片的出口程序將進一步簡化,并愿意與荷蘭進行談判以解決沖突。歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇也表示,目前進展令人鼓舞。目前,中方已經球踢給荷蘭。荷蘭方面至今仍沒有做出實質性的讓步。荷蘭不應僅僅停留在口頭上,而應盡快轉化為建設性方案。
中國商務部已向歐盟委員會確認,Nexperia芯片的出口程序將進一步簡化,出口商只要聲明貨物用于民用,即可免除許可證要求。“這項措施立即生效,”謝夫喬維奇補充道。他說,歐盟委員會將繼續與中國和荷蘭當局保持密切聯系,以建立一個持久、穩定且可預測的框架,確保半導體流通的全面恢復。
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荷蘭Nexperia總部
德國總理默茨周五在巴西貝倫舉行的氣候峰會間隙表示,恢復供貨似乎指日可待。他已就此事與荷蘭代理首相迪克·肖夫進行了溝通。 “有積極的跡象表明,交付可以恢復,”默茨說。“這可能在未來幾個小時內發生。”他對此充滿信心。肖夫告訴彭博社,中國已同意恢復從其工廠向德國汽車制造商交付Nexperia芯片。“這對德國汽車工廠來說也是個好消息,”迪克·肖夫說。
大眾汽車及其汽車供應商Aumovio證實,他們已再次從中國公司Nexperia進口芯片。大眾汽車集團負責中國業務的董事會成員拉爾夫·布蘭德施泰特向《商報》表示,首批出口已經進行。此前,Aumovio的一位發言人證實,該公司已獲得從中國出口Nexperia芯片的豁免許可。
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《經濟周刊》批荷蘭政府愚蠢
這場芯片爭端的背景是,9月30日,荷蘭政府援引了一項已有70多年歷史的冷戰時期法律,該法律允許以安全為由接管公司。由于擔心荷蘭的技術訣竅可能會轉移到中國,荷蘭政府迅速接管了位于荷蘭奈梅亨的Nexperia工廠,并用當地臨時首席執行官、前首席財務官Stefan Tilger取代了中國董事長。此后不久,中方對部分Nexperia芯片實施了出口限制。
荷蘭的舉措尤其影響到了歐洲汽車制造商。Nexperia 主要生產汽車和電子設備行業大量使用的標準芯片。歐洲汽車行業的神經已經繃緊:歐洲汽車制造商協會(ACEA)警告稱,現有庫存只能維持幾周。一些汽車制造商的生產線最早可能在11月就停產。
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Nexperia車間
據德國業內人士透露,中方此次特殊許可下的交付主要是中美貿易爭端緩和的結果,而非中國與歐洲國家達成協議的結果。大眾汽車董事會成員布蘭德施泰特表示,中國商務部在與美國達成協議后迅速做出反應,發放了特殊許可。Nexperia芯片新供應流程能否“快速且可持續地”運作,主要取決于中美雙邊關系。
《商報》9日稱,圍繞Nexperia芯片的爭議有所緩和。然而,北京方面希望荷蘭也能改變立場,否則爭端可能再次爆發。中方要求荷蘭的聲明不應僅僅停留在口頭上,而應盡快轉化為建設性方案。海牙方面也應停止通過行政渠道干預企業事務。
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荷蘭代理首相迪克·肖夫
德國《經濟周刊》的社論,在標題中批評荷蘭接管中國企業Nexperia,是“荷蘭政府罕見的愚蠢舉動”。技術訣竅在歐洲,最終組裝在亞洲,銷售遍及全球:這在全球化世界的供應鏈結構中是一個復雜、脆弱但并不罕見的概念。任何攻擊這種結構的人都應該清楚自己在做什么。這已經嚴重影響歐洲的汽車制造行業。荷蘭必須捫心自問,為什么荷蘭的政客如此短視。
據悉,中方已同意荷蘭經濟部提出的派遣代表赴華磋商的請求。讓大家拭目以待,荷蘭此次訪華是否做出實質性的讓步!
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