10.58萬(wàn)起 零跑Lafa5開(kāi)啟預(yù)售 打造年輕專屬純電轎跑

11月7日，零跑汽車全新個(gè)性戰(zhàn)略車型Lafa5的正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.58-13.18萬(wàn)元，精準(zhǔn)覆蓋追求個(gè)性表達(dá)與實(shí)用品質(zhì)的年輕消費(fèi)群體。作為依托零跑LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)轎跑產(chǎn)品，這款新車計(jì)劃于11月28日正式上市，其衍生版本Ultra款則將交付時(shí)間定在2026年，同時(shí)品牌還規(guī)劃逐步推動(dòng)該車型進(jìn)入全球市場(chǎng)，以此完善個(gè)性化戰(zhàn)略的全球化布局。

預(yù)售權(quán)益方面，在11月7日至正式上市前，用戶支付99元預(yù)訂金，即可享受至高價(jià)值12500元的預(yù)售權(quán)益及跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。具體權(quán)益包括2000元購(gòu)車尾款抵扣、價(jià)值2000元的個(gè)性外飾色免費(fèi)選裝、4000元競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）灰內(nèi)飾選裝基金、本品車主增換購(gòu)4000元補(bǔ)貼、轉(zhuǎn)介紹專屬禮遇，以及年末安心購(gòu)車保障等，通過(guò)多重福利降低年輕用戶的購(gòu)車成本。

從用戶定位來(lái)看，零跑Lafa5聚焦25-35歲“Lafa青年”，該群體重品質(zhì)、追個(gè)性，消費(fèi)兼顧理性與風(fēng)格。新車填補(bǔ)零跑產(chǎn)品矩陣年輕運(yùn)動(dòng)化空白，與服務(wù)家庭的C系列、年輕小家庭的B系列互補(bǔ)，構(gòu)建“金字塔式立體化產(chǎn)品矩陣”，是品牌“高端化+個(gè)性化”戰(zhàn)略升級(jí)的重要舉措。

在外觀設(shè)計(jì)層面，Lafa5外觀延續(xù)零跑家族設(shè)計(jì)并強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。前臉為封閉式中網(wǎng)+貫穿式燈組，三分式前包圍配主動(dòng)格柵，集成激光雷達(dá)保障智駕。側(cè)面用無(wú)框車門(mén)，B柱、后視鏡等黑化處理；車身尺寸4430/1880/1520mm，軸距2735mm，優(yōu)化內(nèi)部空間。提供電掣黃、風(fēng)馳灰等6種車色，含2款專屬色。車尾貫穿式尾燈+大尺寸擾流板，與前臉呼應(yīng)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Lafa5內(nèi)飾全系標(biāo)配黑化啞光槍灰鍍鉻飾件，搭配大面積軟質(zhì)材料，兼顧運(yùn)動(dòng)感與舒適度。基礎(chǔ)版有速域紫、馳影灰兩色，高配為競(jìng)速灰主題，頂棚與座椅用真皮+仿麂皮拼接，壓印賽道紋理及專屬標(biāo)識(shí)。智能交互上，搭載14.6英寸2.5K中控屏、8.8英寸儀表，配高通8295P芯片，運(yùn)行Leapmotor OS4.0Plus系統(tǒng)，支持多意圖語(yǔ)音等功能。還創(chuàng)新推出“零跑靈動(dòng)貼”，藍(lán)牙連接車機(jī)可快速調(diào)功能，每車最多關(guān)聯(lián)6個(gè)。

空間實(shí)用性設(shè)計(jì)上，Lafa5以86%的座艙得房率為核心目標(biāo)，最大化利用車內(nèi)空間。1.02㎡的超大全景天幕配備智能電動(dòng)遮陽(yáng)簾，可有效隔絕99.9%的紫外線，兼顧采光與防曬需求。座椅采用通過(guò)歐盟環(huán)保認(rèn)證的嬰幼兒級(jí)健康材質(zhì)，前排座椅支持通風(fēng)與加熱功能；全車共設(shè)置25處儲(chǔ)物空間，滿足日常小物件存放需求；后備廂常規(guī)容積為435L，將后排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1400L，能夠應(yīng)對(duì)日常通勤、周末短途出行等多樣化使用場(chǎng)景。

動(dòng)力與操控系統(tǒng)方面，Lafa5全系采用后置后驅(qū)布局，搭載7合1高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，提供兩種動(dòng)力參數(shù)版本，其中高功率版電機(jī)最大功率可達(dá)160kW，零百加速時(shí)間為6.4秒。該車型還應(yīng)用了全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，相比傳統(tǒng)動(dòng)力控制方案，動(dòng)力響應(yīng)速度提升5倍；同時(shí)配備彈射起步模式與LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化駕控體驗(yàn)。

續(xù)航能力上，新車提供CLTC工況下515km與605km兩種續(xù)航版本，充電效率方面，30%-80%的電量補(bǔ)充僅需18分鐘，可滿足日常使用中的續(xù)航與補(bǔ)能需求。底盤(pán)調(diào)校由零跑與Stellantis集團(tuán)底盤(pán)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，配合50:50的黃金軸荷比，在保證運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，兼顧了行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

智能駕駛配置上，Lafa5高配版本搭載高精度激光雷達(dá)與4nm制程智駕芯片，芯片算力達(dá)到200TOPS，同時(shí)配備27個(gè)高精度感知硬件，可支持高速與城區(qū)NAP領(lǐng)航輔助等26項(xiàng)智能輔助駕駛功能。值得注意的是，該車型還配備了同級(jí)獨(dú)有的6處輔助駕駛小藍(lán)燈，能夠直觀顯示智能駕駛系統(tǒng)的啟動(dòng)狀態(tài)，提升人機(jī)交互過(guò)程中的安全性。

零跑Lafa5的預(yù)售，不僅憑借越級(jí)的產(chǎn)品配置打破了年輕消費(fèi)者“渴望擁有轎跑卻受限于預(yù)算”的現(xiàn)狀，更以“不將就、不從眾、不平庸”的產(chǎn)品理念，與Z世代用戶形成情感層面的深度共鳴。隨著Z世代在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中的占比持續(xù)提升，這款專為年輕群體打造的潮流轎跑，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中開(kāi)拓新的增長(zhǎng)空間，為行業(yè)內(nèi)年輕個(gè)性化車型的開(kāi)發(fā)樹(shù)立新的參考標(biāo)準(zhǔn)。